Лучшие китайские автомобили в 2025 году в России

Китайские автомобили стали жертвой не самой лучшей репутации китайских товаров массового производства. Но за последние годы их качество стремительно выросло и это особенно сильно ощущается на примере именно автопрома КНР. Автомобили стали надежнее, удобнее, технологичнее.

На российский рынок хлынул поток моделей родом из Поднебесной, не уступающих знаменитым мировым грандам, а кое в чем даже их превосходящий. Мы составили рейтинг лучших китайских автомобилей по мнению экспертов, представленных на российском рынке в 2025 году и предлагаем вам ознакомиться с ними в нашем материале.

Рейтинг топ-17 лучших китайских автомобилей по версии КП

Рейтинг составлен на основе мнения редакции КП. Рекомендации и дополнения по рейтингу вы можете отправить на почту expert@kp.ru. Для обсуждения вопросов рекламного сотрудничества звоните по телефону +7 (495) 637-65-16 (по будням с 9:00 до 18:00).

Changan CS75FL 

Кроссовер выпускается на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя и несущим кузовом. Существуют варианты модели с передним или полным приводом. Двигателем служит бензиновая «турбочетверка» с шестискоростной АКПП. Задний мост полноприводной модели автоматически подключается в соответствии с предустановленным алгоритмом или вручную нажатием кнопки. Обе оси оснащены гидравлическими амортизаторами, стальными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. В базовой комплектации есть и дисковые тормоза, на передней оси они вентилируются. В Россию поставляется в двух комплектациях: Comfort и Luxe.

Характеристики

Кстати

Какое масло лучше заливать в двигатель: выбираем состав с экспертом

Exeed VX

Основой данной модели послужила модульная платформа M3X с несущим кузовом и двигателем, расположенным поперечно. В Россию Эксид ВХ поставляется с четырехцилиндровым двигателем TGDI и преселективным семи скоростным роботом Getrag с двумя сцеплениями. Разгон до 100 км/час происходит за 8,5 сек. Ходовая часть включает в себя независимые подвески, оснащенные гидро амортизаторами, пружинами и стабилизаторы поперечной устойчивости. Стойки Макферсон стоят на передней оси, многорычажная система — на задней. Экстерьер и интерьер выполнены в строгом стиле. Радиатор прикрыт широкой решеткой с хромированным логотипом бренда. Яркие мониторы с диагональю 12,3 дюйма заменяют приборную панель и служат экраном медиасистемы.

Характеристики

Важно

Лучшие видеорегистраторы «3 в 1»: выбрать надежного спутника в дорогу

DFM Dongfeng 580

Спортивно-утилитарный автомобиль (SUV) ориентирован на городские семьи с несколькими детьми. Особенно в том случае, если владельцам нравятся вылазки на природу, но без преодоления настоящего бездорожья. Сегодня продается рестайлинговая модель 2016 года с измененными экстерьером, обогащенным оборудованием интерьера. Пятидверный кроссовер оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем вертикальной конструкции, распределенным впрыском горючего, варьирующими фазами газораспределения и 16-клапанным строением ГРМ типа DOHC. Переднеприводная трансмиссия оснащена механической коробкой передач с на 5 или 6 скоростей или вариатором CVT. Руль оборудован электроусилителем. Интерьер с пятиместной компоновкой дополнен дополнительными местами над багажником, предназначенными для детей. Третий ряд сидений складывается в ровную поверхность и тогда объем багажника составляет 1120 литров.

Характеристики

Chery Tiggo 7 Pro  

В России переднеприводной кроссовер представлен в трех вариантах: Luxury, Elite и Prestige. Все они оснащены бензиновым турбомотором, сопряженным с вариатором. Минимальная комплектация Luxury включает в себя подушки безопасности, общий кондиционер, светодиодными фарами, дополнительный дисплей с диагональю 8 дюймов, бесключевой доступ, камера заднего вида. Вариант Elite дополнили двухзонный климат-контроль, обивка кресел из экокожи, электропривод дверцы багажника, электрорегулировки водительского кресла. Комплектация Prestige отличается двухцветным кузовом, беспроводной зарядкой гаджетов, панорамной крышей, датчиком дождя, электрорегулировками переднего кресла.

