Моторные масла 0w40 — это высококачественные смазочные материалы. Они имеют универсальную вязкость, что позволяет обеспечивать качественную работу двигателя в широком диапазоне температур, начиная от низких (-40°C) и до высоких (+40°C). Масла с такими характеристиками разработаны специально для современных легковых и грузовых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.
Лучшие моторные масла 0w40 2026 года демонстрируют отличную стабильность при высоких рабочих температурах двигателя и защищают его при экстремальных температурных перепадах внешней среды. Качественные составы не теряют своих смазывающих свойств даже в условиях интенсивной нагрузки на двигатель.
Лучшие марки моторных масел 0w40 обеспечивают надежную защиту двигателя от износа и коррозии. Смазочные материалы формируют защитную пленку на поверхностях металлических деталей, что снижает трение и износ при работе двигателя. Кроме того, они предотвращают образование коррозии, защищая металлические поверхности от воздействия влаги и окислительных процессов, часто возникающих при использовании низкокачественного топлива.
Чтобы вы могли разобраться в характеристиках и особенностях смазочных материалов разных производителей, мы подготовили рейтинг лучших моторных масел 0w40 2026 года с учетом отзывов специалистов и покупателей.
Рейтинг составлен на основе мнения редакции КП. Рекомендации и дополнения по рейтингу вы можете отправить на почту expert@kp.ru. Для обсуждения вопросов рекламного сотрудничества звоните по телефону +7 (495) 637-65-16 (по будням с 9:00 до 18:00).
Все лучшие моторные масла 0w40 соответствуют строгим стандартам и спецификациям, но в зависимости от производителя имеют различия по базовому составу, присадкам и особенностям эксплуатации.
Вязкость 0w40 означает, что масло обладает оптимальной текучестью на холоде, что обеспечивает легкий запуск двигателя даже в морозные (до -40°C) зимние дни. Это особенно важно для автомобилей, которые эксплуатируются в северных широтах.
Масла 0w40 имеют отличные антиокислительные свойства и способность предотвращать образование отложений и нагара внутри двигателя. Они обладают хорошей диспергирующей (измельчающей) способностью, что позволяет эффективно удерживать загрязнения и отложения в суспензии, предотвращая оседание на внутренних деталях двигателя.
Благодаря небольшой вязкости масла 0w40 способствуют снижению трения в двигателе. Это позволяет повысить его эффективность и уменьшить потери энергии, что в итоге приводит снижению выбросов вредных веществ и существенной экономии бензина или дизтоплива.
Моторные масла 0w40 разработаны с учетом требований современных систем постобработки отработавших газов, таких как катализаторы и фильтры частиц. Они обеспечивают низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы (SAPS), что позволяет поддерживать эффективность работы этих систем, увеличивает их срок службы и снижает затраты на замену дорогостоящих компонентов.
Всесезонное синтетическое масло для экономичной и безопасной эксплуатации частного и коммерческого автотранспорта в регионах со значительными колебаниями температур. Инновационная отечественная разработка последнего поколения для применения в двигателях современных легковых, легких грузовых автомобилей и микроавтобусов с учетом особенностей эксплуатации в России.
Производится на базе масел на полиальфаолефиновой (ПАО) основе. Легкий пуск двигателя при экстремально низких и максимальная защита от износа при высоких температурах обеспечивается оригинальной технологией TermoStars. Эта технология использует молекулы с полинаправленным строением, реагирующие на изменение температуры — так моторное масло гибко меняет свои свойства в зависимости от режима работы двигателя и внешних условий эксплуатации.
Показывает высокие антиокислительные и антикоррозионные, моющие и диспергирующие (измельчающие) свойства. Отмывает двигатель и удерживает частицы загрязнений во взвешенном состоянии, сохраняя вязкость в течение всего срока работы до замены. Для эксплуатации в России важно, что состав надежно защищает моторы при использовании дизтоплива с содержанием серы 0,5% от массы и выше.
Рекомендовано для дизельных и бензиновых двигателей, имеются допуски от ведущих европейских автопроизводителей. Нарекания покупателей вызывает только нестабильность характеристик: в разных партиях качество и рабочие свойства масла могут отличаться.
