Меню
ФАКТЫ
К 85-ЛЕТИЮ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА
Схему раскрасили для иностранцев
Схема московского метро стала цветной в 1957 году. Накануне проходившего в этом году в столице Всемирного фестиваля молодежи к нам приехали несколько десятков тысяч иностранных студентов. Все пользовались метро. Многие из них не говорили по-русски, поэтому для удобства линии на схеме обозначили универсальным способом. Для первых веток взяли традиционные цвета — красный, зеленый и синий. А Кольцевая получилась коричневой, поскольку эти три краски при наложении друг на друга во время печати давали именно такой цвет
Все станции закрыли на один день
В годы Великой Отечественной войны метро работало не только как транспорт, но ещё превращалось и в бомбоубежище. Во время авианалетов там собирались до полумиллиона человек — как на платформах, так и в тоннелях. Но 16 октября 1941 года метрополитен первый раз за всю историю не открылся. Враг подступал к Москве и по приказу Кагановича станции планировалось частично затопить, частично — заминировать. К счастью, к вечеру того же дня приказ об уничтожении был отменен
Самая красивая станция
Платформы, залы и вестибюли метро — настоящий музей искусства под землёй. 48 станций признаны объектами культурного наследия. Пожалуй, одной из самых красивых стала похожая на волшебный грот «Новослободская». Из ярких стеклышек сложены звезды, фантастические цветы. Картины на пилонах подсвечены изнутри. Кстати, эскизы для «Новослободской» рисовал известный художник Павел Корин — потомственный иконописец
Охотный ряд
Рекордсменами по переименованиям стали две станции метро. «Охотный ряд» с 1935 года называли так же, как и сейчас. В 1955-м метрополитен имени Кагановича стал имени Ленина. А в честь наркома путей сообщения новое название обрела станция «Охотный ряд». Через два года Лазаря Моисеевича сняли со всех постов. Поэтому станции вернули прежнее название. В шестидесятых улица Охотный ряд вошла в состав проспекта Маркса, поэтому с 1961 по 1991 годы станция называлась в честь новой магистрали. И только с 91-го мы вновь приезжаем на «Охотный ряд»
Александровский сад
Ещё одна станция — «Александровский сад». На первых схемах она «Коминтерн», с 1940 года — «Ул. Коминтерна». Через шесть лет — «Калининская», поскольку улица Коминтерна превратилась в Калинина. А в 1990 году несколько дней официально называлась «Воздвиженка» после того, как улице вернули историческое название. Потом стала «Александровским садом»
Станция «Мир»
Кстати, в столичном метро когда-то была станция «Мир». После открытия в 1958 году так называлась нынешняя «Алексеевская». В 1966-м она стала «Щербаковской». А в 1990 году обрела свое нынешнее название
ТОП-3 профессии метро
Сегодня на метрополитене работают более 60 тысяч человек. Для сравнения: если разом собрать всю команду, то потребуется 10 зрительных залов размером с Кремлевский дворец. Из более чем 200 профессий и специальностей в рейтинге топ-3:
Машинист электропоезда
Система «Антисон» в кабине машиниста анализирует моргания и направление взгляда в режиме реального времени. При обнаружении признаков сна в автоматическом режиме незамедлительно подает сигнал — звуковой и световой. Машинист должен подтвердить бодрствование и полный контроль над ситуацией, нажатием на специальную «кнопку бдительности». Все данные о таких случаях передаются диспетчеру
Дежурный по станции
Знаменитая шапочка из красного фетра появилась в женской униформе дежурных в 1963 году. А алый цвет этого головного убора имеет корни ещё в царских временах. Тогда на железной дороге дежурный по станции обязан был носить красную фуражку, чтобы при необходимости его было заметно
Билетный кассир
Радуется, когда пассажиры пополняют «Тройку» онлайн, а также помогает пассажирам оплатить проезд в кассе, продает маски и перчатки
36%
Из сотрудников 36 процентов (более 21 тысячи) - женщины. Примечательно, что с 2021 года отменят запрет на работу женщин в должности машиниста метро
42 года
42 года - средний возраст. При этом более 18 тысяч человек - молодежь
33 000
Рабочий. Представителей таких профессий больше всего - 33 тысяч человек. Каждый третий работник - с высшим образованием
5 лет
Каждый второй сотрудник в метро уже более 5 лет. А 6,5 тысяч человек проработали там свыше 20 лет
