Менять шины на зимние рекомендуется при среднесуточной температуре ниже 5–7 °C. Летняя резина в таких условиях теряет эластичность и должное сцепление с дорогой. Покупка зимних шин — это только половина дела. Покрышки требуют регулярного контроля за давлением, необходимо следить, чтобы глубина протектора не достигала критического минимального значения в 4 мм. После смены резины на летнюю шины следует правильно хранить.
В материале собраны лучшие зимние шины в 2026 году по мнению редакции проекта «Выбор экспертов». Статья носит рекомендательный характер и не является руководством к покупке или иным действиям. Рекомендуем проверять информацию на официальных сайтах производителей.
Рейтинг топ-3 лучших недорогих зимних шин для легковых авто и микроавтобусов
Рейтинг составлен на основе мнения редакции КП. Рекомендации и дополнения по рейтингу вы можете отправить на почту expert@kp.ru. Для обсуждения вопросов рекламного сотрудничества звоните по телефону +7 (495) 637-65-16 (по будням с 9:00 до 18:00).
Ikon Character Ice 7
Ikon Tyres Character Ice 7 — зимняя шипованная резина для легковых автомобилей. Она подходит для езды по льду, снегу и слякоти в городских условиях и на трассе. У покрышки направленный V-образный рисунок протектора. Сбоку есть обозначение, которое указывает направление вращения колеса. Благодаря стреловидной форме канавок вода и талый снег отводятся из-под колес. Это защищает машину от аквапланирования — потери сцепления шин с дорогой.
В протекторе установлены шипы якорного типа с шестигранным фланцем (основанием). Такая конструкция предотвращает их проворачивание вокруг оси. Шипы не проваливаются вглубь при нагрузках, надежно закреплены и реже выпадают. Каждый шип оснащен твердым сердечником в форме «бабочки». Он создает сцепление со льдом при маневрах. Специальный выступ в задней части протекторной шашки — технология «медвежий коготь» — удерживает шип строго вертикально при разгоне и торможении. Система Air Claw со специальными воздушными амортизаторами поглощает вибрации, снижает уровень шума в салоне и продлевает срок службы ошиповки.
Резина сохраняет эластичность даже в сильные морозы. Шины демонстрируют хорошую курсовую устойчивость на трассе и маневренность в городских дворах. Но, как отмечают некоторые пользователи, при плюсовой температуре на сухом асфальте у машины появляются крены и раскачка в поворотах. Это увеличивает расход топлива.
Основные характеристики
| Тип | шипованная, направленная |
| Вес (205/55 R16) | около 9,1 кг |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Размерный ряд | от 13 до 17 дюймов |
Плюсы и минусы
Pirelli Formula Ice
Pirelli Formula Ice — зимние шипованные покрышки для легковых автомобилей и кроссоверов. Линейка включает популярные типоразмеры с посадочным диаметром от 13 до 19 дюймов.
У покрышек направленный симметричный дизайн протектора с массивным центральным ребром, который дает высокую курсовую устойчивость и предсказуемое поведение машины на высокой скорости. Разветвленная сеть глубоких ламелей создает множество зацепных кромок для уверенного движения по утрамбованному снегу. За дренаж отвечают широкие стреловидные каналы, отводящие воду и талую ледяную кашу из пятна контакта.
В составе резиновой смеси — диоксид кремния (силика), каучук и пластификаторы. Благодаря этому шина сохраняет эластичность при низких температурах, и, соответственно, сцепление с дорогой на холоде. Твердость материала по результатам испытаний составляет 52–56 единиц по Шору.
Конструкция алюминиевых шипов с шестигранным сердечником снижает общий вес колеса, а специальное удерживающее основание препятствует их прокручиванию и преждевременному выпадению. Прочный внутренний каркас защищает покрышку от боковых порезов и грыж при ударах о дорожные выбоины. Но, как отмечают некоторые пользователи, если шина с большим профилем (например, 65), то колесо может «плавать» при маневрах на сухом асфальте в оттепель.
