Исследования показывают, что на дне Финского залива находится ряд мест с непрочным грунтом и древними руслами рек, заполненными щебнем и песком. Данный факт требует тщательной проработки маршрута будущего эстонско-финского туннеля, так как все непрочные участки обойти не удастся, и необходимо будет использовать различные технологии.
Глава строительной компании Finestbay Петер Вестербака назвал результаты геологических исследований «ожидаемыми». По его мнению, для всех перечисленных проблем найдутся решения.
Изучившие возможности проекта финские, шведские и эстонские эксперты пришли к выводу, что подводный туннель окупится при условии, что через него будет проходить европейская железнодорожная колея Rail Baltica, которая еще проектируется и должна соединять Польшу и все прибалтийские страны, сообщает ИА Regnum.