Характеристики

Читайте также

15 лучших электромобилей в России: обзор рынка

FAW Bestune T77

Компактный переднеприводной кроссовер сочетает современные технологии со спортивным дизайном. В Россию поставляется модели с 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем в комплекте с шестиступенчатой МКПП или с 7-диапазонной роботизированной трансмиссией.

Базовый вариант Luxury укомплектован 18-дюймовыми легкосплавными колесами, ESP, ABS, датчиком давления в шинах, задними парктрониками, кнопкой запуска двигателя, камерой заднего вида, климат-контролем, кожаным салоном. Мультимедийная система имеет интерфейс Android Auto и Apple CarPlay. Плюс стеклянная крыша и противотуманные фары. Вариант Prestige дополнен колесами диаметром 18 дюймов, адаптивным круиз контролем, адаптивными фарами, погодными датчиками.

Характеристики

GAC GS5

Обновленный кроссовер имеет кузов на базе платформы Alfa Romeo 166. Переднеприводный автомобиль оборудован независимой подвеской. Спереди со стойками Макферсон, сзади с многорычажной системой. Во все варианты комплектации входит бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 литра с АКПП или механической коробкой передач.

В комплект базовой версии Comfort входят ESP, ABS, бортовой компьютер, датчики давления в шинах, две подушки безопасности, люк в крыше, кондиционер и мультимедийная система с сенсорным экраном с диагональю 8 дюймов. В комплектацию Elite дополнительно включены задний парктроник, камера заднего вида, климат-контроль, 4 подушки безопасности. В Luxe-комплектации есть еще и передние парктроники, LED-фары, электропривод передних сидений. Топ-комплектация Premium включает в себя дополнительно адаптивные фары, погодные датчики, контроль слепых зон, поддержку интерфейсов Android Auto/Apple CarPlay, шесть подушек безопасности, панорамную крышу, электроподъемник двери багажника.

Характеристики

Кстати

Лучшие гибридные видеорегистраторы: максимум функций и стильный дизайн

Geely Tugella

Полноприводный купе-кроссовер построен на модульной платформе CMA, совместно разработанной корпорациями Volvo и Geely. В конструкции использованы самые инновационные технологии и современные ДВС. Двигатель расположен поперечно и работает на бензине АИ-95, развивая крутящий момент 350 Нм. Он равномерно распределяется по всем колесам. Расход топлива на 100 км при движении в городе 11,4 л, по трассе — 6,3 л. Мотор сопряжен с восьмискоростной АКПП. Цельнометаллический кузов жесткий и высокопрочный. Независимую подвеску дополняют пассивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Тормоза на всех колесах дисковые, на передних колесах вентилируемые.

Характеристики

Great Wall Poer

Конструкция автомобиля-пикапа базируется на платформе Р51 с широким использованием высокопрочных сталей. В Россию машины поставляются с двухлитровым турбодизелем 4D20M, разработанным компанией Great Wall. Двигатель сопряжен с восьмиступенчатой АКПП ZF. Полный привод на передние колеса включается автоматически при необходимости, остальное время приводными являются только задние колеса. В топовой комплектации есть блокировки дифференциалов.

В России данная модель весьма перспективна. В Москве, например, запрещено движение по улицам автомобилям с полной массой вместе с грузом больше, чем 2,5 т. За нарушение положен штраф 5000 руб. Грейт Вол Поер укладывается в это ограничение и поэтому пригоден для постоянного снабжения предприятий малого бизнеса продуктами и стройматериалами. Четырехместный салон позволяет одновременно перевозить ремонтные бригады и обслуживающий персонал.

