Лучшие пусковые устройства 2021
Разряженный аккумулятор авто — не повод для корректировки планов и маршрута на день. Рассказываем про лучшие пусковые устройства 2021 года: пригодятся любому автолюбителю
Мария Беляева
Автор
Иван Шашурин
Водитель с 55-летним стажем
Сергей Овчеренко
Автомеханик сервиса АльфаТехЦентр
Автомобильный аккумулятор — один из самых ненадежных элементов в конструкции автомобиля. Достаточно забыть выключить ближний свет, оставляя машину на стоянке на ночь, чтобы объем заряда снизился до минимальных значений, недостаточных для запуска двигателя. Разрядка АКБ ускоряется при минусовых температурах, поэтому проблема актуальна для водителей, не располагающих собственным теплым гаражом.
Если аккумулятор долго остается полуразряженным, уменьшается его емкость и срок службы. При нечастых поездках автомеханики рекомендуют регулярно проводить подзарядку от портативных или стационарных устройств. Но если проблема случилась внезапно, а ехать нужно — без пускового устройства не обойтись.
Если аккумулятор долго остается полуразряженным, уменьшается его емкость и срок службы. При нечастых поездках автомеханики рекомендуют регулярно проводить подзарядку от портативных или стационарных устройств. Но если проблема случилась внезапно, а ехать нужно — без пускового устройства не обойтись.
Рейтинг топ-10 по версии КП
Следует различать функционал пусковых устройств и зарядных. Первая группа позволяет запустить двигатель вне зависимости от заряженности аккумулятора, вторая – восполняет состояние батареи, но не дает стартового импульса. Комбинированные пуско-зарядные устройства обладают широким набором возможностей, но их применение требует от владельца повышенного внимания: неправильно выставленный режим способен вывести аккумулятор из строя.
В рейтинг вошли устройства разных классов. Решение о ранжировании принималось на основе данных Яндекс.Маркета и реальных отзывов специализированной аудитории.
Выбор редакции
1. BERKUT Specialist JSC-300C
Комбинированное пуско-зарядное устройство для бензиновых и дизельных двигателей. Главной особенностью является отсутствие аккумуляторов — вместо них используются конденсаторные накопители. Это существенно продлевает срок эксплуатации и позволяет произвести подзарядку или старт двигателя даже при экстремально низких температурах (до —40°С).
Пусковой ток — 300 A, это позволяет работать с двигателями объемом до 3 тыс. см3, включая внедорожники. Напряжение питания устройства — 12 В, то есть для подзарядки достаточно обычной бортовой сети (при этом уровень заряда АКБ не имеет значения). Процедура подзарядки до полного объема занимает всего 15-20 минут. Дополнительный вход микро-USB предназначен для работы со стационарной электросетью или другими источниками питания.
При подключении к АКБ показывает текущее напряжение, выполняя функции вольтметра. Предусмотрена защита от неправильной полярности, а также исключены короткие замыкания. Допустимое количество попыток запуска — не более 1 старта, затем требуется перезарядка.
Устройство весит 1,2 кг и упаковано в кейс для переноски.
+ Подходит для всех типов двигателей
+ Может работать в экстремальных условиях
+ Система защиты от ошибок
- Достаточно высокая цена
Пусковой ток — 300 A, это позволяет работать с двигателями объемом до 3 тыс. см3, включая внедорожники. Напряжение питания устройства — 12 В, то есть для подзарядки достаточно обычной бортовой сети (при этом уровень заряда АКБ не имеет значения). Процедура подзарядки до полного объема занимает всего 15-20 минут. Дополнительный вход микро-USB предназначен для работы со стационарной электросетью или другими источниками питания.
При подключении к АКБ показывает текущее напряжение, выполняя функции вольтметра. Предусмотрена защита от неправильной полярности, а также исключены короткие замыкания. Допустимое количество попыток запуска — не более 1 старта, затем требуется перезарядка.
Устройство весит 1,2 кг и упаковано в кейс для переноски.
+ Подходит для всех типов двигателей
+ Может работать в экстремальных условиях
+ Система защиты от ошибок
- Достаточно высокая цена
2. Aurora Atom 40
Главная особенность пускового устройства — использование литий-ионных аккумуляторов. Они дольше держат разряд, а также способны давать максимальный импульс для старта двигателя. Такие же источники питания используются при производстве электроавтомобилей.