Основные характеристики
| Тип | шипованная, направленная, симметричная |
| Вес (205/55 R16) | около 9,1 кг |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Размерный ряд | от 14 до 19 дюймов |
Плюсы и минусы
Cordiant Snow Cross 2
Cordiant Snow Cross 2 — шипованная, направленная, симметричная шина с глубиной протектора около 9,7 мм (для версии SUV). Рабочая дорожка состоит из двух слоев резины. Верхний содержит диоксид кремния и рапсовое масло, что позволяет сохранять эластичность на морозе. Нижний слой более жесткий — он помогает шине держать форму.
В протекторе предусмотрены 3D-ламели (прорези). При движении они раскрываются и создают сцепление с поверхностью. Боковые блоки снабжены трехступенчатыми грунтозацепами для легкого выезда из ледяной колеи. В шине установлено от 110 до 150 шипов Spike-Cor XL (в зависимости от типоразмера). Сердечник изготовлен из карбида вольфрама, со вставкой в виде шестиконечной звездочки. Благодаря такой форме шип проникает в лед под любым углом движения. В пятне контакта с дорогой постоянно находятся не менее 10 шипов, это дает предсказуемое торможение под любым углом движения.
Линейка включает типоразмеры от 13 до 20 дюймов, что позволяет подобрать резину как для компактных городских малолитражек, так и для массивных внедорожников в версии SUV. К минусам пользователи относят повышенный гул при езде по асфальту и снижение четкости рулевого управления при плюсовой температуре из-за мягкого наружного слоя.
Основные характеристики
| Тип | шипованная, направленная, симметричная |
| Вес (205/55 R16) | около 9,1 кг |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Размерный ряд | от 13 до 20 дюймов |
Плюсы и минусы
Рейтинг топ-3 лучших шипованных зимних шин для легковых авто и микроавтобусов
Michelin X-Ice North 4
Зимние шины Michelin X-Ice North 4 созданы для максимальной безопасности на сложных зимних дорогах. Модель с направленным V-образным рисунком протектора эффективно эвакуирует воду и снежную кашу, минимизируя риск аквапланирования. Резина сохраняет эластичность в морозы до — 65 °C. Линейка представлена широким размерным рядом от 15 до 22 дюймов, включая усиленные модификации SUV для тяжелых кроссоверов и внедорожников.
Особенность покрышки — большое количество шипов. В популярном размере 205/55 R16 установлены 250 элементов. Благодаря уменьшенному весу и раллийной форме шипа снижается износ дорожного полотна. Вопреки стереотипам, обилие металлических элементов не ухудшает характеристики на сухом асфальте: при контакте с твердой поверхностью они мягко утапливаются в протектор, создавая плотное прилегание резины и предсказуемое торможение.
Компьютерный алгоритм расстановки «гвоздей» распределяет их по множеству линий торможения, исключая сильный гул. Однако при езде по голому асфальту на небольших скоростях пользователи отмечают специфический шум.
Основные характеристики
| Тип | шипованная, направленная, симметричная |
| Вес (205/55 R16) | 9,1–9,6 кг |
| Индекс скорости | T и Н (до 190 и 210 км/ч) |
| Размерный ряд | от 15 до 22 дюймов |
Плюсы и минусы
Pirelli Ice Zero 2
Pirelli Ice Zero 2 — шипованная зимняя резина для легковых автомобилей, спорткаров и кроссоверов. Модель подходит для езды по снегу, льду и мокрой дороге. Линейка выпускается в посадочных диаметрах 14–22 дюйма. У покрышек направленный рисунок протектора с V-образными дренажными каналами-ускорителями, которые моментально эвакуируют воду и талый снег из пятна контакта.
Шипы — облегченные трапециевидные с парным сердечником. По заявлению производителя, схема их расстановки позволила снизить уровень шума на 20% по сравнению с предыдущим поколением. Специальные лунки-контейнеры собирают снежную крошку вокруг шипа, препятствуя образованию ледяной корки и сохраняя эффективность зацепа.
