Мотор-шоу во Франкфурте-2011: Из наших только «Ё»

На 64-й по счету Международной автомобильной выставке во Франкфурте (IAA-2011) более 50 мировых марок представили свои новинки. Шоу продлится до 25 сентября. В среду оно работало лишь для прессы и профессионалов отрасли - всех желающих пригласили туда только 15 сентября.

Естественно, «домашний» салон не смогли пройти стороной немецкие производители. Их стенды огромны, машины представлены в громадном множестве и во всей красе. Отметились все: Volkswagen показал свою долгожданную 4-местную бюджетную малолитражку up! и предназначенный для раллийных гонок «горячий» Polo R WRC, Porsche - новый 911-й, который стал еще мощнее, Audi - заряженную RS5, BMW - новую «копейку», модель первой серии, а Mercedes-Benz обновил В-класс.

Японцы тоже стараются не отставать. Toyota во Франкфурте представила новый Yaris, малышка стала больше в размерах и спортивнее. Mazda, которой не дают покоя фольксвагеновский Tiguan и фордовский Kuga, представила им конкурента - компактный кроссовер СХ5, а также обновленную Mazda3. А Honda наконец-то порадовала поклонников своего «космического» Civic появлением 9-го поколения модели. И корейский Hyundai показал новый i30.

Наши же отечественные автопроизводители привычно отстают от лидеров мировой автоиндустрии. Из всех российских марок здесь засветилось только «ё-АВТО». В немецких каталогах название пишут так: Yo-Auto. Компания миллиардера и политика Михаила Прохорова решила устроить громкий мировой показ «как в лучших домах». То есть выкатили не только предсерийные модели, запуск которых в производство намечен на 2012 год, но и концепт, дверцы которого открываются по принципу шкафа-купе, отъезжая назад-вверх (см. номер «КП» за 2 сентября).

Skoda не скрывает своей принадлежности к фольксвагеновскому семейству

Премьеры для России

«Ё-кроссовер», как уже сообщали создатели «народного гибрида», станет первой моделью в заявленной линейке из трех ё-машин. Правда, теперь его дизайн относительно того, что в самом конце прошлого года показали в Москве, изменился почти до неузнаваемости. Раньше он напоминал BMW X6, а теперь сзади похож на «Шкоду Фабию», а спереди получил фары той же формы, что «Ауди А1». И это по-прежнему не ходовая модель, а выставочный экземпляр: стекла его наглухо затонированы, и в салон нельзя было сесть.

Фурора на премьере модели не состоялось. Наша компания спряталась на втором этаже павильона в окрестностях стенда никому не известной китайской «конторы» Сhangan. Во время самой презентации фейерверков, представлений, музыки - ничего этого не было. Даже стройных девушек-стендисток, красота и задор которых являются традиционными атрибутами подобных показов. Тут же парни в красных майках с надписью на английском «Новый символ России» просто стащили покрывало с кроссовера.

Строго говоря, собственно об автомобиле ничего нового сказано не было. Конкретики пока мало: с двигателем так и не определились. Возможно, на этой выставке выберут поставщика моторов и заключат с ним договор, так сказал глава «ё-АВТО» Андрей Бирюков. Соответственно о конкретных технических характеристиках говорить рано. Правда, в буклетах значится, что 5-местной машине с кузовом из композитных материалов, которая может ездить на бензине или газе метане, одной заправки будет хватать на 700 км пути.

Skoda также пообещала выпустить новый бюджетный автомобиль для России. Пока на выставке показали концепт с названием Mission L, но он уже очень похож на готовую к серийному производству машину, которая появится в следующем году. Главным на стенде чешской марки было авто с кузовом «лифтбек», привычным для модели Octavia. Но, возможно, в результате все же появится седан, поскольку недорогая модель ориентирована на Индию, Китай и Россию. Характеристики «Миссии Л» пока не приводятся, а вот о внешности и интерьере уже можно судить. Багажник там огромный. По размерам машина примерно как фольксвагеновский седан Polo, его она напоминает и по силуэту кузова, и по оформлению передка.

Читайте о других новинках, смотрите фото и видео.