Aurora Atom 40 — универсальное устройство, которое может работать с бензиновыми и дизельными двигателями 12/24 В. Заявленная габаритная емкость составляет 40 тыс. mAh. Допускается несколько десятков последовательных запусков.
В конструкции предусмотрено 2 USB-разъема для зарядки мобильных устройств, также есть LED-фонарь. Допустимый температурный режим эксплуатации — от —20 до +40°С. Устройство нельзя отнести к бюджетным аксессуарам, но оно пользуется спросом у профессиональных водителей-дальнобойщиков, а также таксистов. Длительное время полной зарядки (около 7 часов) компенсируется функционалом пикового тока в 2000 А.
+ Универсальность
+ Повышенная емкость
+ Рекомендации и положительные отзывы профессиональных водителей
- Долгая зарядка
Aurora Atom 40 — универсальное устройство, которое может работать с бензиновыми и дизельными двигателями 12/24 В. Заявленная габаритная емкость составляет 40 тыс. mAh. Допускается несколько десятков последовательных запусков.
В конструкции предусмотрено 2 USB-разъема для зарядки мобильных устройств, также есть LED-фонарь. Допустимый температурный режим эксплуатации — от —20 до +40°С. Устройство нельзя отнести к бюджетным аксессуарам, но оно пользуется спросом у профессиональных водителей-дальнобойщиков, а также таксистов. Длительное время полной зарядки (около 7 часов) компенсируется функционалом пикового тока в 2000 А.
+ Универсальность
+ Повышенная емкость
+ Рекомендации и положительные отзывы профессиональных водителей
- Долгая зарядка
3. Inspector Booster
Пусковое устройство конденсаторного типа, максимальный стартовый импульс — 800 A. Это позволяет работать со всеми типами транспортных средств и практически любым объемом двигателя. Штатный режим подзарядки — АКБ; если она разряжена полностью, возможно использование любых других источников питания вплоть до обычного Powerbank. У владельца нет необходимости постоянно поддерживать рабочий уровень заряда конденсаторов: процесс подготовки к работе занимает несколько минут. Применение возможно при любых погодных условиях (от —40 до +60°С). Устройство абсолютно безопасно и разрешено к перевозке любым транспортом, в том числе авиалиниями.
Гарантийный срок эксплуатации заявлен производителем на 10 лет. Это означает, что стоимость владения полностью компенсирует затраты на покупку.
+ Для начала работы не нужна подзарядка: это произойдет в процессе
+ Длительный гарантийный срок
- Устройство предназначено только для запуска двигателя, функция зарядки аккумулятора не предусмотрена
Гарантийный срок эксплуатации заявлен производителем на 10 лет. Это означает, что стоимость владения полностью компенсирует затраты на покупку.
+ Для начала работы не нужна подзарядка: это произойдет в процессе
+ Длительный гарантийный срок
- Устройство предназначено только для запуска двигателя, функция зарядки аккумулятора не предусмотрена
На какие еще пусковые устройства стоит обратить внимание
4. Inspector Charger
Классическое пуско-зарядное портативное устройство с максимальным пусковым током 900 А. Может подзаряжать аккумулятор только от бортовой сети, что сужает допустимую область применения. Может работать с напряжением АКБ 12 В. Есть цифровая индикация заряда, встроенная система защиты от неправильной эксплуатации и разъемы микро-USB.
+ Компактность
- Не предусмотрена работа со стационарной электросетью
+ Компактность
- Не предусмотрена работа со стационарной электросетью
5. Inspector Avenger
Устройство обеспечивает максимальный ток пуска 700 А, может выступать в качестве автономного зарядного элемента. Работает с АКБ 12 В.
+ Компактность
+ Простота эксплуатации
- Пускового тока может быть недостаточно для внедорожных моделей
+ Компактность
+ Простота эксплуатации
- Пускового тока может быть недостаточно для внедорожных моделей
6. CARKU Pro-60
Пусковое устройство предназначено для дизельных двигателей объемом до 5 л, но может использоваться и для запуска бензиновых. Пусковой ток — 600 А, пиковый — до 1500 А. Большая емкость аккумулятора (25 тыс. mAh) и особенности аккумулятора (4 модуля для получения высоких пиковых токов) ориентированы на применение в экстремальных погодных условиях (до —40°С).