Часть типоразмеров (например, 245/50 R17 и 225/55 R19) опционально оснащается технологией Run Flat. Усиленный каркас удерживает вес машины при потере давления, позволяя безопасно продолжить движение. Но при обычной эксплуатации жесткие стенки не смягчают неровности дороги, и вибрация передается на элементы подвески.
Основные характеристики
| Тип | шипованная, направленная, симметричная |
| Вес (205/55 R16) | 9,1–9,5 кг |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Размерный ряд | от 14 до 22 дюймов |
Плюсы и минусы
Hankook Winter i*Pike RS2
Hankook Winter i*Pike RS2 — зимняя шипованная шина с направленным протектором для езды по снегу, льду и мокрой дороге. Линейка включает широкий диапазон типоразмеров — от 13 до 19 дюймов. Она подходит для кроссоверов и легковых автомобилей.
Преимущество покрышки — плотное поле ошиповки с оптимизированным 12-рядным шагом расстановки. Модель оснащена многогранными шипами звездообразной формы, которые врезаются в лед под любым углом. Под каждым элементом расположена специальная эластичная резиновая подушка, поглощающая удары: это защищает дорожное полотно от разрушения и снижает шум в салоне.
Прочный стальной брекер UHT (Ultra High Tensile Steel Belt) высокой растяжимости защищает автошину от сквозных проколов и сохраняет геометрию колеса во время резких маневров. Резиновый эластичный наполнитель посадочного кольца High-Flexible эффективно гасит дорожные вибрации и укрепляет борт шины, снижая риск повреждений, например, при попадании колеса в яму. Из минусов пользователи отмечают легкое ухудшение курсовой устойчивости при движении в глубокой колее.
Основные характеристики
| Тип | шипованная, направленная, симметричная |
| Вес (205/55 R16) | около 9,1 кг |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Размерный ряд | от 13 до 19 дюймов |
Плюсы и минусы
Рейтинг топ-3 лучших нешипованных зимних шин для легковых авто и микроавтобусов
Continental VikingContact 8
Continental VikingContact 8 — зимние шины для суровых условий северной зимы. Фрикционная модель подходит для внедорожников и микроавтобусов, легковых автомобилей и кроссоверов. Диапазон типоразмеров — от 15 до 22 дюймов.
Направленный симметричный протектор со стреловидным рисунком отводит слякоть из пятна контакта, сводя к минимуму риск опасного слэшпленинга (потери сцепления). В плечевых зонах расположены трехслойные ламели 3-layer sipes. Сочетание прямых, волнообразных и зигзагообразных прорезей дает устойчивость на сухом асфальте и мощный зацеп на укатанном снегу или льду. Состав резиновой смеси Nordic Compound сохраняет эластичность в экстремальный мороз, одновременно снижая сопротивление качению и увеличивая запас хода.
У модели эластичные плечевые зоны (боковины). Они работают как демпфер, сглаживая неровности и стыки асфальта, а также предлагают акустический комфорт. Конструкция адаптирована под электромобили — снижает сопротивление качению и экономит заряд батареи. Однако мягкая боковина требует аккуратности при парковке у острых бордюров.
Основные характеристики
| Тип | фрикционная, направленная, симметричная |
| Вес (205/55 R16) | 8,9–9,1 кг |
| Индекс скорости | T и Н (до 190 и 210 км/ч) |
| Размерный ряд | от 15 до 22 дюймов |
Плюсы и минусы
Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear UltraGrip Ice 3 — это нешипованная модель, созданная для легковых автомобилей и внедорожников. Направленный симметричный протектор способствует хорошей управляемости на льду, глубоком снегу и мокром асфальте. Линейка включает широкий выбор размеров от 15 до 22 дюймов.
Покрышки получили официальную маркировку EV-ready, подтверждающую их адаптацию к гибридам и электромобилям. Модель обладает повышенным индексом нагрузки (например, для типоразмера 205/55 R16 — 94, до 670 кг на колесо) и прочным каркасом, который легко выдерживает вес тяжелых аккумуляторных батарей.
