psychology
Где в Петербурге выучиться на водителя?
«Комсомолка» выяснила, что должно быть в хорошей автошколе, и как изменилась жизнь «чайников»
с введением новых правил обучения и сдачи экзаменов.
с введением новых правил обучения и сдачи экзаменов.
Теория и практика
Сдать экзамен на водительские права - серьезное испытание. Но еще больше сложностей подчас приносит необходимость пройти обучение в автошколе. И пусть их количество после реформы
2014 года слегка поубавилось - оставшихся достаточно, чтобы затруднить выбор.
2014 года слегка поубавилось - оставшихся достаточно, чтобы затруднить выбор.
теория
Учимся по-новому
1 сентября этого года в России вступили в силу новые правила сдачи экзаменов на водительские права. Требования к ученикам стали жестче: теперь сложнее приходится и при сдаче теории из-за дополнительных вопросов, и при сдаче практики, где добавочные упражнения повышают риск дополнительных ошибок.
Как и раньше, экзамен на самую ходовую категорию «B» состоит из трех этапов: теории, вождения на площадке и в городе. На экзамене по теории теперь отвечать придется еще на пять дополнительных вопросов за каждый промах, хотя раньше для сдачи хватало и восемнадцати правильных ответов из двадцати. Теперь количество вопросов (и необходимых точных ответов) может вырасти до тридцати: двадцать основных плюс десять на исправление двух возможных ошибок.
Нововведения ждут учеников и на площадке. Появились новые упражнения: «угловая змейка» и «въезд в бокс». Начинающим водителям нужно выполнить пять упражнений из шести. При этом на каждый маневр отводится определенное время - две минуты.
Порядок начисления баллов не изменился, а вот список ошибок стал шире. Теперь грубыми нарушениями считаются задержка начала движения на 30 секунд после команды экзаменатора, выполнение задания на площадке дольше двух минут, невыполнение или игнорирование задания.
Как и раньше, экзамен на самую ходовую категорию «B» состоит из трех этапов: теории, вождения на площадке и в городе. На экзамене по теории теперь отвечать придется еще на пять дополнительных вопросов за каждый промах, хотя раньше для сдачи хватало и восемнадцати правильных ответов из двадцати. Теперь количество вопросов (и необходимых точных ответов) может вырасти до тридцати: двадцать основных плюс десять на исправление двух возможных ошибок.
Нововведения ждут учеников и на площадке. Появились новые упражнения: «угловая змейка» и «въезд в бокс». Начинающим водителям нужно выполнить пять упражнений из шести. При этом на каждый маневр отводится определенное время - две минуты.
Порядок начисления баллов не изменился, а вот список ошибок стал шире. Теперь грубыми нарушениями считаются задержка начала движения на 30 секунд после команды экзаменатора, выполнение задания на площадке дольше двух минут, невыполнение или игнорирование задания.
Я все вижу
В новых правилах четко прописано, что при сдаче экзамена на дорогах общего пользования, то есть в условиях города, на правом переднем сиденье должен находиться собственник машины или его представитель. Чаще всего речь идет об инструкторе. Место инспектора на заднем сиденье, чтобы он мог видеть, на какие педали жмет будущий водитель и его пассажир справа.
Если инспектор что-то не увидит или ученик посчитает, что к нему отнеслись предвзято, поможет еще одно нововведение - подробная видео- и аудиофиксация практической части экзамена. Все, что происходит в машине во время итоговых испытаний, записывается, и в случае спорной ситуации ученик или инспектор смогут рассмотреть процесс экзамена практически с любого ракурса. Кстати, специализированный комплекс, отвечающий за видеофиксацию, способен передавать информацию в режиме онлайн в любое облачное хранилище в интернете, а непрерывная аудиозапись исключает возможность сговора. Все это должно пресечь любые попытки обмана и коррупции.
к с т а т и
Отправляться за правами категорий «М» (мопеды и квадроциклы с двигателями объемом до 50 кубических сантиметров) и «А1» (легковые мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров) можно с 16 лет. Получить права большинства остальных категорий - с 18 лет. А вот управлять автобусами, троллейбусами и трамваями закон разрешает только с 21 года.