Среди дополнительных функций — USB-порты для зарядки мобильной электроники и автоаксессуаров, а также выход USB Type-C 60W, позволяющий подключить ноутбук. Есть светодиодный фонарь с 3 режимами работы.
+ Устройство для грузовой и спецтехники, работающей в экстремальных условиях
+ Функции Powerbank для мобильных устройств
- Функционал избыточен для рядового автолюбителя-горожанина
Среди дополнительных функций — USB-порты для зарядки мобильной электроники и автоаксессуаров, а также выход USB Type-C 60W, позволяющий подключить ноутбук. Есть светодиодный фонарь с 3 режимами работы.
+ Устройство для грузовой и спецтехники, работающей в экстремальных условиях
+ Функции Powerbank для мобильных устройств
- Функционал избыточен для рядового автолюбителя-горожанина
7. Fubag Drive 400, Fubag Drive 450, Fubag Drive 600
Бюджетная линейка пусковых устройств, различающихся емкостью встроенного аккумулятора и максимальным пусковым током. В конструкции применяются классические свинцово-кислотные элементы, поэтому устройства чувствительны к режиму эксплуатации (в рабочий диапазон не входят минусовые температуры). В зависимости от объема двигателя и емкости батареи допускается несколько последовательных попыток старта двигателя.
В качестве дополнительного функционала предусмотрены разъемы для мобильных устройств, а также фонарь. К числу преимуществ следует отнести небольшие габариты и малый вес аппаратуры: устройства можно использовать как стандартные Powerbank.
+ Цена в бюджетном диапазоне
- Есть ограничения по режиму применения
В качестве дополнительного функционала предусмотрены разъемы для мобильных устройств, а также фонарь. К числу преимуществ следует отнести небольшие габариты и малый вес аппаратуры: устройства можно использовать как стандартные Powerbank.
+ Цена в бюджетном диапазоне
- Есть ограничения по режиму применения
8. Intego AS-0215
Портативное пуско-зарядное устройство с емкостью аккумулятора 11 тыс. mAh. Пусковой ток составляет 200 А, максимальный ток — 500 А. Производителем заявлена возможность работы при отрицательных температурах. Предусмотрена возможность подзарядки мобильных устройств, есть индикатор зарядки встроенной батареи. Визуально ничем не отличается от классического Powerbank, в комплектацию входят провода и переходники, включая автомобильные клеммы. Защиты от неправильного подключения полярности не предусмотрено, пользователю необходимо внимательно изучить инструкцию и следовать ей.
Для предотвращения разрядки батареи хранить аккумулятор нужно в теплом помещении. К лучшим пусковым устройствам 2021 эту модель вряд ли можно отнести, но в качестве автономного источника питания в загородных поездках устройство может оказаться незаменимым.
+ Компактность
- Небольшая емкость аккумулятора
- Отсутствие защитных функций
Для предотвращения разрядки батареи хранить аккумулятор нужно в теплом помещении. К лучшим пусковым устройствам 2021 эту модель вряд ли можно отнести, но в качестве автономного источника питания в загородных поездках устройство может оказаться незаменимым.
+ Компактность
- Небольшая емкость аккумулятора
- Отсутствие защитных функций
9. ROBITON Emergency Power Set
Мультизарядное устройство отечественного производителя. Позиционируется как универсальный литий-полимерный аккумулятор, позволяющий производить экстренный запуск двигателя автомобиля. Емкость батареи составляет 12 тыс. mAh, что обеспечит пусковой ток в 300 А. В комплекте — провода, штекеры и автомобильные зажимы.
+ Доступная цена
- Малая емкость батареи
+ Доступная цена
- Малая емкость батареи
10. AutoExpert BC-44
Зарядное устройство для АКБ любого типа. Заряжается от стационарной электросети, обеспечивает максимальный ток заряда в 4 А. Защищен от перегрузок и ошибочных действий пользователя, оснащен функцией автоотключения.
+ Подходит для работы в гараже
- Нет функции экстренного запуска двигателя
- Устройство не умеет работать с бортовой системой электропитания
+ Подходит для работы в гараже
- Нет функции экстренного запуска двигателя
- Устройство не умеет работать с бортовой системой электропитания
Как выбрать пусковое устройство
При выборе необходимо учитывать основные технические характеристики:
Дополнительный функционал (возможность заряжать мобильные устройства, наличие светодиодных фонарей и др.) является приятным бонусом, но на свойства самого пускового устройства не влияет.