Резиновая смесь Ice Grip сохраняет эластичность в экстремальные морозы, а технологии Ice Handling+ и Snow Braking помогают гасить высокий крутящий момент электрокаров, сокращая тормозной путь при резком старте. В крупных и низкопрофильных типоразмерах применяется технология SoundComfort: специальный слой полиуретановой пены внутри шины поглощает резонансные вибрации, и, соответственно, снижая уровень шума в салоне.
Поскольку продукция Goodyear официально не поставляется в Россию, обязательства по гарантии полностью переходят на сторону розничных магазинов.
Основные характеристики
| Тип | фрикционная, направленная, симметричная |
| Вес (205/55 R16) | около 9,0 кг |
| Индекс скорости | T и Н (до 190 и 210 км/ч) |
| Размерный ряд | от 15 до 22 дюймов |
Плюсы и минусы
Michelin X-Ice Snow
Michelin X-Ice Snow — нешипованная модель, разработанная для легковых автомобилей, кроссоверов и микроавтобусов. Покрышка создана для безопасного движения по гололеду, плотному снегу и слякоти в суровых климатических условиях. Размерный ряд включает более 120 вариантов с посадочным диаметром от 14 до 22 дюймов.
Компаунд Flex-Ice 2.0 на основе силики сохраняет адаптивную эластичность: резина не дубеет в сорокаградусные морозы, но сохраняет необходимую жесткость в оттепель. Протектор снабжен глубокими трехмерными ламелями V- и М-образной формы. Благодаря технологии EverGrip эти прорези эффективно работают на протяжении всего срока службы, цепляясь за скользкую поверхность даже при износе верхнего слоя до критических 4 мм.
Независимые тесты профильных изданий (включая Tyre Reviews и Vi Bilägare) подтверждают лидерство модели в дисциплинах на льду и снегу, а также хорошую плавность хода. К нюансам можно отнести лишь задержку реакции на резкий поворот руля на сухом теплом асфальте (упражнения «двойная переставка» или «лосиный тест»).
Основные характеристики
| Тип | фрикционная, направленная, симметричная |
| Вес (205/55 R16) | 9,1–9,4 кг |
| Индекс скорости | T и Н (до 190 и 210 км/ч) |
| Размерный ряд | от 14 до 22 дюймов |
Плюсы и минусы
Рейтинг топ-3 лучших российских зимних шин для легковых авто и микроавтобусов
Ikon Tyres Autograph Ice 10
Ikon Tyres Autograph Ice 10 — зимние шипованные шины для суровых северных условий. Направленный симметричный протектор дает хорошую курсовую устойчивость на обледенелых трассах и заснеженных дорогах. Модель представлена в 104 типоразмерах от 16 до 22 дюймов, что позволяет подобрать комплект как для легковых авто, так и для внедорожников.
Преимущество покрышки — система двойной ошиповки (DoubleBite). Форма и ориентация элементов в центральной зоне оптимизированы для разгона, а в плечевых — для защиты от боковых заносов. Волнообразный контур и вертикальная насечка на сердечнике увеличивают контактное давление, помогая шипам глубже проникать в плотный лед. Трехмерные ламели (3D ZiLock) сохраняют адаптивную жесткость протекторных блоков, ускоряя реакцию машины при резких маневрах на асфальте.
Компаунд GC Mix с высоким содержанием натуральных масел и смол не теряет эластичности в сильные морозы. Прочный текстильный корд легковой версии и арамидное усиление боковин у SUV защищают колеса от грыж и боковых порезов. Однако при резких движениях руля легковой автомобиль может реагировать с задержкой.
Основные характеристики
| Тип | шипованная, направленная |
| Вес (205/55 R16) | около 9,1 кг |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Размерный ряд | от 16 до 22 дюймов |
Плюсы и минусы
Gislaved Nord*Frost 200
Gislaved Nord*Frost 200 — шипованные шины с асимметричным ненаправленным протектором. Модель сочетает хорошую курсовую устойчивость на сухом асфальте и мощный зацеп на заснеженных трассах. Линейка включает типоразмеры от 14 до 19 дюймов, включая усиленные SUV-версии для кроссоверов и крупных внедорожников.
