Выставка «Дороге быть! К 175-летию Николаевской железной дороги»

С 7 ноября 2026 года по 24 января 2027 года в Эрмитаже в Санкт-Петербурге будет проходить выставка «Дороге быть! К 175-летию Николаевской железной дороги». Первоначально магистраль называлась Санкт-Петербурго-Московской. В 1855 году ее переименовали в Николаевскую — в память об императоре Николае I, поддержавшем строительство.

25 самых красивых залов Эрмитажа в Санкт-Петербурге

Обозреватели Афиши КП собрали гид по 25 самым красивым залам Эрмитажа в Санкт-Петербурге. В подборку вошли интерьеры с вау‑эффектом и новые пространства «Галереи Петра Великого». А еще — ясная навигация по маршрутам, которая поможет ничего не упустить.

Узнать подробности

Программа

Подробности о выставке «Дороге быть! К 175-летию Николаевской железной дороги» в Санкт-Петербурге станут известны позднее. Благодаря этому проекту посетители музея смогут узнать больше о важном периоде в истории страны.

В середине XIX века Россия сделала шаг навстречу современной транспортной системе. Между Санкт-Петербургом и Москвой появилась Николаевская железная дорога — первая крупная государственная магистраль имперского масштаба. Она не только связала две столицы, но и стала основой дальнейшего развития железнодорожной сети страны.

Отправной точкой считается 1842 год, когда Николай I утвердил строительство дороги и создал специальный комитет. Руководство проектом поручили инженерам Павлу Мельникову и Николаю Крафту. Работы начались весной 1843 года одновременно с двух сторон: из Петербурга и Москвы.

В строительстве участвовали более 800 тысяч человек, преимущественно крепостных крестьян. При этом масштабные работы сопровождались активным применением новых технологий: использовались паровые копры, рельсовые экскаваторы и специальные вагоны для перевозки грунта.

Первые участки начали принимать поезда уже в 1846 году. Полностью магистраль протяженностью около 645 километров открылась 13 ноября 1851 года. Первый состав отправился из Петербурга, перевозя 192 пассажира.

Железная дорога стала важным инженерным достижением времени. Она была двухпутной, имела колею 1 524 миллиметра, десятки станций, многочисленные мосты и путепроводы. Многие технические стандарты, впервые примененные на этой линии, впоследствии использовались при строительстве других российских железных дорог.

Новые технологии ускорили перевозки, способствовали развитию промышленности, укрепили оборонные возможности государства и позволили связать регионы. Николаевская магистраль стала символом технической модернизации России и одним из первых проектов, превративших огромную территорию страны в единое экономическое пространство.

Билеты и цены

Цена билетов в Эрмитаж в Санкт-Петербурге, где с 7 ноября 2026 года по 24 января 2027 года будет работать выставка «Дороге быть! К 175-летию Николаевской железной дороги», от 1 200 рублей.

Куда еще сходить в январе

В январе в Санкт-Петербурге пройдут исторические, художественные, интерактивные, детские и фотовыставки. Афиша КП поможет не потеряться в огромном мире музеев, галерей и выставочных площадок.

Узнать подробности