Полностью синтетическое моторное масло на основе трех базовых компонентов: гидрокрекинг, эстеры и ПАО.
Гидрокрекинговая (полученная из жидкой нефтяной основы) база обеспечивает оптимальную вязкость в широком диапазоне температур, эффективно снижает трение деталей двигателя и минимально образует отложения на рабочих поверхностях. Важно, что гидрокрекинговая основа является щадящей для сальников и уплотнителей и рекомендуется для современных автомобилей с высокими требованиями к качеству смазочных материалов.
Заряженные молекулы эстеров (синтетических соединений из растительного сырья) прилипают к металлическим деталям и снижают износ двигателя. Эстеры — это стабильные вещества. Они работают весь срок использования масла без потерь защитных свойств.
ПАО (полиальфаолефиновые масла, синтезируемые из нефтяного газа) обеспечивают крайне низкую температуру застывания (-60° C) и общую стойкость к температурным перепадам. Важно, что ПАО-основа в процессе эксплуатации показывает высокую стойкость к окислению и старению и слабо испаряется — это продлевает срок эффективной работы моторного масла.
Благодаря трехкомпонентной базе и современному пакету присадок с молибденом и бором состав можно применять в новых бензиновых и дизельных двигателях, в том числе с турбонаддувом и гибридных. Но следует знать, что в автомобилях с сажевыми фильтрами это масло из-за его высокой зольности применять нельзя.
Уникальное по сырьевой основе и способу производства моторное масло — оно создано из природного газа по запатентованной технологии GTL и не содержит примесей, в отличие от продуктов нефтепереработки.
Чистота и способность эффективно работать в условиях экстремальных нагрузок подтверждаются тем, что этот состав используется в Формуле-1 для гоночных болидов. Свидетельством высокого качества является то, что в новые автомобили Mercedes, сходящие с конвейера, заливается именно SHELL Helix Ultra 0w40.
Применяется в моторах, работающих на бензине, дизеле, газе, биодизеле и смеси бензина и этанола. Но нужно знать, что состав не подходит для дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF) в системе.
По отзывам пользователей, масло заметно уменьшает расход ГСМ и продлевает ресурс работы двигателя за счет высоких защитных и моющих свойств. Но основные показатели, и особенно вязкость этого масло существенно снижаются, если его не менять своевременно. Поэтому «перекатывать» более 7 тысяч км крайне не рекомендуется.
Заявленные низкотемпературные качества соответствуют спецификации масла 0W, но у многих аналогов температура потери текучести существенно ниже. В регионах с экстремальными холодами это масло использовать не стоит.
Бюджетное трехкомпонентное (ПАО, эстеры и гидрокрекинг) моторное масло с оригинальным пакетом присадок Infineum.
Оптимальные показатели кинематической вязкости масла в широком диапазоне температур позволяет использовать его круглый год — в холодную зиму и жаркое лето.
Используется для бензиновых двигателей, дизельных моторов с турбонаддувом, но без DPF (сажевого фильтра). Подходит для систем, оборудованных катализаторами.
Опыт ежедневного использования в холодное время года показывает, что при низких температурах (до -40°C) состав обеспечивает легкий пуск двигателя, снижает стук гидрокомпенсаторов, уменьшает расход на угар.
Полезная особенность этого масла — оно хорошо уплотняет зазоры и поэтому рекомендуется для двигателей с пробегом свыше 100 тысяч км для оптимизации их работы. Но заливать его в двигатель с уже имеющимися сажевыми и иными шлаковыми отложениями не рекомендуется. Состав имеет низкие моющие свойства, мотор не очистит и может только усугубить проблемы.
Моторное масло с особо прочной смазочной пленкой для эксплуатации в режимах максимальных мощностных нагрузок и пиковых перегрузок двигателя. Состав смазки включает запатентованные растворимые полимерные титановые соединения TITANIUM FST, в два раза увеличивающие прочность смазочного покрытия по сравнению с обычными моторными маслами.
За счет снижения трения рабочих поверхностей состав заметно повышает КПД двигателя. Низкая зольность, большой пакет присадок на основе салицилатов кальция и магния обеспечивают чистоту и защиту мотора при эксплуатации в экстремальных режимах.
