Уральским водителям негде устанавливать ремни безопасности

Среди водителей категории «D» суматоха. С 1 марта те, кто ездит по межгороду, должны ездить только на автобусах с ремнями безопасности на каждом пассажирском кресле. В панике некоторые сами присобачивают ремни к креслам – лишь бы только не оштрафовали гаишники. Ведь последние дали понять четко: пощады не будет (См. «Рейсовые автобусы из Екатеринбурга можно запрещать поголовно»).

- Разговоры об этом неизбежном нововведении велись с августа прошлого года, анализ, проведенный нами, показал, что перевозчики не готовы, - рассказал «Комсомолке» заместитель начальника отдела УГИБДД ГУВД по Свердловской области Сергей Кисельников. - Полегче дела у тех перевозчиков, чей парк не такой древний, и где на сиденья уже установлен крепеж – предусмотрено конструкцией. В свое время они просто не стали покупать ремни безопасности, чтобы удешевить автобусы.

Остальным деваться некуда – придется выкладывать деньги на переоборудование. Прикручивать ремни самостоятельно категорически нельзя. И сейчас в срочном порядке по всей Свердловской области создаются пункты по переоборудованию автобусов.

- Они будут созданы на базе предприятий, имеющих соответственную техническую базу, - добавляет Кисельников. – Мы уже провели первые рабочие встречи с представителями сертифицирующих органов и руководством Свердловского областного объединения пассажирского автотранспорта.

Подполковник милиции Сергей Кисельников озвучил «КП» позицию ГИБДД по вопросу установки ремней безопасности

Абсурд ситуации заключается в том, что постановление уже вступило в силу, без ремней ездить уже нельзя, но самостоятельно их устанавливать тоже нельзя, а по-другому пока никак. Без ремней не пройти техосмотр, а гаишники при любой проверке выпишут штраф. Сейчас пункты по переоборудованию только начинают создавать, затем начнут закупать ремни. Не обойдется без мониторинга рынка – ведь это бизнес, прогореть на ремнях не собирается ни одно АТП.

Напомним, стоимость оснащения каждой машины ремнями может достигнуть 50 000 рублей. Так что за неимением денег многие перевозчики просто сократят обслуживание маршрутов.

- Инициатива, конечно, хорошая, но столь кардинальные технологические изменения быстро внести невозможно. Денег у перевозчиков все меньше, средств на приобретение нового транспорта, как и на модернизацию существующего - нет. А кредиты сегодня привлечь крайне трудно, - сказал зампредседателя комитета Свердловской облдумы по промышленной политике, транспорту и связи Ринат Садриев.