Шипы — с твердосплавным сердечником в форме трехлучевой звезды. Три грани элемента способствуют эффективному торможению на зеркальном льду под любым вектором движения. Вокруг каждого шипа предусмотрены специальные лунки-карманы (Ice Reservoirs) для моментального сбора ледяной крошки, что сохраняет зону контакта чистой и предотвращает пробуксовку. Комбинация трехмерных ступенчатых и синусоидальных ламелей создает множество зацепных кромок, улучшая тягу в глубоком снегу.
Компаунд Nordic Silica с высоким содержанием силики и натуральных полимеров сохраняет эластичность в сильные морозы (до -40°C), что дает предсказуемое поведение машины. Среди минусов пользователи выделяют мягкую боковину и потерю шипов при агрессивной езде по голому асфальту.
Основные характеристики
| Тип | шипованная, асимметричная, ненаправленная |
| Вес (205/55 R16) | около 9,1 кг |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Размерный ряд | от 14 до 19 дюймов |
Плюсы и минусы
Viatti Brina Nordico V-522
Viatti Brina Nordico V-522 — зимние шипованные шины для малолитражных легковых автомобилей и небольших кроссоверов. Линейка представлена в популярных посадочных диаметрах от 13 до 18 дюймов.
У модели асимметричный рисунок протектора, который сочетает в себе свойства шипованной резины и фрикционной «липучки». Продольные ряды шипов по краям способствуют надежному зацепу на обледенелых трассах, а густая сеть из двух тысяч зигзагообразных ламелей дает плотный контакт с заснеженным и мокрым асфальтом.
Шипы легкие, алюминиевые, поэтому меньше портят асфальт. В центре каждого — сердечник из карбида вольфрама. Расположены в 11 или 15 рядов по 89–105 штук в зависимости от типоразмера. Прочные элементы цилиндрической формы выступают наружу для сцепления с поверхностью. Однако небольшое их количество снижает эффективность на льду.
Прочный внутренний каркас с комбинированным стальным и нейлоновым кордом устойчив к проколам. Фирменная технология переменной жесткости боковины VSS (Variable Sidewall Stiffness) позволяет покрышке мгновенно адаптироваться к дорожным условиям: шина сглаживает удары от ям и стыков, но сохраняет монолитную устойчивость и точные реакции на поворот руля во время скоростных маневров.
Основные характеристики
| Тип | шипованная, асимметричная, ненаправленная |
| Вес (205/55 R16) | около 9,1 кг |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Размерный ряд | от 13 до 18 дюймов |
Плюсы и минусы
Рейтинг топ-3 лучших китайских зимних шин для легковых авто и микроавтобусов
LingLong Green-Max Winter Grip 2
Зимние шипованные шины скандинавского типа LingLong Green-Max Winter Grip 2 представлены в линейке типоразмеров с посадочным диаметром от 13 до 20 дюймов. Они подходят для малолитражных легковых автомобилей и кроссоверов. В составе компаунда — диоксид кремния, специальные присадки и эластомеры. Благодаря мягкости резиновой смеси покрышка не «дубеет» до -30 °C. Модель демонстрирует оптимальный баланс управляемости на снегу и предсказуемого поведения на сухом асфальте.
Направленный V-образный протектор с глубокими дренажными каналами эффективно очищает пятно контакта, выдавливая воду и снежную кашу в стороны. Густая сеть трехмерных зигзагообразных ламелей с замковым эффектом раскрывается под нагрузкой, создавая сотни острых кромок для уверенной тяги на утрамбованном снегу. В зависимости от размера покрышка оснащается пулом до 252 износостойких шипов с пятигранными сердечниками, которые врезаются в лед под любым углом движения. Однако большое количество металлических элементов вызывает заметный гул при езде по асфальту.