Если инспектор что-то не увидит или ученик посчитает, что к нему отнеслись предвзято, поможет еще одно нововведение - подробная видео- и аудиофиксация практической части экзамена. Все, что происходит в машине во время итоговых испытаний, записывается, и в случае спорной ситуации ученик или инспектор смогут рассмотреть процесс экзамена практически с любого ракурса. Кстати, специализированный комплекс, отвечающий за видеофиксацию, способен передавать информацию в режиме онлайн в любое облачное хранилище в интернете, а непрерывная аудиозапись исключает возможность сговора. Все это должно пресечь любые попытки обмана и коррупции.
к с т а т и
Отправляться за правами категорий «М» (мопеды и квадроциклы с двигателями объемом до 50 кубических сантиметров) и «А1» (легковые мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров) можно с 16 лет. Получить права большинства остальных категорий - с 18 лет. А вот управлять автобусами, троллейбусами и трамваями закон разрешает только с 21 года.
Проверка знаний
Сдача экзаменов сулит испытания не только будущим водителям. Теперь и инспекторы, принимающие экзамен на права, должны соответствовать новым требованиям. Согласно разработанному МВД документу экзаменатор в автошколе должен быть не моложе 25 лет, иметь высшее образование и права на управление транспортными средствами тех категорий или подкатегорий, по которым будет проводить практические экзамены. При этом стаж управления транспортными средствами у него должен быть не менее пяти лет.
Кроме того, инспектору необходимо знать международные договоры Российской Федерации и законы нашей страны, а также разбираться в вопросах допуска водителей к управлению транспортными средствами. И, конечно, он должен уметь находить общий язык с учениками.
Кроме того, инспектору необходимо знать международные договоры Российской Федерации и законы нашей страны, а также разбираться в вопросах допуска водителей к управлению транспортными средствами. И, конечно, он должен уметь находить общий язык с учениками.
Еду на чем хочу
Теперь сдавать экзамен в ГИБДД можно на автомобиле
с автоматической коробкой передач. Поступая в автошколу, вы должны будете написать заявление
и указать тип управления автомобилем — ручная или автоматическая коробка передач.
Однако есть одно но: выучившийся на «механике»,
в любое время может пересесть на «автомат». А вот у любителя «автомата» возможности сделать подобный финт не будет.
к с т а т и
Для получения самой популярной категории «B» нужно учиться 190 часов (130 часов теории, 56 часов практики и 4 часа на экзамены). При самом интенсивном режиме обучения в автошколе это займет три с половиной месяца, а в среднем будьте готовы ходить на курсы 5−7 месяцев.
с автоматической коробкой передач. Поступая в автошколу, вы должны будете написать заявление
и указать тип управления автомобилем — ручная или автоматическая коробка передач.
Однако есть одно но: выучившийся на «механике»,
в любое время может пересесть на «автомат». А вот у любителя «автомата» возможности сделать подобный финт не будет.
к с т а т и
Для получения самой популярной категории «B» нужно учиться 190 часов (130 часов теории, 56 часов практики и 4 часа на экзамены). При самом интенсивном режиме обучения в автошколе это займет три с половиной месяца, а в среднем будьте готовы ходить на курсы 5−7 месяцев.
практика
Право на обучение
Какой бы распрекрасной ни казалась вам автошкола, в первую очередь проверьте, есть ли у нее соответствующие документы. Водить машину вас, может, и научат, но сдать экзамен на права вы не сможете: ГИБДД не примет ученика из автошколы без документов.
