Российские «зебры» глубоко больны

Фото: Андрей ГРЕЧАННИК. Перейти в Фотобанк КП

Госавтоинспекция отчиталась, что с ноября 2011 года проверила более 165 тысяч пешеходных переходов в стране. Почти повсеместно: полностью проверены переходы в 45 регионах, более чем в 20 субъектах обследованы на 80-90%. Всего в настоящее время в стране насчитывается более 188 тысяч пешеходных переходов, сообщил замначальника управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России Олег Понарьин.

Что нашли? Недостатки в эксплуатационном состоянии выявили на более чем 49 тысячах переходах. Причем, например, в Курганской, Белгородской, Тверской областях, республиках Марий Эл и Коми не отвечают нормативным требованиям более 90% переходов. Наиболее распространенное нарушение – отсутствие собственно «зебры», то есть стерта или вовсе не нанесена дорожная разметка.

По итогам проверок возбуждено более 7 тысяч дел в отношении лиц, ответственных за обустройство и содержание пешеходных переходов. Каждое пятое – в отношении юридических лиц, то есть предприятий, обслуживающих дороги. Наложено штрафов на сумму более 27 миллионов рублей, и уже взыскано более 12 миллионов.

Еще знаковый момент. Количество аварий, происходящих непосредственно на пешеходных переходах, растет. Только в 2011 году было зафиксировано 16 839 таких происшествий, в результате 1 144 человека погибли (рост составил 9,8 % к данным прошлого года). Водители склонны винить в этом бегающих через догрогу сломя голову пешеходов, но на деле виновниками практически 85% таких ДТП являются водители.

Что еще выявил рейд? «Существующие требования не обеспечивают необходимый уровень безопасности дорожного движения. В частности, отсутствуют четкие критерии строительства внеуличных пешеходных переходов, размещение наземных пешеходных переходов допускается на многополосных дорогах, также нет обязательных требований к обустройству переходов искусственным освещением за пределами населенных пунктов, что, согласитесь, способствует совершению ДТП с тяжкими последствиями», - так сказал представитель ГИБДД.

По его мнению, хорошие результаты приносит применение на пешеходных переходах контрастирующей дорожной разметки в сочетании желтого и белого цветов, нанесение перед нерегулируемыми пешеходными переходами дорожной разметки, имитирующей искусственные неровности. А также светофоров со световой индикацией на солнечных батареях, столичные водители знают, о чем речь.

Многие водители отмечают, что наиболее опасными являются нерегулируемые, то есть бессветофорные, переходы, где «зебра» тянется через несколько полос. Автомобиль в одном ряду может остановиться, человек, подумав, что его пропускают, начинает перед ним переходить дорогу, и тут в него врезается летящая по соседней полосе машина, водитель которой просто не видит пешехода и не успевает затормозить. Поэтому нередко бывает так, что остановившийся по правилам пропустить пешехода на «зебре» водитель оказывает тому медвежью услугу, подставляя человека под мчащийся в соседнем ряду автомобиль. Так что в подобных действительно сложных дорожных ситуациях всем нужно быть предельно внимательным и, как говорится, «включать» голову.

А вы, коллеги, что еще предложите, чтобы в местах пешеходных переходов стало безопаснее?