Основные характеристики
| Тип | шипованная, симметричная, направленная |
| Вес (205/55 R16) | около 9,1 кг |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Размерный ряд | от 13 до 20 дюймов |
Плюсы и минусы
Triangle IcelynX TI501
Зимние шипованные шины Triangle IcelynX TI501 скандинавского типа разработаны для вождения в экстремальных зимних условиях. Модель получила официальную маркировку 3PMSF («снежинка внутри трех горных пиков»), подтверждающую ее эффективность на суровом гололеде и глубоком снегу. Резиновая смесь с высоким содержанием силики сохраняет свойства при температуре до -40°C. Линейка представлена в широком ассортименте типоразмеров от 16 до 20 дюймов и подходит как для легковых машин, так и для тяжелых кроссоверов.
Направленный V-образный рисунок протектора с «пальмообразной» дренажной системой отводит воду и снежную слякоть, исключая риск аквапланирования. Заводская ошиповка включает порядка 200 элементов. Шипы распределены по всей площади протектора, способствуя устойчивости и сокращая тормозной путь на зеркальном льду. Однако это способствует повышению уровня шума (около 72 дБ) и снижению акустического комфорта. Система трехмерных самоблокирующихся ламелей придает блокам жесткость во время резких маневров на сухом асфальте, это дает быстрый отклик на поворот руля.
Основные характеристики
| Тип | шипованная, симметричная, направленная |
| Вес (205/55 R16) | около 10,44 кг |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Размерный ряд | от 16 до 20 дюймов |
Плюсы и минусы
Sailun Ice Blazer Arctic
Зимние фрикционные шины Sailun Ice Blazer Arctic скандинавского типа разработаны для легковых автомобилей и городских кроссоверов. Это оптимальное решение для регионов с суровыми зимами и частыми снегопадами. Линейка выпускается в посадочных диаметрах от 14 до 20 дюймов.
У покрышек асимметричный ненаправленный рисунок протектора. Это позволяет проводить ротацию колес по любой стандартной схеме. Внутренняя зона захватывает и уплотняет снежную массу для улучшения тяги, а массивные плечевые блоки трапециевидной формы на внешней стороне удерживают траекторию автомобиля при скоростных перестроениях. Широкие дренажные каналы выводят талую слякоть и воду, минимизируя аквапланирование. Густая сеть из волнообразных ламелей создает множество зацепных кромок, ощутимо сокращая тормозной путь на укатанном снегу и обледенелом покрытии.
Компаунд с высоким содержанием силики сохраняет эластичность на морозе. Пользователи отмечают предсказуемую управляемость, плавность хода и низкий уровень шума. К минусам относят посредственные сцепные свойства на мокром асфальте в глубоких лужах в период сильной оттепели.
Основные характеристики
| Тип | фрикционная, асимметричная, ненаправленная |
| Вес (205/55 R16) | около 9,1 кг |
| Индекс скорости | T и H (до 190 и 210 км/ч) |
| Размерный ряд | 14–20 дюймов |
Плюсы и минусы
Рейтинг топ-3 лучших зимних грузовых шин
Yokohama 901ZS
Yokohama 901ZS — зимняя шина для тяжелых грузовиков и автобусов. Она разработана для направляющего (переднего) моста транспорта, но технические характеристики позволяют использовать ее на других осях. Вся линейка выпускается в нескольких типоразмерах по ширине (275–385 мм) и едином посадочном диаметре R22,5.
Резина сделана по фирменной технологии Zenvironment, которая обещает повышенную износостойкость и долговечность. При остатке протектора 50% шину можно продолжать эксплуатировать в качестве всесезонной. Это снижает затраты автопарков на закупку дополнительных комплектов колес и сокращает время простоя техники. Однако стоит учитывать, что при использовании покрышки в качестве летней увеличится расход топлива из-за дополнительного сопротивления качению.