На сайте ГИБДД можно проверить, получила ли автошкола разрешение на обучение. А чтобы получить такие документы, учебное заведение для водителей должно соответствовать определенным требованиям:
На сайте ГИБДД можно проверить, получила ли автошкола разрешение на обучение. А чтобы получить такие документы, учебное заведение для водителей должно соответствовать определенным требованиям:
иметь автодром с хорошим асфальтовым покрытием, который должен быть полностью оборудован дорожными знаками, разметкой, светофором
автокласс должен быть оснащен плакатами, стендами, дорожными знаками, современными учебными пособиями
в программе подготовки водителей должно быть не менее 130 часов на теорию и не менее 56 часов на практику
иметь новые (согласованные с ГИБДД) программы обучения
иметь достаточное количество оборудованных и исправных учебных автомобилей
количество учащихся должно соответствовать пропускной способности школы, а в группе обучаться не более 25 человек
иметь компьютеры для проведения психологических тестов
каждая машина для обучения должна быть оборудована видеорегистратором (который разрешен ГИБДД).
О чем еще важно не забыть, отправляясь в автошколу
Документы: в первые недели обучения необходимо представить медицинскую справку с заключением всех специалистов, в том числе психоневролога и нарколога. Без этой справки вас не допустят к практическим занятиям по вождению. Также не забудьте принести две фотографии 3х4, а главное - заключить с автошколой договор.
По окончании автошколы, после сдачи внутреннего экзамена, вам выдадут свидетельство об обучении и экзаменационную ведомость с оценками. С этими документами вы отправитесь сдавать экзамен в ГИБДД.
Деньги: стоимость обучения в автошколе складывается из двух частей - изучение теории и практические занятия. Как правило, она включает в себя расходы на бензин, учебные пособия и сдачу экзаменов. Но уточнить этот момент лучше до подписания договора.
Настрой: статистика утверждает, что примерно десять процентов людей, записавшихся в автошколу, так и не доводят свое обучение до ума. Работающему человеку бывает сложно выкроить время, чтобы после работы рвануть в одну сторону на теоретические занятия, а потом отправится совсем в другую сторону, чтобы практиковаться в вождении. А «своя» ГИБДД, к которой приписана автошкола, нередко оказывается вообще на другом конце города. Так что, выбирая автошколу, прикиньте, удобно ли вам добираться до нее, автоплощадки и ГИБДД.
По окончании автошколы, после сдачи внутреннего экзамена, вам выдадут свидетельство об обучении и экзаменационную ведомость с оценками. С этими документами вы отправитесь сдавать экзамен в ГИБДД.
Деньги: стоимость обучения в автошколе складывается из двух частей - изучение теории и практические занятия. Как правило, она включает в себя расходы на бензин, учебные пособия и сдачу экзаменов. Но уточнить этот момент лучше до подписания договора.
Настрой: статистика утверждает, что примерно десять процентов людей, записавшихся в автошколу, так и не доводят свое обучение до ума. Работающему человеку бывает сложно выкроить время, чтобы после работы рвануть в одну сторону на теоретические занятия, а потом отправится совсем в другую сторону, чтобы практиковаться в вождении. А «своя» ГИБДД, к которой приписана автошкола, нередко оказывается вообще на другом конце города. Так что, выбирая автошколу, прикиньте, удобно ли вам добираться до нее, автоплощадки и ГИБДД.
После введения новых правил обучения автошколы разных регионов России отметили уменьшение количества желающих получить права. Кого-то напугало ужесточение правил сдачи экзаменов, но большинство просто решило взять паузу, чтобы разобраться в нововведениях.
Что происходит в автошколах Петербурга и легко ли им и их ученикам адаптироваться к новшествам? Чтобы разобраться в этом, мы заглянули в несколько учебных заведений для водителей и узнали, чему и как там учат.
Что происходит в автошколах Петербурга и легко ли им и их ученикам адаптироваться к новшествам? Чтобы разобраться в этом, мы заглянули в несколько учебных заведений для водителей и узнали, чему и как там учат.
Автошкола «Академика»
«В стране две беды, но мы взяли на себя ответственность бороться с одной из них!»
«В стране две беды, но мы взяли на себя ответственность бороться с одной из них!»
