В переполненной маршрутке пострадали семь человек

20 октября в самый час пик – около полвосьмого утра у моторного завода в 83-ю маршрутку влетела «пятерка». Легковушку выбросило на встречную полосу. Удар был такой силы, что от автомобиля почти ничего не осталось. 48-летний водитель «пятерки» погиб на месте. Маршрутное такси двигалось в центр, а потому было набито битком. Когда сдавался номер, правоохранительные органы сообщили уже о семи пострадавших.

- Автобус был здорово наполнен, - говорит старший следователь следственного управления УВД области Валерий Лощилин. – Судя по тому, что почти все сиденья были поломаны, люди могли получить травму просто в давке.

Пассажиры получили ушибы, одного мужчину отправили в больницу с сотрясением мозга.

Водитель маршрутки, почти ровесник погибшего, считает, что столкновения было не избежать.

- Я ехал на подъем по своей второй полосе, скорость не могла быть большая, да и народу в салоне много было, - пояснил он следователям. – А «пятерка» вылетела со встречной полосы. Я затормозил, но все равно уже было поздно.

Пока объяснения водителя 83-й маршрутки – единственные. Сейчас милиция проводит предварительную проверку ДТП.

Следствию еще предстоит установить причины аварии, однако ситуация ясна многим – вылетевшее на «встречку» авто становится виновником.

Но вот тут возникла абсурдная ситуация. Обратившись за комментариями к специалистам, корреспондент «Комсомолки» обнаружила – кто бы ни был в таком случае виноват в аварии, все шишки все равно достаются маршруткам!

О том, что ехать в ПАЗике порой просто страшно, знают многие.  Но зуб на «маршруточников» точат не только пассажиры, но автолюбители. Они считают главной причиной ДТП на дорогах – желание водителей побольше заработать.

- Водители маршруток торопятся всегда и везде! – считает председатель Ярославского союза автолюбителей Сергей Терехин. – Спешат заработать. Это видно. Они обгоняют друг друга, надрываются, пренебрегая безопасностью и жизнью пассажиров. Но для чего эти гонки? Ведь своих пассажиров получат все.

А вот,  оказывается, и не все. Как выяснилось, у маршруток есть свои веские причины, чтобы гнать как сумасшедшим. Это, естественно, деньги.

- В Ярославле 450 маршрутных такси, и это только ПАЗики, - объясняет директор АТП «Ярославское» Александр Ашанин. – Этого слишком много, городу не надо столько маршруток! Кризис больно ударил по пассажирским перевозкам. Однако машин меньше в парках не стало. Водители признаются: «Мы ездим пустые! Гоняемся за каждыми пятнадцатью рублями…» А власти всего этого не замечают, ведь проще закрыть глаза и ничего не делать.

А сделать, по мнению  Александра Павловича, надо не так уж и много – исследовать пассажиропоток, узнать, сколько машин требуется и сколько их есть на самом деле. И уменьшить количество выдаваемых лицензий – соответственно, количество машин. Пока предложение превышает спрос (кроме часа пик). Маршрутки буквально дерутся за пассажира, останавливаясь, где ни попадя, обгоняя своих же коллег в движении, хотя это и противоречит правилам. Если маршрутных такси станет меньше, это будет удар для перевозчиков. Однако тогда исчезнет необходимость нестись на обгон с космической скоростью, заставляя пассажиров молиться всем богам.

Как обезопасить себя в общественном транспорт

Отдел организационно-аналитической работы и пропаганды безопасности дорожного движения Управления ГИБДД рекомендует:

- не садитесь в переполненный автобус,

- требуйте остановку только в положенном месте,

- если с вами едут дети, усадите их на сиденье,

- не отвлекайте водителя,

- старайтесь передавать на проезд ровно столько, сколько нужно, чтобы водитель мог не отвлекаться на сдачу.

Если вы заметили нарушения в работе маршрутного такси, звоните в дежурную часть по телефону: (4852) 30-10-10.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

46-я маршрутка угодила в ДТП [фото] >>>

Шестеро пассажиров маршрутки погибли и десятки травмированы в аварии [ужасающие кадры] >>>