Для использования в российских условиях полезно, что это масло эффективно противодействует коррозии, возникающей из-за некачественного топлива.
Состав имеет отличные низкотемпературные характеристики. По отзывам пользователей, хорошо справляется и с нагрузками в жару.
Следует обратить внимание, что это масло имеет сниженный порог кинематической вязкости и общий низкий индекс вязкости. Поэтому его рекомендуется использовать только в новых современных моторах, для автомобилей с большим пробегом оно не подходит.
Моторное масло для увеличенного интервала замены без потери защитных свойств, с оптимальной вязкостью для мороза и жары и малым расходом на угар.
Оптимальная текучесть позволяет использовать это масло в широком диапазоне температур. Стабильность и прочность масляной пленки также сохраняются при температурных перепадах и пиковых нагрузках на двигатель.
Полезная особенность этого состава — отличные моющие свойства. Это масло можно заливать даже в ранее загрязненный мотор, оно удалит уже имеющийся нагар и будет препятствовать образованию новых отложений. Благодаря высоким диспергирующим (измельчающим) свойствам и современным присадкам (бор, магний и кальций) состав удерживает мельчайшие частицы отмытой сажи во взвешенном состоянии, и загрязнение мотора практически никак не сказывается на его работе.
По отзывам покупателей, это масло отлично показывает себя при использовании в сильные морозы, не теряет своих свойств на жаре и при сверхвысоких температурах двигателя, например, в турбированных моторах на полной мощности.
При общих высоких эксплуатационных характеристиках это масло имеет невысокое щелочное число и довольно большое количество серы в составе. Эти параметры находятся в пределах норм и спецификаций, но многие аналоги имеют более высокие характеристики.
Универсальный синтетический состав на основе полиальфаолефиновых (ПАО) масел со стандартным пакетом присадок, стойкий к перепадам температур и обладающий высокими моющими свойствами.
Благодаря достаточно высокому щелочному числу (8,96) масло эффективно удаляет сажевые и шлаковые отложения (можно заливать в ранее загрязненный мотор для промывки при эксплуатации) и не допускает образования новых загрязнений даже при использовании бензина низкого качества или дизтоплива с высоким содержанием серы.
Дополнительной гарантией качества для ряда покупателей является то, что масло производится только в Германии на заводе компании LIQUI MOLY GmbH в городе Саарлуис.
Но следует знать, что заявленная производителем температура замерзания -38°C существенно выше, чем обычные для ПАО-масел -60°C. По отзывам покупателей, это масло вполне подходит для теплого времени года и мягких зим, но в экстремальную жару и суровые морозы его лучше не использовать. По стабильности свойств при перепадах температур состав уступает многим аналогам.
Бюджетное всесезонное универсальное моторное масло с хорошими моющими и противоизносными свойствами.
Современный пакет присадок на основе ZDPP (диалкилдитиофосфат цинка) обеспечивает эффективное снижение износа двигателя, защищает его от коррозии (частое последствие использования топлива низкого качества) и предотвращает окисление в течение всего срока работы смазки. Запас кислотности в отработках у этого состава достаточно большой — это значит, что масло будет служить без потерь рабочих свойств от замены до замены.
Высокое щелочное и низкое кислотное числа в характеристиках масла свидетельствуют о его высоких моющих и нейтрализующих свойствах.
Следует учитывать, что, по данным независимой экспертизы, заявленные производителем эстеры (синтетические соединения на основе растительного сырья для снижения износа) в составе отсутствуют. Анализ показывает, что базой этого масла является гидрокрекинг и ПАО (полиальфаолефиновые масла), обеспечивающие холодный пуск и безаварийную работу двигателя при экстремально низких температурах.
Экономичное масло, хорошо работающее в широком диапазоне температур с малым расходом на угар.
Отличительная особенность состава — расширенный пакет современных присадок. В качестве модификатора трения используется молибден, существенно повышающий топливную эффективность двигателя, а значит, и экономичность автомобиля. За уменьшение износа отвечает подпакет на основе ZDPP (диалкилдитиофосфат цинка), а моющие/нейтрализующие свойства реализованы в подпакете присадок на основе кальция и бора в виде беззольного дисперсанта.
