Кольский мост, входящий в число рекордов Мурманска, как самый длинный за Полярным кругом утратил пальму первенства.
Отныне первое место по протяженности принадлежит новой конструкции через реку на Ямале. В четверг глава «Газпрома» Алексей Миллер торжественно открыл мостовой переход через пойму реки Юрибей - самого сложного участка железнодорожной линии «Обская-Бованенково».
- Длина новой эстакады составляет почти 4 километра, в то время как Кольского моста - 1611 метров (вместе с развязкой).
-
-
- Мостовой переход на Ямале уникален. Он был построен за 341 день по принципу «одного шарнира»: любая нагрузка распределяется на всю конструкцию. Опоры, на которых стоит мост, погружены в почву, на 70 процентов состоящую из воды! Получается, что сооружение фактически находится в «ледяном рассоле».
-
- Поэтому строителям пришлось буквально «сращивать» опоры моста и тундру, доводя степень сцепления практически до естественного состояния - как у дерева с почвой.
-
- А вот мурманчанам придется привыкнуть к тому, что новый Кольский мост - всего лишь второй по протяженности среди подобных сооружений за Полярным кругом.
-
Зато наш мост через Кольский залив может козырять другим званием, хоть и не очень почетным. Ведь пока не превзойден другой его рекорд – самый долгостроившийся мост за Полярным кругом. На его возведение ушло 12 лет – с 1992 по 2004 годы!
Предпочел бы, чтобы Мурманск гордился не длиной моста, а тем, что он самый благоустроенный город за полярным кругом, самый чистый, самый зеленый,самый уютный, самый комфортный для проживания, самый дитнамично развивающийся, что в нем самые ухоженные фасады домов и дворовые территории,самые хорошие дороги и покрытие тротуаров, самый лучший городской транспорт, самое лучшее и доступное здравоохранение, самая скорая "скорая помощь". Вот за эту пальму первенства надо бороться, а не за длину моста и высоту памятника на Зеленом мысу.