Россия

Сегодня:

Еще

Авто3 апреля 2026 13:00

Продажи новых машин в марте в России выросли на 30%. Но есть нюанс

Автоэксперт Хайцеэр выделил тревожный симптом на авторынке

Николай МЫСИН

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

МАРТ МАРТУ РОЗНЬ

То ли ранняя весна, тепло и солнце так подействовали на людей. То ли что-то еще... Но реализация новых машин в марте выросла на треть по сравнению с прошлым годом! Если еще в декабре большинство экспертов предсказывали отрицательную динамику нашего автомобильного рынка, то реальность оказалась позитивнее. Ударные продажи в первый месяц весны вытянули в «плюс» и весь первый квартал! Если в январе-феврале наблюдалось отставание от графика 2025-го, теперь рынок идет с опережением – на 7,3%. Всего за это время своих владельцев нашли 264 909 новых машин (по данным Автостата). Из них 104 278 куплено в марте. И это – лучший показатель с декабря.

Впрочем, все не так однозначно.

- Сравнивать желательно не с гиблым прошлым годом, а с 2024-м, - считает автоэксперт, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. – Радоваться росту продаж относительно провальной весны 2025-го – подмасливать самим себе общую сложную картину.

Действительно – март-2025 обернулся кошмаром для лидеров. Тогда смогли продать меньше 80 тысяч машин. А вот в 2024-м – уже 146,5 тысяч! И до этих показателей нам пока далеко.

ПРИЧИНЫ РОСТА СПРОСА

- Тем не менее, новость все равно положительная, - отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. – В любом случае, рынок идет лучше прогнозов. Причин роста продаж – сразу несколько. Одна из главных – снижение ключевой ставки и падение доходности депозитов. Если у человека на счету десятки миллионов рублей, он, конечно, не бросился в банка снимать свои вклады. А если 2-3 миллиона – то уже может задуматься: стоит ли ему получать по 10 тысяч рублей в месяц или лучше купить новую машину? Которая, если не сделать это сейчас, вырастет в цене на значительно большую сумму, чем он в итоге «заработает» с депозита.

Кроме того, март – месяц, закрывающий квартал. И в этот период дилеры традиционно активизируются, пытаясь увеличить отчетные показатели и получить премии от производителей. В итоге появляются различные скидки и акции, да и трудолюбие менеджеров в салонах существенно повышается.

Наконец, сказывается фактор отложенного спроса. В конце прошлого года на фоне изменения правил начисления утильсбора и повышения его тарифов многие потенциальные покупатели отложили покупку машин.

В марте автодилеры традиционно активизируются, пытаясь увеличить отчетные показатели и получить премии от производителей.

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

- Сейчас, когда ситуация стабилизировалась и наступила «стадия принятия», они снова потянулись в салоны, - рассуждает Ян Хайцеэр. – В конце концов, все понимают – дешевле машины не станут, а дороже – вполне. И если есть возможность – и необходимость – в покупке авто, то медлить не стоит. А необходимость есть. Не все живут в Москве и Санкт-Петербурге. Во многих регионах страны без личной машины просто не обойтись.

У «ЛАДЫ» - НЕЛАДНО

Что касается «хит-парада продаж», то его традиционно возглавляет Lada. Правда, ее показатели в марте остались на уровне прошлого года, а в целом за квартал реализация снизилась на 17%! Существенно просела Vesta, в минусе – и основной бестселлер рынка Granta (см. «Только цифры»).

- Это очень тревожный симптом, - добавляет Ян Хайцеэр. – И дело не в том, как сильно мы любим и переживаем за судьбу АвтоВАЗа. Просто «Лады», как ни крути – все еще самые доступные модели на рынке. Их покупают те, кому машина нужна, но кто не может позволить себе иномарку. И падение продаж говорит о том, что у этой категории граждан – самой малообеспеченной, но при этом и самой большой – все меньше возможной купить даже «Гранту». А это не может не вызывать беспокойство.

Помимо АвтоВАЗа число покупателей снизилось у китайского Changan. Все остальные марки в топ-10 – серьезно прибавили. Особенно это касается «Тойоты», продажи которой поднялись в 1,5 раза. Но здесь речь исключительно о параллельном импорте, так как японский бренд официально у нас не представлен.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

ТОП-10 САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ МАРОК

Марка Март-2025 Март-2026 Динамика

1. Lada 25 167 25 153 -0,1%

2. Haval 9 790 14 757 +50,7%

3. Tenet - 10 288 -

4. Geely 5 134 6 346 +23,6%

5. Belgee 2 428 5 184 +113,5%

6. Changan 3 787 3 393 -10,4%

7. Toyota 1 125 2 821 +150,8%

8. Jetour 2 062 2 593 +25,8%

9. Jaecoo 1 628 2 417 +48,5%

10. Solaris 1 555 2 131 +37%

По данным агентства «Автостат».

ТОП-10 САМЫХ ПОПУЛЯРНЫХ МОДЕЛЕЙ

Модель Март-2025 Март-2026 Динамика

1. Lada Granta10 701 9 861 -7,8%

2. Haval Jolion 3 966 5 547 +39,9%

3. Tenet T7 - 5 480 -

4. Lada Vesta 7 181 4 274 -40,5%

5. Lada Niva Travel 2 772 3 987 +43,8%

6. Tenet T4 - 3 840 -

7. Haval M6 2 011 3 414 +69,8%

8. Lada Niva Legend 2 488 2 924 +17,5%

9. Belgee X50 1 406 2 780 +97,7%

10. Geely Monjaro 1 995 2 631 +31,9%