Как добраться до Волгограда из Москвы

В этот раз корреспондент КП решил проверить, как будет выглядеть поездка на бесплатном поезде РЖД из Москвы в Волгоград, и купил билет на главный скорый поезд, курсирующий между столицей и городом на Волге.

Из Москвы поезда в Волгоград уходят с Павелецкого вокзала. Автор этих строк не просто так делает акцент на этом общеизвестном факте. Дело в том, что Павелецкий — возможно, самый красивый вокзал в столице. Поэтому, прежде чем заходить в терминал, остановитесь, оглядитесь и сделайте пару кадров. Красоту этих фасадов не портит даже забор, который уже много лет «украшает» привокзальную площадь. При проектировании современных зданий на прилегающей территории (посмотрите хотя бы на Павелецкая-Тауэр) архитекторы обязаны делать так, чтобы их творения гармонировали с формами и цветом фасадов вокзала.

Чтобы попасть к поездам дальнего следования, заходить нужно в подъезд № 2. Пандусы есть, и они широкие — так что удобно будет даже с очень большими чемоданами. Внутри — огромное количество магазинов, кафе, банкоматов. Однако заблудиться в этом водовороте не получится — несмотря на обилие зазывающих вывесок, здесь царит вокзальная навигация. Указатели сразу бросаются в глаза, запутаться — невозможно. Да и выход к поездам — прямо напротив входа в здание. Из новшеств: появилась информационная стойка, она располагается прямо под электронным табло прибытий и отправлений. По признанию дежурившей у стойки девушки — сотрудника РЖД, наплыв обращений к ним ожидается в дни чемпионата мира, когда столицу приедут десятки тысяч болельщиков из-за рубежа. Напомним, именно на Павелецкий вокзал приходят поезда из аэропорта Домодедово — крупнейшей воздушной гавани России. Корреспондент К П хоть и не зарубежный фанат, а тем не менее не знает, почему досмотровая зона появилась еще и у выхода на перрон. И, конечно, задал этот вопрос девушке за стойкой. Оказалось, что требования безопасности ужесточились, и теперь предъявлять к досмотру вещи должны не только те, кто входит на вокзал с московских улиц, но и пассажиры прибывающих в столицу поездов, и даже электричек. По утрам из-за наплыва пассажиров подмосковных электричек у досмотровых зон могут скапливаться заторы, но в целом пассажиры относятся к новому требованию с полным пониманием.

До отправления поезда оставалось еще около 20 минут, поэтому автор этих строк решил пройтись по вокзалу. Направился в сторону третьего подъезда. Спустился по небольшой лестнице, оценил социальную рекламу, предостерегающую от использования услуг нелегальных таксистов, и увидел… здание в здании. Это — часть исторического фасада Южного вестибюля станции метро «Павелецкая». Станция метро открылась в тяжелом военном 1943-м году, а в 1982 году в результате реконструкции выход из метро стал частью здания вокзала.

Кассовый зал Павелецкого поражает высотой потолков, светом из окон и малолюдностью. Для тех, кто хочет обратиться к кассирам, создана система электронной очереди. Долго ждать не придется, но можно успеть рассмотреть гербы городов, в которые идут поезда с этого столичного вокзала. Они расположены над окнами — прямо напротив касс. Здесь же, в кассовом зале установлены автоматы по продаже билетов. Но и к ним очереди, прямо скажем, не выстроились.

И хорошо. Хватит с нас, россиян, очередей. Настоялись.

Ваш покорный, кстати, тоже почувствовал некоторую усталость от хождения по московским улицам и вокзалу и решил идти туда, где можно будет войти в прохладное, сесть на мягкое и медленно забыться под мерное. В общем, журналист садится в поезд!

Фирменный поезд «Волгоград» № 001 — главный состав, курсирующий из Волгограда в Москву и обратно. Для бесплатного проезда болельщиков в дни Чемпионата мира сформируют специальные поезда из таких же купейных вагонов последних годов выпуска, и они совершенно точно будут не хуже регулярных. Итак, к чему готовиться тем, кто решил добираться до Волгограда на дополнительном поезде РЖД?

