Как-то незаметно прошли те времена, когда обучение молодых водителей начиналось с реального знакомства с технической частью автомобиля. Тогда в автошколах считалось хорошим тоном, чтобы курсант своими руками поддомкрачивал машину и менял колесо. Потом дороги стали лучше, машины сложнее, а сами будущие водители не хотели возиться с грязной стороной владения авто. Но реальность такова, что пробить колесо все еще очень легко, особенно, если немного отъехать от крупных городов. И для его замены помимо автомобильного компрессора понадобится ключ и домкрат.
Последнее устройство, пожалуй, критически важное для безопасности процедуры замены резины. Впрочем, область применения домкрата на этом не ограничивается — кто-то предпочитает лично менять летние покрышки на зимние. А кто-то домкрат использует и в самостоятельном ремонте авто. Штука полезная в хозяйстве и к выбору стоит подойти осознанно.
Механический винтовой домкрат или, как его еще называют, ромбовидный — это своеобразная классика жанра. В данном случае механизм имеет удобную ручку с трещоткой, которая намного упрощает процесс подъема автомобиля. Но многим он все равно не понравится — крутить приходится относительно долго, да и нагибаться. Максимальная масса для Forsage F-ST-105С .King составляет 1,5 т, а значит подойдет он легковушкам, а вот кроссоверам уже не всяким. Опять же, дорожный просвет от порога до земли должен составлять минимум 104 мм. Максимальная высота подъема — 385 мм. В целом, надежное устройство для эпизодического использования. Только учтите, что сумки под него в комплекте нет.
Бутылочные домкраты заслужили популярность у автомобилистов из-за своей компактности. Конструкция Matrix 50756 гидравлическая, а значит, чтобы поддомкратить машину потребуется всего несколько нажатий на рычаг. Максимальная масса автомобиля, который способен приподнять этот домкрат — 5 т. Но учтите, что высота подхвата здесь составляет 216 мм. Т.е. для «Лады Гранты» он не подойдет, а вот «Ниве» в самый раз. Максимальный подъем составляет 413 мм. Кстати, в комплекте идет удобный кейс с органайзером, куда помещается не только «бутырка», но и складная рукоятка.
Подкатные домкраты любят в сервисах и шиномонтажах. Фактически, это самый быстрый и удобный вариант приподнять автомобиль для замены колеса или мелкого ремонта. Гидравлический Stels 51132 относится именно к этому классу устройств. Конечно, его с собой возить часто трудно — это габаритная штука массой 15 кг. Но если вы хоть раз попробуйте поменять комплект колес, то влюбитесь в этот подкатной домкрат. Особенно, если в семье два и больше «железных коня». Высота подхвата составляет 140 мм, а значит с большинством «пузотерок» Stels справится. Максимальная высота подъема 2,5-тонного авто составляет 385 мм. Кстати, тут в конструкции предусмотрен предохранитель, который в непредвиденной ситуации не даст свалиться авто.
Недорогой подкатной гидравлический домкрат, который хочет быть белорусским, но сделан он в Китае. Сделан он бюджетнее предыдущей модели, если не сказать — кондовее. Но это только первое впечатление. Вес инструмента составляет всего 5,5 кг, а значит возить с собой его проще. Однако металлическая рама домкрата практически не имеет запаса по жесткости, поэтому если допустить перекос при работе, то инструмент с высокой долей вероятности выйдет из строя. Такая вот особенности изделия, так что возите с собой помимо домкрата еще и доску под него — лишней не будет. Под порогом машины должно быть минимум 135 мм, а максимальная высота, на которую БАК.00531 поднимет авто — 320 мм. Машина не должна быть тяжелее 2 т.
DVB-20 Lo представляет собой механический винтовой домкрат в форм-факторе бутылочного. При весе в 3,5 кг он может поднять 2-тонную машину. Конечно, крутить ручку здесь придется намного дольше, чем в гидравлических аналогах. Зато ломаться в механике практически нечему. Но высота подхвата здесь составляет 150 мм, а значит многим легковушкам он просто не подойдет. Максимальная высота — 310 мм. В общем, эта модель явно ориентирована на небольшие паркетники.
Можно сказать, самый дешевый домкрат на российском рынке. Настолько, что даже имени не имеет, обходится цифровым индексом 50384. Помимо смехотворной цены в достоинства этого ромба можно отнести и высоту подхвата в 75 мм. Впрочем, вряд ли владельцы спорткаров воспользуются таким инструментом. Максимальная масса авто — 1,2 т. Главный недостаток — крайне неудобная рукоятка, которую мало того, что надо много крутить, так она еще и под кузовом может не провернуться. В общем, нужно дорабатывать. Зато домкрат соответствует требованиям ТУ 5.16-469-0213-04. Мелочь, а приятно.
