Пробег автомобиля

Удивительно, но в России «скручивание пробега» фактически не считается даже мошенничеством и никак не наказуемо, в отличие, например, от США, где такая манипуляция считается уголовным преступлением. По оценкам разных экспертов, от 50% до 90% подержанных машин в нашей стране демонстрируют неверные показатели пройденного километража.

Объявления типа «Скручу пробег, недорого» в интернете - пруд пруди. Цены не кусаются: 1-2 тысячи рублей. Да ив гаражных кооперативах и подпольных СТО тоже не составит труда найти нужных специалистов. Механический одометр на старых машинах подкорректируют с помощью банальной дрели, электронный — специальными гаджетами.

Покупка авто со скрученным пробегом, прежде всего, грозит новому хозяину непредвиденными и серьезными расходами. В силу того, что износ многих деталей окажется существенно выше, чем вы можете рассчитывать.

Те, кто думает, что покупка в дилерском центре будет гарантией «чистой» сделки, ошибаются. На днях житель Череповца выиграл суд у автосалона, продавшего ему Рено Дастер за 740 тысяч рублей. Выяснилось, что пробег машины был откручен назад более, чем вдвое. Вместе с моральным ущербом и прочими расходами россиянин отсудил у продавца 212 тысяч рублей при стоимости машины.

По словам вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, если вас обдурили в дилерском центре, отстоять свою правоту можно только в рамках закона «О защите прав потребителя».

- Это долгий, мучительный и дорогой процесс. А учитывая то, что уровень юридической грамотности в стране невысокий, он доступен немногим, - объясняет автоэксперт. - Чаще всего у дилеров заключаются такие договоры купли-продажи, которые минимизируют защиту прав покупателя. А если машина куплена с рук, то и говорить нечего — все на свой страх и риск. В России нет юридической практики, которая признает скручивание одометра мошенничеством, так как очень сложно доказать когда и кем это сделано. Несколько лет назад была предложена отдельная поправка в законодательство, предлагающая установить уголовную ответственность для того, кто это организуют. Но норму не ввели.

1. До выезда на осмотр автомобиля собрать о нем максимум информации (заодно узнаете, попадала ли машина в аварии и находится ли в залоге). Для этого нужно заказать отчеты через электронные системы:

• на сайте ГИБДД;

• на бесплатном сервисе Автокод;

• на сайте Нотариальной палаты.

• за 100 руб. на Авто.ру, Авито, в ботах Телеграм можно получить доступ к диагностической карте авто. По ней будет видно, какой километраж пробега был раньше, не скручен ли он сейчас.

Но нет гарантии, что туда вбивались актуальные цифры. Человек мог сознательно занижать эти цифры, чтобы потом было не слишком заметно, что он скрутил пробег.

2. Примените логику. Средняя машина в год проезжает порядка 20 тысяч км. Поэтому должно вызывать подозрение, если автомобилю 5 лет и более, а пробег гораздо ниже 100 тысяч км. Однако, конечно, бывают исключения из правил. У споркаров, как правило, пробег всегда меньше. Если в семье несколько автомобилей, пробег тоже будет ниже среднего.

3. Если информация от продавца и по документам сходится, нужно ехать на осмотр. Внимательно осмотреть детали салона, руля, тормозных накладок, педалей газа и сцепления педального узла. Износ, не соответствующий пробегу, будет виден визуально. Однако есть фактор плохого ухода за автомобилем (в любом случае, он должен быть тоже отражен в стоимости).

4. Обязательно провести осмотр автомобиля на автосервисе, который имеет соответствующий компьютер и софт.

5. Выясняете, где машина обслуживалась, запрашиваете у сервиса историю ее обслуживаний: когда какие ремонты на каком пробеге проходили. Сопоставляете данные.

В исключительных случаях установить скрученный пробег невозможно. Так, в старых американских авто на одометре всего пять цифр. Если пробег больше 100 000, он уходит на новый круг, обнуляется.

- Если выясняется, что пробег скручен, я бы советовал отказаться от такой покупки. Несмотря на дешевизну и другие кажущиеся выгоды. Владелец авто, который соврал вам про пробег, точно так же соврет про ДТП, в которые он попадал, покраски и так далее, - заключил Шапарин.