Характеристики

Haval Jolion

Новый кроссовер построен на инновационной интеллектуальной платформе L.E.M.O.N. Конструкция облегчена за счет использования высокопрочных сталей. Вследствие этого расход топлива бензинового двигателя снижен до 6,8 л/100 км. Мотор сопряжен с семискоростной трансмиссией типа DCT с двойным сцеплением. Базовая версия Comfort оснащена бесключевым доступом, погодными датчиками, двумя подушками безопасности, круиз-контролем, системой стабилизации. А также климат-контролем, мультимедийной системой с экраном 10 дюймов по диагонали. Передние сиденья подогреваются, руль регулируется по высоте. Вариант Premium дополнен кожаным салоном, парктроником с камерой заднего вида, светодиодными фарами.

Характеристики

JAC J7

Лифтбек Джак Джи 7 собран на переднеприводной платформе с полностью независимой подвеской. Спереди работают стойки Макферсон, сзади — многорычажная система. Все тормоза дисковые, передние вентилируемые. На осях установлены стабилизаторы устойчивости. Двигателем служит бензиновый турбомотор, который способен работать с вариатором или шестискоростной механической коробкой передач. Максимальная развиваемая скорость 170 км/час. В комплектацию Basic включены передние подушки безопасности, ABS, ESP, LED-фары, кондиционер, задние парковочные датчики, мультимедийный экран с диагональю 10 дюймов. Вариант Comfort дополнительно оснащен люком в крыше, камерой заднего вида, круиз-контролем, креслами из кожзаменителя. В комплектации Luxury имеются климат-контроль, датчиками дождя и света, двигатель сопряжен с вариатором.

Характеристики

Читайте также

Выбираем внедорожник, который пройдет любые испытания

Chery Tiggo 8 Pro 

Семиместный кроссовер собирается на на платформе T1X, общей для всех моделей данного бренда. Автомобиль поставляется в Россию в двух вариантах турбированных двигательных агрегатов: объемом 1,6 литра в сопряжении с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT7 или объемом 2.0 литра в сочетании с вариатором СVT9. Привод только передний. Двигатель 1,6 литра весьма экономичен, расход бензина АИ-92 не более 7л/100 км. Разгон до 100 км занимает 8,9 сек. Оцинкованный корпус дополнен усиленным каркасом из термоформированной высокопрочной стали, пол защищен тройными лонжеронами, повышающими безопасность при авариях. Комфорт для пассажиров и управляемость в любых дорожных условиях обеспечивают передняя подвеска типа Макферсон и независимая многорычажная сзади. Они сопряжены с двухсторонними амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Характеристики

Читайте также

Лучшие видеорегистраторы-зеркала: больше никаких громоздких камер и липучек в салоне

Exeed TXL 

Полноприводный внедорожник имеет несущий кузов из высокопрочной стали. Подвеска независимая, стойки Макферсон спереди и рычажная система сзади дополнена пассивными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях. Дисковые тормоза на передних колесах вентилируемые. В вариант Lexury включены 6 подушек безопасности, светодиодную оптику, погодные датчики, климат-контроль, камеры кругового обзора, парктроники, электронные ассистенты, кнопка запуска двигателя. В топовой комплектации Flagship есть вентиляция всех сидений, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль с распознаванием дорожных знаков и удержанием на полосе движения.

Характеристики

Haval H9 

Полноприводный внедорожник может комплектоваться бензиновым или дизельным турбодвигателем с восьмидиапазонной АКПП. Базовая версия Elite оснащена ABS, ESP, адаптивными биксеноновыми фарами, погодными датчиками, запуском двигателя кнопкой, камерой заднего вида, задними и передними парктрониками, мультимедийной системой с 8-дюймовым цветным дисплеем и шестью подушками безопасности. Имеется блокировка межосевого и заднего дифференциалов и системы помощи при трогании в гору и при спуске. В варианте Premium добавлены панорамная прозрачная крыша, система контроля слепых зон. Интеллектуальная система полного привода TOD способна распределять тягу между осями поровну или перенаправлять на задний мост до 95% мощности.