По отзывам покупателей, масло обеспечивает тихую и мягкую работу двигателя, обеспечивает холодный пуск и работу двигателя при низких температурах. В целом термостабильно, но в жару расход существенно возрастает.
Инновационное низковязкое легкое моторное масло премиум-класса со сверхдлинным интервалом замены.
Применяется в легковых и грузовых автомобилях и микроавтобусах как с дизельными, так и бензиновыми двигателями, в том числе турбированными. Совместимо с каталитическими нейтрализаторами и прямым впрыском топлива.
ПАО-база (полиальфаолефиновые масла, синтезируемые из нефтяного газа) обеспечивает отличные низкотемпературые характеристики: при требуемой стандартами температуре замерзания -40° C этот состав не подведет и в 50-градусный мороз.
Высокие моющие и нейтрализующие свойства присадок реализуются в очистке двигателя от накопленных отложений и защите от образования шлама даже при использовании низкокачественного бензина или дизтоплива с высоким содержанием серы.
Особенность этого состава — заметное снижение шума работы мотора. Покупатели называют такую смазку «тихим» маслом.
Производитель гарантирует стабильность эксплуатационных качеств масла при увеличенных (по сравнению с аналогами) сроках замены. Но покупатели отмечают, что реальные необходимые сроки замены сильно зависят режима работы двигателя. При повышенных нагрузках и экстремальных температурах замена этого масла требуется даже чаще, чем аналогов.
Масла 0w40 приобретаются для того, чтобы защитить двигатель и обеспечить его эффективную работу в сложных условиях повышенных нагрузок и перепадов температур. Поэтому к выбору такого моторного масла нужно подходить очень ответственно — смазка не должна подвести ни в морозы, ни в жару. Мы рекомендуем при выборе обращать внимание на следующие параметры.
Лучшей базой для моторного масла 0w40 служат полиальфаолефиновые масла, синтезируемые из нефтяного газа (ПАО). Именно ПАО-база определяет основные свойства всесезонного моторного масла для экстремальных температур и нагрузок: низкую температуру застывания (до -60°C) и стойкость к температурным перепадам для сохранения рабочих характеристик в жару и при повышенных нагрузках на силовой агрегат. Обращайте внимание на наличие ПАО в составе.
Хорошо, если в базе будут присутствовать эстеры — синтетические соединения из растительного сырья. Молекулы эстеров буквально прилипают к металлу, образуют защитную пленку на рабочих поверхностях двигателя и снижают его износ.
При многокомпонентной базе моторного масла рекомендуем обращать внимание на пропорции используемых соединений и помнить, что основную долю должны составлять ПАО.
Рабочие свойства моторного масла в значительной мере определяются составом присадок. В лучших маслах 0w40 присутствуют настолько мощные моющие присадки, что они способны очищать двигатель даже от ранее накопленных загрязнений. Для длительного использования масла без потери эффективности используются присадки с высокими диспергирующими (измельчающими) свойствами. Масла с такими присадками удерживают мельчайшие частицы сажи и иных шлаков во взвешенном состоянии, и загрязнения двигателя не сказываются на его работе.
Диспергирующие, антикоррозийные и антиокислительные присадки особо рекомендованы при использовании топлива низкого или сомнительного качества.
Легкие и текучие моторные масла 0w40 в основном рассчитаны на применение в современных автомобилях с небольшим пробегом. Только отдельные марки обладают такой вязкостью, что могут уплотнять зазоры в старых моторах. Такие масла нужно подбирать по соответствующим характеристикам.
В любом случае масло 0w40 ни в коем случае нельзя смешивать ни с какими другими составами, а конкретную марку масла нужно подбирать по рекомендациям производителя машины, спецификации смазки и допускам автопроизводителей — эта информация всегда указывается в характеристиках моторных масел.
Профессиональным мнением о моторных маслах 0w40 делится эксперт в области управления транспортом и логистикой Юрий Скородумов.
Однако перед выбором конкретного моторного масла 0w40 рекомендую обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля и соблюдать рекомендации производителя, чтобы выбрать оптимальный вариант. Особенно это касается грузового дизельного автотранспорта, имеющего свою специфику.
На вопросы читателей отвечает Юрий Скородумов, эксперт в области управления транспортом и логистикой.