Во-первых, к комфорту и спокойствию. Поезда уверенно перехватывают у самолетов пальму первенства в том, что касается удобства пассажиров. В современных купейных вагонах спальные места — это уже давно не просто обитые дерматином кушетки. Это полноценные диваны, обтянутые экокожей. У каждой полки — розетки на 220 вольт и даже USB-выходы. На потолке — сплит-система, которая отлично работает! Причем атмосфера в купе стала комфортной буквально через несколько минут после того, как поезд тронулся. Обстановка сразу располагает к тому, чтобы сесть, расслабиться и, скажем, почитать что-то. Специально для этого у изголовья каждого спального места — индивидуальный светодиодный фонарь: можно регулировать яркость и направление светового потока. Верхний свет — тоже есть, причем в двух вариантах: маленькая лампа-ночник и мягкий дневной. Если вы давно не ездили в поездах, то вас удивит наличие сейфов. Да, в каждом купе есть четыре небольших современных сейфа. Главное пароль к концу поездки не забыть. Еще о безопасности и сохранности вещей: все купе оснащены кодовыми замками и открываются с помощью специальной карты с чипом. Впрочем, при мне никто этими картами не пользовался — то ли ехали семьями, то ли просто мы научились друг другу доверять (и оправдывать это доверие).

Кстати, вопрос о безопасности не то что не праздный — он главный! Все-таки у слова «фанат» в русском языке не самая положительная коннотация — на ум сразу лезут драки, выломанные кресла на стадионах и горящие файеры. Однако когда прошлым летом корреспондент КП ехал на бесплатном поезде РЖД из Москвы в Санкт-Петербург на финал Кубка конфедераций, он понял, что фанаты прекрасно могут мирно сосуществовать: пить вместе пиво, делать совместные селфи и спорить о футболе, даже не помышляя о насилии. Начальник поезда 001 «Москва-Волгоград» Ирина Мамедова в разговоре с «Комсомолкой» дала понять, что описанный нами случай — не случай вовсе, а тенденция. Бригады проводников, которые обслуживали бесплатные поезда год назад, в один голос уверяют: поезда с фанатами гораздо спокойнее обычных пассажирских. Чем объясняется этот феномен, никто не знает, однако факт есть факт: болельщики в массе своей мирные, адекватные, уравновешенные люди.

И, тем не менее, обслуживать один из бесплатных поездов Москва-Волгоград будет без преувеличения особенная бригада проводников во главе с уже упомянутой Ириной Мамедовой. Во-первых, все члены бригады проходили специальную подготовку: учились понимать и говорить по-английски, а у профессиональных психологов учились в разговорах с иностранцами не говорить лишнего. Нет, речь идет не о том, как государственную тайну сохранить — скорее о точности коммуникации. Вот спросит иностранец, например, как в Волгограде пройти в библиотеку — а работник поездной бригады должен именно на этот вопрос ему и ответить, а не растекаться мыслию о том, что библиотеки в городе прекрасные, но вообще то он, проводник, рекомендует зоопарк. Если кроме шуток, то бригада Ирины Мамедовой — действительно одна из лучших на Приволжском филиале РЖД, у них даже документ специальный есть — паспорт доверия называется. Документ свидетельствует о том, что начальник филиала дороги доверяет им на 100%. Получить такой документ очень сложно — нужны годы безупречной работы. Причем упреков не должно быть со стороны пассажиров, а никак не начальства! Наличие у бригады паспорта доверия означает, что эти специалисты лучше других разрешают спорные ситуации и реагируют на просьбы клиентов компании.

Как только вы поймете, что в нынешних поездах все действительно устроено на самый современный манер, а соседи точно не доставят вам никаких хлопот, — вы расслабитесь, начнете получать удовольствие и сами не заметите, как быстро пролетит время до прибытия в пункт назначения. Путь до/из Волгограда занимает 18 часов, по маршрутам болельщиков составы из города на Волге будут ходить не только в Москву, но и в Самару, Ростов-на-Дону и Сочи. На Волгоградском вокзале все больше признаков грядущего футбольного праздника. На платформах уже стоят стенды с расписанием движения бесплатных поездов между городами-участниками. А в кассовом зале выделили два окна — №№ 1 и 2, которые в дни Мундиаля будут обслуживать только болельщиков.