Характеристики

Li Auto Ideal L9

Футуристично-дизайнерский SUV, который за счет достаточно вытянутого кузова еще и отсылает к некогда популярному типу «универсал». Учтите, что выпускается только гибридный вариант: бензиновый мотор + две силовые установки. Аккумулятор пусть и не рекордный, но для городской езды хватает (до 215 км). Зато если с головой не ударяться в экологическую тему, то максимальный пробег на одной заправке бака с использованием батареи составит 1519 км.

Этот полноразмерный городской кроссовер. Внутри «полный фарш»: кожаные сиденья с функцией массажа, ворох экранов (привет, «Тесла!»), до шести портов USB, люк. Отдельно стоит присмотреться к авто путешественникам. Сиденья раскладываются полностью горизонтально. По заверениям производителя, удобство сопоставимо с полноценной кроватью. Сразу из салона установлен мощный звук и мини-холодильник.

Характеристики

Nio ET5 

Компактный электро-спорткар (до 100 км/час за 4,3 сек.) с запасом хода в 1000 км. В машине не просто много, а очень много всяких наворотов, которые раньше были только в фильмах про будущее: лидар, камеры, индукционные дверные ручки, «всасывание» дверей. Здешняя торпеда — это прямо пункт управления космолета. Ее даже называют — «цифровая кабина». На презентации разработчик даже демонстрировал, что будь у всех водителей очки для дополненной виртуальной реальности, всяких датчиков и показателей перед глазами будет в разы больше.

Сиденья с функцией вентиляции, массажа и электронной регулировкой. Установлена мощная аудиосистема. Поскольку авто позиционируется как спорткар, инженеры детально проработали ходовую часть: оси, тормозную систему, пятизвенная подвеска.

Характеристики

Avatr 11

Смотришь на этого электро-красавца и в голову невольно лезут мысли: где-то мы уже это видели. То ли «бэха» X6, то ли Audi Q7. Как будто производитель вдохновлялся этими моделями. И ничего удивительного, ведь дизайнеры — выходцы из BMW. «Аватр» — это премиальный суббренд холдинга Changan. Эта машина — коллаборация с Huawei, той самой фирмой, что выпускает смартфоны и кучу другой электроники. Собственно, они и отвечали за лидар, автопилот и всю цифровую часть.

Для тех, кого от покупки электрокара останавливает потребность в многочасовых зарядках, сообщаем: тут батареи нового поколения — до 80% зарядки за 10 минут. Была бы мощная зарядка! То есть в Москве такую станцию еще реально найти, а за ее пределам — пока что беда. Салон черный матовый, кругом кожа. Есть функция очистки воздуха, продвинутая аудиосистема на борту. В кабине стоит мощная звукоизоляция. Шум трассы или большого города сведен до минимального уровня.

Характеристики

Huawei AITO M7

Гибридный внедорожник от бренда, который в России знают как производителя телеком-оборудования. Но к нам возят и их машины. В салоне шесть мест. Производитель сделал упор на максимальную проработку параметра NVH (абревиатура расшифровывается и переводится как «шум, вибрация и жесткость»). Везде установлены двухслойные непроницаемые окна, поэтому тишина в салоне стоит, как в других премиальных иномарках.

Гибридный двигатель (1.5 L 4 + электроустановка — суммарно 1100 км пробега) разгоняется за 4,8 секунды до 100 км/ч. Потребителю предлагают на выбор четыре цветовых решения салона. Приборная панель немного скучная, зато без комплексов «космического корабля».

Характеристики

Таблица цен китайских автомобилей

*Цены действительны на момент публикации

Как выбрать китайский автомобиль

Китайские автомобили несколько лет к ряду занимают места в рейтингах продаж кроссоверов, успешно заменив страхи из прошлого конкурентными достоинствами, главные из которых, конечно, цена и хорошее оснащение. Именно в китайских кроссоверах в массе появились опции, ранее ограниченно доступные для класса. Например, панорамная крыша, большие экраны мультимедиа, много комфортных опций в салоне, включая электрорегулировки кресел, светодиодная оптика.

