Молодец, сказочный герой Емеля, правильную машину выбрал для русской зимы. Сразу тебе и обогрев сидений, и, собственно, печка. А как быть нам, горемычным, когда проклятая железяка к утру на морозе насквозь промерзла?
МОТОР КРУТИТЕ НЕЖНО
Момент истины - это миг поворота ключа в замке зажигания. К нему нужно готовиться. Но не заклинания читать, а сначала включить на несколько секунд фары. Ток в цепи прогреет аккумулятор, и у него будет больше сил вращать вал мотора в застывшем масле. Потом фары выключайте и заводите. Не схватился движок в первые две-три секунды, не насилуйте машину, дайте передохнуть. Поработайте скребком пару минут, чтобы без дела не мерзнуть, потом снова пробуйте завести.

Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП
Если сил у аккумулятора крутить мотор уже не остается, тогда нужно либо «прикуривать» от другой машины (специальные провода, мы надеемся, в багажнике припасены?), либо ехать на буксире в теплый гараж или мастерскую. Там машина оттает и заведется как миленькая. Нет поблизости знакомых, кто поможет, - вызывайте техпомощь. В столице такая услуга обойдется в две-три тысячи, но авто вам совершенно точно быстро заведут, их экипажи оснащены всем необходимым.
ЧТОБЫ ПЕЧКА ГРЕЛА
Исправный отопитель в 20-градусный мороз прогреет салон до оптимальной температуры минут за десять - пятнадцать неспешной езды. Дальше уже можно регулировать направления потоков горячего воздуха и устраивать локальный ташкент. Если же печка только шумит, но не греет, нужно не автопроизводителя ругать, а искать неисправности, которые чаще всего связаны с неправильной эксплуатацией. Обычно холодно в салоне из-за некачественной охлаждающей жидкости, от этого радиатор может забиться изнутри и термостат выйти из строя. А это уже неминуемым ремонтом пахнет.
Еще больше полезных советов - в разделе Автоликбез.
Куда звонить
РАТ (Российское автомобильное товарищество). Тел. 8-800-200-0560, с мобильных - 0560.
Автоклуб «Ангел». Тел. (495) 747-00-22.
Фирма «ЛАТ». Тел. (495) 730-50-05.