Переправы, которые сближают
Воробьевы горы, Нагатинский Затон, Бауманка... Для кого-то это просто точки на карте, а для многих москвичей — места, которые стали доступнее и красивее после того, как в городе появились новые мосты. 
Через реки и каналы Москвы переброшены сотни мостов. Многие из них давно стали символами города: это и «разговорчивый» Смоленский метромост, и парящий мост в парке «Зарядье», и Патриарший — одна из главных обзорных точек Москвы…
Наряду с признанными «знаменитостями» в столице немало переправ — «рабочих лошадок». Да, они пока что реже попадают на фотографии туристов (хотя ничуть не менее красивы), но без них жизнь в городе была бы не такой комфортной: эти мосты создают новые удобные маршруты, соединяют разные районы, становясь со временем точками притяжения и для самих москвичей, и для гостей столицы. Что характерно — многие из таких мостов предназначены исключительно для пешеходов. 
Сергей СОБЯНИН, Мэр Москвы
Пешеходные мосты сближают людей. И буквально с первых дней своего существования становятся неотъемлемой частью архитектурного облика Москвы, превращая обычные прогулки в увлекательное путешествие, наполненное романтикой и очарованием.
И таких «связующих звеньев» становится все больше. Только за последние полтора года в столице появилось три новых пешеходных моста, которые не просто соединяют точки на карте, но и помогают людям приблизиться к их целям и мечтам. 
Рассказываем о них вместе с Департаментом строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы, входящим в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы.
Мост через Яузу:
амфитеатр с видом на реку
Когда открыли:
7 сентября 2024 года

Длина:
243 метра

Что связывает:
Рубцовскую и Госпитальную набережные, а также студентов и знания
В 2024 году «собственный» велопешеходный мост через Яузу появился у МГТУ им. Баумана. Он соединил кампус университета с новым общежитием — здания расположены на разных берегах реки, и до недавних пор студентам по дороге на лекции и семинары приходилось делать приличный крюк: около 650 метров. Теперь же это расстояние сократилось в три раза. 
Новая переправа поставила своеобразную точку в формировании научно-образовательного кластера Бауманки, а заодно придала району истинно молодежный вайб. Где бы вы еще нашли мост, на котором есть не только велодорожки и смотровая площадка, но и полноценный амфитеатр с комфортными лавочками и клумбами: можно и отдохнуть после прогулки, и позаниматься на свежем воздухе, и просто провести время с друзьями.  
Визуально сооружение, выполненное без каких-либо архитектурных излишеств, идеально вписалось в стиль района. Стальные конструкции украсили снизу подсветкой. Плавный изгиб и сход не только упростили жизнь пешеходам, но и отчасти отразили природную форму Яузы. Яркими и одновременно функциональными акцентами стали лестничные сходы и лифты для маломобильных пешеходов — их остекление в форме кристаллов отсылает к архитектуре кампуса. А съезд со стороны общежития «закрутили» в ленту Мебиуса, еще раз напомнив о сильнейшем математическом образовании в МГТУ.
37
5
ЦИФРЫ
С 2011 года
в Москве возвели
автомобильных мостов
пешеходных
мостов
Мост через Водоотводный канал: часть знакового маршрута
Когда открыли:
11 июля 2024 года

Длина: 58 метров

Что связывает:
остров Балчуг и Якиманку, а также туристов и достопримечательности
Новый мост летом 2024-го появился на стрелке острова Балчуг, соединив Болотную набережную с Крымской и Якиманской. Его соорудили менее чем за полтора года, буквально «встроив» уникальную переправу в ранее возведенные укрепления берегов Водоотводного канала. 