Кстати

Почему так важно вовремя менять масляный фильтр в автомобиле

Рассматривающим китайский автомобиль к покупке нужно пройтись по форумам с отзывами владельцев, выписать себе типичные проблемы и оценить их критичность. Также важно сопоставить свой выбор с конкурентами: а что они могут предложить за похожую цену, какой мотор, салон и набор опций? Отталкиваясь от плюсов и минусов, нужно принимать решение о покупке.

Отзыв эксперта о китайских автомобилях

Комментирует Антон Власов, авто- и мотожурналист:

— Выбор между новым автомобилем и поддержанным — это всегда сложный вопрос. И однозначного ответа на него, увы, нет: все зависит от конкретной ситуации, складывающейся из бюджета покупки, планов на эксплуатацию авто и значимости многих других факторов. В случае с душевными метаниями «Новый китайский автомобиль или 5-10-летний европейский/японский/корейский/американский?» все чуть сложнее, поскольку с наводнившими российский рынок многочисленными брендами из Поднебесной пока знакомы далеко не все автолюбители. Что, впрочем, совсем не означает, что приобретение подержанного автомобиля именитой марки за сумму, эквивалентную стоимости нового «китайца», будет простой и приятной… В общем, есть над чем задуматься. На мой взгляд, для ответа на заглавный вопрос стоит учитывать аргументы за и против такой покупки. 

Аргументы за покупку нового китайского автомобиля: 

• Это новый автомобиль, который до вас никто не эксплуатировал.
• На новые автомобили действует официальная заводская гарантия — а, значит, даже в случае технических проблем дилер с высокой долей вероятности исправит неполадки за свой счет. Другими словами — несколько лет можно не особо переживать, что потребуются значительные траты на незапланированный ремонт. 
• Современные китайские автомобили изготовлены и собраны с приемлемым уровнем качества. Безусловно, до лучших представителей европейской или японской школы автомобилестроения китайские бренды еще не дотянулись, однако во многих аспектах новые «китайцы» уже на очень высоком уровне. И, главное — автоконцерны из КНР быстро учатся и прогрессируют, а потому с каждым годом модели становятся все совершеннее. 
• Китайские автомобили высокотехнологичны: многие актуальные модели плотно «упакованы» электронными ассистентами помощи водителю, продвинутыми мультимедиа-центрами с крупными сенсорными экранами и прочими Hi-Tech системами. И пусть не все они и не всегда нужны, увлеченному высокими технологиями автолюбителю внутри такого продвинутого автомобиля как минимум интересно и комфортно. 
• Китайские автомобили оказались вполне выносливы. Это доказывают самые суровые из возможных испытаний для автотехники: такси и каршеринг. Впрочем, стоит сделать поправку: в общественном транспорте работают далеко не все из возможных моделей и марок из КНР, а срок их эксплуатации пока ограничивается парой лет. Но промежуточные результаты весьма обнадеживающие. 

Аргументы против покупки нового китайского автомобиля: 