В автошколе «Академика» можно посмотреть пропущенное (конечно, по уважительной причине!) занятие на видео, а также поболтать «по душам» с инспектором ГИБДД. В «Академике» стараются учитывать и потребности своих учеников, и требования современного стиля жизни в большом городе. Даже учебные классы предусмотрительно разбросаны по разным районам Петербурга и приближены к станциям метро, чтобы не пришлось голодному и усталому горожанину тратить дополнительное время на дорогу к источнику знаний.
Да и терять драгоценные часы выходных в поиске учебных пособий тоже не нужно: в автошколе «Академика» учебники просто-напросто дарят. Выдают все необходимое, да еще в красивой фирменной папке, прямо на первом занятии.
Кто учит будущих покорителей петербургских трасс? Здесь работают инструкторы не просто с многолетним опытом работы, а еще и с серьезной психологической подготовкой. Ее проходит каждый преподаватель, для того чтобы легче было находить общий язык с учениками.
Да и терять драгоценные часы выходных в поиске учебных пособий тоже не нужно: в автошколе «Академика» учебники просто-напросто дарят. Выдают все необходимое, да еще в красивой фирменной папке, прямо на первом занятии.
Кто учит будущих покорителей петербургских трасс? Здесь работают инструкторы не просто с многолетним опытом работы, а еще и с серьезной психологической подготовкой. Ее проходит каждый преподаватель, для того чтобы легче было находить общий язык с учениками.
А если что-то не нравится или непонятно - все возникающие вопросы можно обсудить с руководством. Такой подход только приветствуется.
Еще одна особенность автошколы «Академика» - возможность заниматься дистанционно. Конечно, только теорией. Каждое занятие записывается на камеру, и самые занятые (как и самые дотошные) ученики могут смотреть эти фильмы в качестве онлайн-урока и повторения материала. Есть в школе и специализированная (согласованная с ГИБДД) программа онлайн-обучения, так что ходить на теоретические занятия в принципе не обязательно. Хотя, безусловно, есть ради чего. Так, одну из лекций обязательно читает «живой» (действующий) инспектор ГИБДД. Вот шанс задать конкретные практические вопросы.
Машины, на которых учатся ездить ученики, - исключительно иномарки. Скрытых платежей нет, а внутренний экзамен можно пересдавать бесплатно. Хотя большинство слушателей «Академики» сдают все с первого раза. А еще здесь помогут собрать пакет документов, для того чтобы вы смогли получить налоговый вычет за обучение в размере 13 процентов.
Еще одна особенность автошколы «Академика» - возможность заниматься дистанционно. Конечно, только теорией. Каждое занятие записывается на камеру, и самые занятые (как и самые дотошные) ученики могут смотреть эти фильмы в качестве онлайн-урока и повторения материала. Есть в школе и специализированная (согласованная с ГИБДД) программа онлайн-обучения, так что ходить на теоретические занятия в принципе не обязательно. Хотя, безусловно, есть ради чего. Так, одну из лекций обязательно читает «живой» (действующий) инспектор ГИБДД. Вот шанс задать конкретные практические вопросы.
Машины, на которых учатся ездить ученики, - исключительно иномарки. Скрытых платежей нет, а внутренний экзамен можно пересдавать бесплатно. Хотя большинство слушателей «Академики» сдают все с первого раза. А еще здесь помогут собрать пакет документов, для того чтобы вы смогли получить налоговый вычет за обучение в размере 13 процентов.
Стоимость
от 25000 РУБЛЕЙ
Возможна оплата
в рассрочку - в три этапа.
Регулярно проводятся различные акции: день рождения, для студентов.
в рассрочку - в три этапа.
Регулярно проводятся различные акции: день рождения, для студентов.
У ч е б н ы е к л а с с ы
Звездная улица, 1
(ТЦ «Континент»),
офис 210;
улица Белы Куна, 3
(ТЦ «Международный»),
8-й этаж, офис 861; Ленинский проспект, 82, корп. 1.
(ТЦ «Континент»),
офис 210;
улица Белы Куна, 3
(ТЦ «Международный»),
8-й этаж, офис 861; Ленинский проспект, 82, корп. 1.
