В моем районе машины постоянно носятся на большой скорости. Около «зебры» не то что не останавливаются, а даже и не притормаживают. Подземных переходов поблизости нет. Дорогу перейти очень трудно. Почему бы на таких участках не сделать «лежачих полицейских», что мешает? Кто-то же за это отвечает?Александра Ковалева. Северный округ.
Как рассказали в столичном Департаменте жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, устройством искусственных дорожных неровностей (ИДН), то есть «лежачих полицейских», должны заниматься префектуры округов. Разрешение на укладку такого препятствия на автотрассе выдает объединение административно-технических инспекций города (ОАТИ) совместно с управлением ГИБДД Москвы. Эти ведомства обязаны следить за состоянием неровностей, и сюда надо обращаться с просьбой устроить их на дороге или убрать. «Горячая линия» ОАТИ Москвы: (495) 912-16-28 (круглосуточно), 912-13-61 (будни, 9 - 18 ч.).
Как правило, «полицейских» укладывают:
на улицах, ведущих на территорию, обозначенную дорожным знаком «Жилая зона» и «Конец жилой зоны»;
на улицах районного и местного значения, боковых и местных проездах магистралей;
перед детсадами, школами, вузами и прочими воспитательными учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, крупными магазинами и торговыми точками, станциями метро, на парковых дорогах, во дворах;
перед опасными участками дорог, на которых действует ограничение скорости движения 40 километров в час и ниже, установленное дорожным знаком «Ограничение максимальной скорости».
Дорожные неровности нельзя делать:
на остановках общественного транспорта или соседних с ними полосах движения;
на мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортных тоннелях и проездах под мостами;
на магистральных дорогах и улицах;
на улицах, где из-за искусственных неровностей могут появиться пробки;
на улицах, имеющих более трех полос движения в одном направлении;
на улицах с проезжей частью, совмещенной в одном уровне с трамвайными путями;
на улицах с движением троллейбусов;
на улицах, регулярно используемых маршрутными и специальными машинами для подъездов к больницам, пожарным станциям, автобусным и троллейбусным паркам, станциям «Скорой помощи», гаражам, площадкам для стоянки автомобилей аварийных служб;
в местах, где есть смотровые колодцы подземных коммуникаций;
на участках улиц, имеющих продольный уклон более 50 процентов или радиус закругления дороги в плане менее 300 метров (согласно постановлению правительства Москвы № 803-ПП от 11.10.05 г. «Об утверждении Технического регламента применения и устройства искусственных дорожных неровностей в городе Москве»).
Рубрику ведет Светлана ОЛИФИРОВА: - Я отвечаю на ваши вопросы! Пишите, звоните!
Куда писать: «Комсомольская правда», Старый Петровско-Разумовский проезд, д. 1/23, стр. 1, 6-й этаж, Москва, 125993Звонить: на пейджер 788-00-88 для абонента 49754e-mail: sveta@kp.ru