• Среди избыточного разнообразия китайских автомобильных марок, суббрендов, моделей и модификаций непросто разобраться даже автоэкспертам, которые следят за новостями российского рынка и актуальными трендами. Чего уж говорить про обычного автолюбителя, едва научившегося отличать Haval от Cherry… Так что с выбором модели могут возникнуть сложности, которые многих потенциальных покупателей немало смущают. 
• Если вы привыкли легко и быстро находить каталоги запчастей на свой японский/европейский/американский/корейский автомобиль (будь он даже очень почтенного возраста) и по первому желанию заказывать хоть граммовую шайбочку, хоть коробку передач в сборе… то в случае с китайскими автомобилями придется отвыкать. Почти за каждой покупкой вы будете вынуждены обращаться к официальному дилеру, потому что доступных онлайн-каталогов запчастей на большинство китайских автомобилей в свободном доступе нет. 
• Несмотря на отмеченный выше достойный уровень качества современных китайских автомобилей, по ходовым свойствам многие из моделей все еще отстают от японских и особенно европейских конкурентов. То же касается и эргономики, на специфику которой регулярно жалуются как автожурналисты, так и автовладельцы. 
• Китайские автоконцерны не предлагают большого «меню» двигателей и трансмиссий — и от компании к компании, а также от модели к модели рецепт китайской силовой установки плюс-минус один: 1,5-2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с системой турбонаддува, плюс роботизированная автоматическая трансмиссия на 6 ступеней. В такой паре нет ничего плохого… но и большого выбора у покупателя тоже нет (за редким исключением). 
• Пожалуй, главный аргумент против покупки нового китайского автомобиля — по-прежнему мало статистики надежности на дистанции свыше 200 000 км пробега или 10 лет эксплуатации. Потому что актуальные модельные линейки китайских концернов в основном довольно молоды. Впрочем, есть на российском рынке и модели-долгожители — и с ними в целом без особых проблем.

В заключение нельзя не сказать несколько слов о приобретении подержанного автомобиля — тем более, что из-за неадекватно высокой стоимости новых машин и недоступности европейских/японских/корейских/американских моделей все больше автолюбителей отправляются за «рыбой своей мечты» на вторичный рынок. Где хоть и случаются удивительные открытия, но в целом своих нюансов достаточно. 

• Отдавая предпочтение подержанному автомобилю взамен нового китайского, за ту же сумму вы скорее всего получите модель выше классом. Пусть в ней не будет 25 сенсорных экранов, массажа всего тела и встроенного в приборную панель TikTok, но это наверняка будет лучший автомобиль — с позиции инженера, а не маркетолога. С лучшими подвеской, двигателем, трансмиссией и эргономикой. 
• Никаких проблем с запасными частями, расходниками и даже аксессуарами у снятых с производства автомобилей нет. И вы без проблем найдете абсолютно все даже на 25-летний японский внедорожник. 
• Нет проблем и с обслуживанием старых автомобилей: во многих крупных городах есть и клубные сервисы, и многопрофильные сервисные центры, и просто гаражные мастера, хорошо знакомые с моделями прошлых лет. Так что с ремонтом возрастных машин даже немного проще, чем с китайскими новинками, поскольку в случае с обслуживанием моделей из КНР вы будете привязаны к сервису официального дилера — с не самым прозрачным ценообразованием на работы и запчасти, а также легким налетом монопольности со всеми вытекающими из этого статуса последствиями. 
• Выбор и покупка подержанного автомобиля — сложный, рискованный и не особо приятный квест, требующий от покупателя технических знаний, навыков ведения переговоров и много свободного времени. Поэтому в большинстве случаев стоит заранее закладывать N-нную (и весьма немалую) сумму денег на услуги профессиональных автоподборщиков — чтобы быть уверенным в качестве купленного автомобиля. Иначе есть шанс купить вместо золотистого единорога причесанного и накрашенного мертвого пони. 
• Подержанный автомобиль — это гарантированные расходы на содержание. Не тешьте себя надеждами, что именно ваша «ласточка» будет абсолютно беспроблемной и после покупки будет только ездить и радовать вас бесконечной надежностью. К сожалению, даже самые крепкие автомобили с возрастом начинают немного «хворать», потому что у всего есть ресурс, да и усталость материалов никто не отменял. И хотя, как я уже упоминал, проблем с обслуживанием и ремонтом возрастных автомобилей в России нет, но стоимость этих работ и запасных частей совсем не такая, как хотелось бы автолюбителям. 

Популярные вопросы и ответы 

Ответы на самые частые вопросы дают эксперты: Сергей Власов, эксперт маркетплейса Банкавто и Александр Дужников, сооснователь Федерального портала Move.ru.