Как комсомольцы ходили на регату

В прошедшую субботу на Клязьминском водохранилище в Ореховой бухте сборная команда «Комсомольской правды» и «Экспресс газеты» в трудной, исполненной драматизма схватке завоевала 4  место в парусной регате на яхтах класса Конрад-25.

В этот день выдалось ненастье. Дул сильный ветер, небо заволокло черными-пречерными тучами. Для настоящего яхтсмена лучше погоды и не придумать. На соревнование с различных концов  нашей необъятной столицы прибыли журналисты из различных СМИ. Веселые, неуемные, охочие до всяких сенсаций и банкетов, они шумной толпой, словно цыгане высадились в живописное урочище на берегу водохранилища. 

Крейсерская яхта класса Конрад-25, под ласковым и многообещающим названием «Антарес», кокетливо покачиваясь на волнах, ожидала и нас, команду яхтсменов «КП» в составе шести человек, на причале. Яхта с уютной каютой (она же камбуз и бар), где можно отдохнуть изнуренному  после утомительных гонок по сверкающим гладям российских водохранилищ яхтсмену.

Еще вчера, не умевшие отличить бом-брам-стеньгу от гофеля, а рангоут от крюйс-бом-брам-рея, мы отважно ступили на борт судна, с одним желанием – победить. Для большинства из них это была первая яхта в жизни, а для некоторых – вторая. Неудержимой отвагой светились глаза, в едином ритме дружно стучали сердца. Ведь впереди журналистов ожидала слава, почет призы и банкет. Но разве может это все сравниться с радостью победы! Желая как-то самоутвердиться, приободриться, и напугать соперника, девочки для разминки прямо на палубе, на глазах изумленных яхтсменов из других газет, стали делать популярное в народе упражнение «шпагат». Соперники приуныли. Капитан и законный владелец швертбота «Антарес» Борис Лысенко, закаленный морскими ветрами, кряжистый мужик, взглядом критического реалиста оглядел свою команду. Ему на минуту показалось, что это не самая безнадежная команда в его жизни и он немного приободрился, как-то посветлел, легкая улыбка тронула его губы.

Вот на таких яхтах рассекали журналисты

- Раз умеют садиться на шпагат, - подумалось ему, - то уж со стакселем как-нибудь управятся!

- Ты. Ты и ты! – он указал на девочек, будете кренщиками. – Смотрите только чтобы гиком по башке не попало!

Бригадиром кренщиков назначили Наталью Заславскую. Наташа впервые в жизни получала столь высокое матросское звание и от того сильно волновалась. Она то и дело старательно пыталась накренить яхту. Задача кренщика – вовремя вскочить на борт, с тем, чтобы  выровнять  судно при повороте, чтобы оно невзначай не перевернулось. В истории мирового яхтохождения такие случаи бывали. Случалось и так, что по вине непроворных кренщиков, яхта на полном ходу врезалась в яхту соперника и топила ее вместе с горе-командой, не успевшей по вине в свою очередь своих кренщиков увернуться,  и таким образом приходила к финишу первой.    

Нигина Бероева, держатель нашей юбки

Прогрессивный журналист «КП» Бероева Нигина была назначена главным держателем «юбки». Кто-то из читателей криво ухмыльнулся, уловив некую скабрезность в назначении. Но «юбка» это всего лишь на языке яхтсменов – нижняя часть паруса. Нигина отвечала за «юбку» стакселя (стаксель – понятное дело - передний парус). При смене галса, стаксель переходит на другую сторону, по мановению талантливых рук, управляющих стакселем, второго прогрессивного журналиста Александра Мешкова и энергичного директора по продвижению «Экспресс газеты» Шумейко Катерины. Без их слаженных действий, доведенных до автоматизма, судно давно бы затонуло. Порой казалось, вот-вот, еще чуточку, и оно наконец-то перевернется. Ан нет! Глядишь - идет!  Пару часов мы бесцельно бороздили воды Пироговского моря, просто так, чтобы не утонуть, и довести до автоматизма наши коллективные действия. Но вот звучит команда «На старт», и мы выходим на позицию. От волнения пересохли луженые глотки журналистов. Пить! Но пить нельзя! И нечего! «Марш!» кричит главный судья, и мы срываемся с места и несемся по зеленой глади моря. Мимо мелькают пейзажи, словно сошедшие с полотен Шишкина и Левитана: живописные берега, поросшие вековыми деревьями. Воздух приближающейся победы пьянит и будоражит. Над головой то и дело проносится с угрожающим свистом гик. (Такая большая палка, которая держит нижнюю часть паруса).

-  Не спать! Едрена мать! – кричит стихами капитан. Но поздно, зачарованный живописными пейзажами Мешков клюет носом и опаздывает натянуть шкот, чтобы переменить стаксель. Кренщики вскакивают на борт, судно на секунду теряет ход. Мужественные парни Андрей и Тигран подтягивают бакштаг. Через секунду «Антарес» уже снова и снова рассекает волну. На минуту нам кажется что нас обогнали уже все яхты. Но к счастью, это не так. Не все! Далеко не все яхты в этот день обогнали «Антарес»! Много надо еще работать над собой, чтобы одолеть яхтсменов «КП».

- Едрен матрен! – сокрушается новой рифмой капитан. Он много еще стихов кричал нам, к сожалению, качка стояла такая, что записать эти стихи не удалось. Только вот эти два: остались в памяти команды. Надо отдать должное героизму этих простых, скромных труженников и тружениц правдивой информации и полезной рекламы. Это была их первая регата. Но это не испугало журналистов. Все в мире когда-нибудь случается впервые.

Потом, на банкете, после первой и второй, нам вручат настоящие дипломы участников регаты. Нашей первой в жизни регаты. Пройдут недели, месяцы, годы, и однажды, теплым зимнем вечером, сидя у камина, один из нас, роясь в куче старых квитанций, справок, приходных ордеров и пожелтевших газет найдет синий мятый диплом с надписью «Who is who», любовно расправит его и с теплой улыбкой вспомнит замечательные, бодрящие слова капитана «Антареса»: «Не спать! Едрена мать!».