Т е л е ф о н
8 (812) 426-14-14
Автошкола «Бонус»
«Прошли и адаптировались ко всем новшествам, появившимся
с 1998 года »
«Прошли и адаптировались ко всем новшествам, появившимся
с 1998 года »
«Бонус» - одна из старейших автошкол Петербурга. Стаж ее работы - около двадцати лет. Неудивительно, что более половины новых слушателей приходит сюда по рекомендации друзей и знакомых, которые когда-то учились здесь. Автошкола работает с 1998 года и пережила не одну реформу, кризис, изменения законов и правил.
Вот и инструкторы здесь бывалые. Не только научат водить автомобиль, но и дадут ценные рекомендации о том, какие нестандартные ситуации могут возникнуть на дороге. 90 процентов выпускников школы сдают экзамены в ГИБДД с первого раза.
Но научиться управлять машиной, сидя за партой и записывая лекции, вряд ли получится. Как считают инструкторы «Бонуса», правильнее, если слушатели будут больше внимания уделять практике. Тогда после получения прав им не придется учиться на дорогах, и они смогут уверенно чувствовать себя за рулем и избегать неприятных дорожных ситуаций.
Вот и инструкторы здесь бывалые. Не только научат водить автомобиль, но и дадут ценные рекомендации о том, какие нестандартные ситуации могут возникнуть на дороге. 90 процентов выпускников школы сдают экзамены в ГИБДД с первого раза.
Но научиться управлять машиной, сидя за партой и записывая лекции, вряд ли получится. Как считают инструкторы «Бонуса», правильнее, если слушатели будут больше внимания уделять практике. Тогда после получения прав им не придется учиться на дорогах, и они смогут уверенно чувствовать себя за рулем и избегать неприятных дорожных ситуаций.
Согласитесь, подобный подход позволяет снизить аварийность среди водителей-новичков, поэтому его использует автошкола «Бонус».
Обучение построено с оглядкой на слушателей. Учиться можно в утренних, дневных и вечерних группах или группах выходного дня. Отрабатываются, как положено, и упражнения на учебной площадке, и езда по городу в условиях реального дорожного движения. Кстати, при обучении в автошколе на категории «B», «B1» каждый может получить категорию «M» бесплатно.
Еще один важный момент - автопарк. Все хотят учиться на новеньких авто, желательно иномарках. Именно на таких машинах впоследствии ученики собираются ездить.
В автошколе это прекрасно понимают, поэтому автопарк «Бонуса» укомплектован качественными иномарками.
И он постоянно обновляется.
Обучение построено с оглядкой на слушателей. Учиться можно в утренних, дневных и вечерних группах или группах выходного дня. Отрабатываются, как положено, и упражнения на учебной площадке, и езда по городу в условиях реального дорожного движения. Кстати, при обучении в автошколе на категории «B», «B1» каждый может получить категорию «M» бесплатно.
Еще один важный момент - автопарк. Все хотят учиться на новеньких авто, желательно иномарках. Именно на таких машинах впоследствии ученики собираются ездить.
В автошколе это прекрасно понимают, поэтому автопарк «Бонуса» укомплектован качественными иномарками.
И он постоянно обновляется.
Стоимость
от 22000 РУБЛЕЙ
У ч е б н ы е к л а с с ы
пр. Ударников, 31,
ул. Союза Печатников, 30,
ул. Союза Печатников, 30,
Т е л е ф о н
пр. Ударников
8 (812) 400-70-80
ул. Союза Печатников
8 (812) 572-50-70
8 (812) 400-70-80
ул. Союза Печатников
8 (812) 572-50-70
Стоимость
от 22000 РУБЛЕЙ
У ч е б н ы е к л а с с ы
пр. Ударников, 31,
ул. Союза Печатников, 30,
ул. Союза Печатников, 30,
Т е л е ф о н
пр. Ударников
8 (812) 400-70-80
ул. Союза Печатников
8 (812) 572-50-70
8 (812) 400-70-80
ул. Союза Печатников
8 (812) 572-50-70
Женская автошкола «Дебют»
«Женщины на дороге видят больше и чаще возят самых важных пассажиров»
«Женщины на дороге видят больше и чаще возят самых важных пассажиров»
Существует множество разных мнений об особенностях обучения вождению женщин. Одни считают, что никакой разницы в том, кто водит машину - женщина или мужчина, нет. Другие уверены, что у слабого пола есть свой, особенный стиль вождения и к дамам-ученицам требуется специальный подход. Хотя психологи уже давно заметили, что отношение к дамам во время обучения должно быть своим, особым.