Отдельного внимания заслуживает и само здание вокзала. Точнее, его интерьер. Высоченные потолки, колонны, лепнина и три красивейших потолочных панно точно заставят болельщиков задрать головы и объективы своих камер. Кстати, о камерах. Внутри здания вокзала очень много камер наблюдения. В беседе с корреспондентом КП начальник «Волгограда-1» Ольга Золотилова рассказала, что в рамках реконструкции группу видеомониторинга значительно усилили. Камеры, по ее словам, «видят» буквально каждый угол. В отличие от того же Павелецкого вокзала в Москве, досмотровые зоны на Волгоградском вокзале расположены не у входа в здание, а стоят отдельно на привокзальной площади и представляют собой два стеклянных павильона. Кстати, фото- и видеосъемка внутри — запрещена.

После знакомства с вокзалом можно выбираться в город. Как и на чем, болельщикам подскажут многочисленные волонтеры, которые будут дежурить на вокзале (и не только) в дни Чемпионата мира. Они помогут как тем, кто только приехал в Волгоград, так и покидающим город болельщикам.

Ну, а чтобы почувствовать величие России, тяжесть испытаний, которые она перенесла, и глубинную силу нашего народа, волонтеры не нужны. Достаточно приехать на Мамаев курган. Можно и не к подножию, а сразу к вершине — к монументу «Родина-мать зовет». Как только мурашки от первого знакомства с творением Вучетича перестанут бегать по коже — посмотрите вниз, на берег Волги. Отсюда новенькая Волгоград-Арена — как на ладони.

В дни мундиаля здесь, на территории мемориального комплекса будут одновременно находиться болельщики разных играющих в этом городе команд. Но мы уверены — никаких инцидентов не будет. В окружении следов величайшей трагедии прошлого драматизм нынешних футбольных баталий, пусть и мирового уровня, будет восприниматься… немного проще, что ли. Ну, а насмотревшись, можно спускаться с Кургана вниз — мимо Скорбящей матери, наплакавшей Озеро слез, мимо Неизвестного солдата и памятника Стоять насмерть — солдата с автоматом, гранатой и лицом маршала Чуйкова. Нет, все-таки правильно, что новый стадион построили именно здесь — под сенью Мамаева кургана. С одной стороны, это дань памяти десяткам тысяч солдат, отдавших свои жизни, но не отдавших города. А с другой — вознесенный меч Родины-матери — лучшая защита для чаши стадиона, которая с вершины кургана выглядит как хрупкий тонкостенный сосуд.

Рано или поздно прозвучит финальный свисток, который принесет кому-то счастье, кому-то горечь поражения. Придет время покидать стадион и город. Кстати, специально к Мундиалю РЖД запустит в Волгограде электричку-шаттл до аэропорта Гумрак. Для это пришлось построить полуторакилометровое ответвление от действующей линии. Зато теперь поезда будут подходить прямо к терминалу аэровокзала. Вагоны — загляденье: новые, в прямом смысле только с завода. Как и положено современному подвижному составу, салоны оснащены и кондиционерами, и системой освещения последнего поколения, и даже стоп-кран — электронный. Если кто-то дернет — поезд остановится не сразу, А только после того, как машинист посмотрит на соответствующий монитор и поймет: балуется кто-то или действительно ЧП. Двери головных вагонов поезда оснащены трапами для маломобильных пассажиров в колясках, а все надписи в вагонах продублированы шрифтом Брайля. Для всех болельщиков с FanID проезд на этом поезде также будет бесплатным.

И город, и РЖД очень многое сделали для того, чтобы у гостей Волгограда остались самые приятные впечатления от поездки. Однако не стоит надеяться только на организаторов и волонтеров. В дни Чемпионата мира в Россию приедут миллионы иностранных болельщиков. Будет очень здорово, если каждый из нас станет немножко волонтером и с готовностью отзовется на просьбу помочь гостям, даже если сами они не успеют ни о чем попросить.

У болельщиков, которые собираются посетить матчи ЧМ-2018 в разных городах появилось множество вопросов. Отвечаем на них с помощью наших партнеров из РЖД.