Нечасто встречающийся надувной домкрат от известного в России бренда автоинструментов СОРОКИН. Сделан из армированного полимера и надувается от выхлопных газов. Отличается очень низкой высотой подхвата в 50 мм — разумеется, подкладываем домкрат в спущенном состоянии. А максимальный подъем — аж 580 мм. Сам «мешок» весит меньше 2 кг, но может держать 3-тонный автомобиль. Огромным плюсом надувного домкрата является то, что даже неопытный водитель не сможет им повредить кузов авто. Но под него обязательно нужна твердая опора, а на проселочной дороге материал может быть проткнут щебенкой или ветками. Ну и ресурс у такого инструмента намного ниже железных домкратов — через пару лет начинают расходиться швы или теряется соединение клапана с баллоном.
Реечные домкраты или, как их называют джиперы, «хай-джек» пользуются популярностью у любителей помесить грязь на природе. Домкрат состоит из односторонней рейки с зубцами и опорной чашкой для груза. Поднятие идет благодаря поступательным движениям рычага. Из-за своей длинны такие штуки не прижились в легковом мире — размеры не те. Да и способ крепления специфичен — высока вероятность повредить кузов. Как уже понятно, ЗУБР Хай-джек 43045-3-135_z01 домкрат механический. Способен поднимать автомобили массой до 3 т. При этом высота подхвата составляет всего 125 мм, а вот подъем — огромные 1330 мм.
Бутылочный гидравлический домкрат, который может использоваться и с машинами с относительно небольшим дорожным просветом. Все дело в двухштоковой конструкции — когда разложены оба штока, то высота подхвата составляет 170 мм, а если один — то меньше. 3,15-кг инструмент может поддомкратить 2-тонную машину. Максимальная высота подъема — 380 мм. Чехла в комплекте нет
Интересная конструкция для тех, кто готов платить дополнительные деньги за комфорт. KRAFT КТ 850000 представляет собой механический «ромб», к которому подключен электромотор. Последний получает энергию от прикуривателя или напрямую от АКБ и выполняет всю работу по подъему сам. Да что говорить, тут даже есть пульт дистанционного управления с фонариком! По паспорту домкрат может поднять 2-тонную машину. Но есть один неприятный нюанс — пользователи жалуются, что электродвигатель со своей работой не справляется и даже 1,5-тонный автомобиль поддомкратить не в состоянии. Конечно, есть тут и дублирующий механизм под ручку, но какой тогда смысл отдавать немалые деньги?
Домкрат это не только аварийный инструмент, но и необходимая вещь если не на каждый день, то точно востребованная. Например, если вы предпочитаете самостоятельно менять шины. Или выполнять мелкий ремонт. О том, как выбрать лучший домкрат в 2021 году поговорим с владельцем станции шиномонтажа Александром Студковым.

Механические домкраты в последнее время оказались выдавлены гидравликой либо в сверхдешевый сегмент, либо в класс специализированного инструмента, вроде «хай-джека». Поэтому мой совет — смотрите именно в сторону гидравлики. Если найти качественную модель, то со штоками не будет проблем годами. Зато грузоподъемность выше и комфорт в работе несравнимый.
Конструктивно домкраты сильно отличаются друг от друга. Привычный многим обычным водителям ромбовидный формат до сих пор популярен. Во-первых, он прост, как и вся механика, а во-вторых, высота подката низкая. «Бутылки» компактнее и надежнее, но у них всегда есть повышенное требование по высоте между порогом и землей. Есть, конечно, двухштоковые, но там часто надежность страдает из-за усложненной конструкции. Подкатной, хорош платформой и удобством работы, вообще, если нужно универсальный инструмент, берите его. Да, там вес и размеры другие, но оно того стоит. Любители бездорожья еще часто покупают «хай-джеки» и надувные домкраты. С первыми все понятно — это рейка, которую желательно цеплять за силовой бампер. Если он у вас есть. Надувные сильно на любителя — они постоянно страдают от проколов, на морозе такая штука может просто порваться из-за некачественной резины.

Вообще, если у вас легковушка B-класса, то вам подойдет любой домкрат, смотрите только на высоту подхвата. Тут есть место и винтовым, и недорогим бутылочным. С массой до 1,5 т справляются практически все лучшие домкраты. Если у вас машина большая и тяжелая, то смотрите в сторону дорогих подкатных или реечных инструментов.
Из личного опыта, считаю что домкрат лучше покупать подороже и с большей грузоподъемностью, чем весит ваш текущий автомобиль. Потому что, грубо говоря, от домкрата напрямую зависит безопасность эксплуатации машины. Некачественный инструмент мало, что машину может повредить, так еще и увечья вам нанести. А запас по прочности — это хороший задел на будущее и новые машины. Ведь домкраты покупают ни на один год.