В женской автошколе «Дебют» ни в коем случае не разделяют участников дорожного движения на мужчин и женщин, но понимают, что прекрасной половине нужно чуть больше времени для получения навыков управления автомобилем. А еще здесь уверены, что у дам-водителей действительно есть особенности. Главное - грамотно ими пользоваться. Например, у женщин, по сравнению с мужчинами, значительно более широкое периферийное зрение. Им очень хорошо виден сектор примерно 45 градусов с каждой стороны (то есть 90 градусов в сумме). Благодаря этому дамы могут контролировать ситуацию на дороге в более широком поле. А вот пользуется или нет конкретная женщина своим физиологическим преимуществом - другой вопрос. Этому надо учиться.
В женской автошколе «Дебют» ни в коем случае не разделяют участников дорожного движения на мужчин и женщин, но понимают, что прекрасной половине нужно чуть больше времени для получения навыков управления автомобилем. А еще здесь уверены, что у дам-водителей действительно есть особенности. Главное - грамотно ими пользоваться. Например, у женщин, по сравнению с мужчинами, значительно более широкое периферийное зрение. Им очень хорошо виден сектор примерно 45 градусов с каждой стороны (то есть 90 градусов в сумме). Благодаря этому дамы могут контролировать ситуацию на дороге в более широком поле. А вот пользуется или нет конкретная женщина своим физиологическим преимуществом - другой вопрос. Этому надо учиться.
Равно как и умению концентрироваться на дорожной ситуации, когда в голове масса забот и хлопот.
В автошколе «Дебют» царит приятная атмосфера, которая помогает научиться и этим, и многим другим необходимым на дороге вещам. Здесь с удовольствием помогут представительницам слабого пола получить знания и навыки, от которых будет зависеть их жизнь и жизнь их близких. Ведь именно женщины чаще всего возят в машинах детей, а значит, учиться вождению необходимо только у профессионалов. Это главный принцип автошколы «Дебют».
Женскую автошколу «Дебют» окончило около трех тысяч девушек, и все курсантки показали высочайшие результаты при сдаче экзаменов в ГИБДД.
В автошколе «Дебют» царит приятная атмосфера, которая помогает научиться и этим, и многим другим необходимым на дороге вещам. Здесь с удовольствием помогут представительницам слабого пола получить знания и навыки, от которых будет зависеть их жизнь и жизнь их близких. Ведь именно женщины чаще всего возят в машинах детей, а значит, учиться вождению необходимо только у профессионалов. Это главный принцип автошколы «Дебют».
Женскую автошколу «Дебют» окончило около трех тысяч девушек, и все курсантки показали высочайшие результаты при сдаче экзаменов в ГИБДД.
Стоимость
от 23000 РУБЛЕЙ
до 35000 РУБЛЕЙ
до 35000 РУБЛЕЙ
(индивидуальный VIP-курс)
У ч е б н ы е к л а с с ы
метро «Пионерская» и «Ленинский проспект»
Т е л е ф о н
8 (812) 393-36-76,
8-921-862-00-57
8-921-862-00-57
Стоимость
от 23000 РУБЛЕЙ
до 35000 РУБЛЕЙ
до 35000 РУБЛЕЙ
(индивидуальный VIP-курс)
У ч е б н ы е к л а с с ы
метро «Пионерская» и «Ленинский проспект»
Т е л е ф о н
8 (812) 393-36-76,
8-921-862-00-57
8-921-862-00-57