Условно все пуско-зарядные устройства можно разделить на 3 категории: стандартные (с кислотно-свинцовым аккумулятором), литий-ионные и конденсаторные. У последних двух групп существенно больше срок эксплуатации и диапазон применения, хотя и стоимость техники этих классов выходит за рамки бюджетного сегмента.
- напряжение заряда АКБ;
- тип питания устройства;
- максимальный пусковой ток (для легковых автомобилей необходим не менее 250 А, значение увеличивается при минусовых температурах);
- наличие регулятора и индикатора заряда для контроля процесса (особенно важно для устройств с автоматическим режимом работы).
Дополнительный функционал (возможность заряжать мобильные устройства, наличие светодиодных фонарей и др.) является приятным бонусом, но на свойства самого пускового устройства не влияет.
Условно все пуско-зарядные устройства можно разделить на 3 категории: стандартные (с кислотно-свинцовым аккумулятором), литий-ионные и конденсаторные. У последних двух групп существенно больше срок эксплуатации и диапазон применения, хотя и стоимость техники этих классов выходит за рамки бюджетного сегмента.
Мнение эксперта
Иван Шашурин, водитель (стаж — 55 лет):
— Пуско-зарядные устройства появились не так давно: я всю сознательную жизнь заводил машину от другого автомобиля. Дать «прикурить» считалось своеобразным водительским этикетом: останавливались и в городе, и на трассе, чтобы помочь товарищу. Сейчас это стало немодным: считается, что можно повредить собственный аккумулятор. На самом деле такое происходит только при грубых ошибках начинающих водителей: например, использование проводов не того сечения, нарушение техники безопасности (если не выдержан временной интервал между остановом мотора и подключением), подсоединение к минусовой клемме вместо замыкания ее на металлический элемент.
Я сажусь за руль почти каждый день, проблем с полной разрядкой АКБ бывает всего 1-2 на зиму. Пуско-зарядное устройство до сих пор не приобрел, если возникнет потребность — буду смотреть в сторону BERKUT. В городских условиях трудно обеспечить нормальную подзарядку аккумулятора на рабочих оборотах после экстренного старта: в пробке велики шансы заглохнуть повторно.
— Пуско-зарядные устройства появились не так давно: я всю сознательную жизнь заводил машину от другого автомобиля. Дать «прикурить» считалось своеобразным водительским этикетом: останавливались и в городе, и на трассе, чтобы помочь товарищу. Сейчас это стало немодным: считается, что можно повредить собственный аккумулятор. На самом деле такое происходит только при грубых ошибках начинающих водителей: например, использование проводов не того сечения, нарушение техники безопасности (если не выдержан временной интервал между остановом мотора и подключением), подсоединение к минусовой клемме вместо замыкания ее на металлический элемент.
Я сажусь за руль почти каждый день, проблем с полной разрядкой АКБ бывает всего 1-2 на зиму. Пуско-зарядное устройство до сих пор не приобрел, если возникнет потребность — буду смотреть в сторону BERKUT. В городских условиях трудно обеспечить нормальную подзарядку аккумулятора на рабочих оборотах после экстренного старта: в пробке велики шансы заглохнуть повторно.
Сергей Овчеренко, автомеханик сервиса АльфаТехЦентр:
— Пуско-зарядные устройства уменьшили количество обращений начинающих водителей из-за выхода из строя АКБ. Если 5 лет назад часто приходилось реанимировать всю электронику из-за попыток «прикурить» от работающего двигателя, то сейчас таких случаев практически нет.
Я бы порекомендовал ориентироваться на устройства с защитой от неправильной полярности, а также выбирать технику с функциями и старта двигателя, и подзарядки аккумулятора. Если оживить двигатель после нескольких самостоятельных попыток не удается, я все же рекомендую обращаться в сервис.
— Пуско-зарядные устройства уменьшили количество обращений начинающих водителей из-за выхода из строя АКБ. Если 5 лет назад часто приходилось реанимировать всю электронику из-за попыток «прикурить» от работающего двигателя, то сейчас таких случаев практически нет.
Я бы порекомендовал ориентироваться на устройства с защитой от неправильной полярности, а также выбирать технику с функциями и старта двигателя, и подзарядки аккумулятора. Если оживить двигатель после нескольких самостоятельных попыток не удается, я все же рекомендую обращаться в сервис.
Фото на обложке: pixabay.com