А мост и правда уникальный. Во-первых, несмотря на сложные работы, строили его с минимальными ограничениями для москвичей — сохранили удобные проходы по набережным, движение для речного транспорта закрывать не стали. Само пролетное сооружение собрали в подмосковном Лыткарино и за 8 часов (!) на барже (!) перевезли конструкцию к острову Балчуг. Там ее домкратами поставили на заранее приготовленные опоры. А дальше оставалось только «доводить мост до ума». Это была просто ювелирная работа!
Вторая особенность — «ребро жесткости», расположенное по центру моста. Оно разделяет встречные потоки пешеходов, в то же время — это 36-метровая скамейка для прохожих, которые хотят передохнуть во время прогулки и полюбоваться достопримечательностями, например, памятником Петру I — «В ознаменование 300-летия российского флота», Крымским мостом или парком искусств «Музеон».
Но главное — благодаря мосту через Водоотводный канал остров Балчуг, как и задумывалось изначально, стал частью одного из самых живописных туристических маршрутов. Прогулка по набережным Москвы-реки: от Воробьевых гор — через парк Горького — до Дома культуры «ГЭС-2» и других знаковых мест Балчуга — займет чуть больше полутора часов. За это время «нагулять» можно около 8 километров. Ну а на то, чтобы добраться от памятника Петру I до Крымской набережной, теперь уйдет всего несколько минут. 
Мост через Нагатинский Затон: долгожданный полумесяц
Когда открыли:
10 января 2025 года

Длина:
219 метров

Что связывает:
два берега Нагатинского Затона, а также местных жителей и метро
Этот мост стал настоящей достопримечательностью района, в то же время он очень-очень важный. Велопешеходная переправа связала два берега Нагатинского Затона и сильно облегчила жизнь обитателям Корабельной, Судостроительной и ряда других улиц. 
А все дело — в метро! 20 минут на трамвае или почти полчаса пешком — именно столько приходилось добираться до ближайших станций. Теперь — другое дело: короткая прогулка по новой переправе — и уже через 6 минут вы около станции «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии. Кстати, пассажирам речного транспорта тоже стало проще и удобнее добираться от метро до причала.
Сам мост шириной 12 метров выполнили в форме полумесяца. Построили его по принципу инженера Финка: верхняя балка опирается на вертикальные мачты, подвешенные на натяжных стержнях.
ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ
Думаете, до конца 2027-го осталось всего ничего, каких-то два года? А в Москве за это время успеют построить еще несколько пешеходных мостов. Так, сразу две переправы появятся в Мневниковской пойме. 
Первый, длиной 222 метра (без учета подходов), свяжет Мневниковскую пойму с Островной улицей в Крылатском. По нему будет удобно добираться до Гребного канала. Рядом появится набережная со спусками к воде, цветниками, детскими и спортивными площадками. Второй, длиной 200 метров (без учета подходов), — свяжет Мневниковскую пойму с парком «Фили».
Сергей СОБЯНИН, Мэр Москвы
Еще одна пешеходная переправа пройдет прямо под Малым Каменным мостом и продолжит тот самый маршрут вдоль Москвы-реки: от «ГЭС-2» до Воробьевых гор. По сути, это продолжение благоустройства острова Балчуг, стрелку которого свяжут с Репинским сквером. 
кстати
Заботятся в столице не только о пешеходах, но и о водителях. С 2011 года в разных районах Москвы построили 37 автомобильных мостов. Юбилейным, 35-м, стал мост Академика Королева — его торжественно открыли в начале осени.

В планах до все того же 2027 года — еще три таких сооружения. Новые объекты появятся в ТиНАО, ЗАО и СЗАО. Среди них:
  • 250-метровый мост через Москву-реку около Новозаводской улицы
  • 390-метровый мост через Москву-реку в рамках реконструкции Рублевского шоссе. Он свяжет поселок Рублево и Рублево-Архангельское; 
  • 35-метровый мост через реку Пахру. Его построят в рамках реконструкции Киевского шоссе.
С ними будущее становится ближе

Политика АО «ИД «Комсомольская правда» в отношении обработки персональных данных реализации требований к защите персональных данных

Политика обработки данных | Политика обработки файлов cookie

Фото
  • Пресс-служба Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры г. Москвы
  • Денис Воронин | Агентство городских новостей «Москва»
  • Павел Клоков, Михаил Фролов | КП
  • Midjourney | Людмила Филатова
Наталья Гордеева
Директор отдела спецпроектов
Елена Редькина
Редактор проекта
Александра Сурис
Текст
Project manager
Елена Назаренко
Людмила Филатова
Дизайн и верстка
24.12.2025