Специальный состав резиновой смеси в сочетании с плечевыми насечками SC-SIPE защищает блоки от деформации, это дает равномерный износ даже при частых маневрах. Глубокие канавки со ступенчатыми внутренними стенками эффективно выталкивают застрявший гравий, сохраняя целостность каркаса и позволяя в дальнейшем проводить его повторную наварку.
Основные характеристики
| Тип | фрикционная |
| Вес (275/70 R22,5) | около 53,3 кг |
| Индекс скорости | от J до M (100–130 км/ч) |
| Размерный ряд | 22,5 дюймов |
Плюсы и минусы
Toyo M920A
Toyo M920A — грузовая шина на ведущую ось для региональных, городских и магистральных перевозок. У всепогодной модели есть официальная зимняя сертификация 3PMSF («снежинка в трех пиках»), что говорит о надежной тяге на обледенелых и заснеженных дорогах.
У автошины глубокий и широкий протектор, это способствует равномерному распределению нагрузки и высокой износостойкости. Концепция компьютерного моделирования E-balance контролирует натяжение каркаса, предотвращая деформацию и увеличивая ресурс колеса. Тонкие ламели с перекрестным расположением снижают подвижность блоков при торможении, защищая резину от неравномерного износа. В дренажных канавках выполнены V-образные насечки V-notch для стабильного зацепа в грязи и снегу, а встроенные камневыталкиватели (Stone ejectors) защищают силовой каркас от повреждений гравием. Мощное основание пригодно для последующей нарезки или наварки протектора.
Поскольку прямые поставки бренда в Россию не осуществляются, гарантийные обязательства полностью несут розничные поставщики.
Основные характеристики
| Тип | фрикционная |
| Вес (285/75 R24,5) | около 63 кг |
| Индекс скорости | от J до M (100–130 км/ч) |
| Размерный ряд | 19,5; 22,5 и 24,5 дюймов |
Плюсы и минусы
KAMA NR 501
Грузовые цельнометаллокордные шины KAMA NR 501 разработаны для безопасной эксплуатации на ведущей оси грузовых автомобилей в суровых зимних условиях. Модель получила симметричный ненаправленный протектор «агрессивного» типа, который дает стабильную курсовую устойчивость и хорошую тягу.
В составе ее компаунда повышенный процент натурального каучука. Благодаря чему компаунду протектор не «дубеет» и полностью сохраняет свои сцепные свойства при экстремальных морозах до -45 °C. Густая сеть зигзагообразных ламелей создает множество кромок зацепления, заметно сокращая тормозной путь на укатанном снегу и обледенелой трассе. Конструктивно модель является фрикционной, но снабжена готовыми заводскими гнездами под ошиповку, что позволяет адаптировать колеса под индивидуальные условия перевозок.
Прочный силовой ЦМК-каркас, армированный стальным кордом, распределяет внутреннее давление, защищает колесо от грыж при ударах о дорожные неровности и пригоден для последующего восстановления беговой части протектора.
Основные характеристики
| Тип | фрикционная с возможностью ошиповки |
| Вес (315/70 R22,5) | около 64,5 кг |
| Индекс скорости | L и M (120 и 130 км/ч) |
| Размерный ряд | 22,5 дюймов |
Плюсы и минусы
Как выбрать зимнюю резину для автомобиля
Грамотный выбор зимних шин — комплексная задача, от которой зависит комфорт и безопасность на дороге.
Чтобы покрышки раскрыли свой потенциал, важно учесть несколько нюансов, которые влияют на долговечность резины:
- Не пренебрегайте обкаткой. Производители рекомендуют первые 500–1000 км проехать без резких маневров со скоростью до 100 км/ч. Элементы противоскольжения фиксируются на своих местах, обкатка продлевает их срок службы и снижает шум покрышек.
- Регулярный контроль давления и глубины протектора. От этих параметров зависит сцепление, особенно при маневрах на скользком покрытии. Многие производители рекомендуют менять зимнюю резину, когда глубина протектора достигает 4 мм. Это также закреплено в техническом регламенте Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств»1.
- Правильное хранение. Ультрафиолет и перепады температур ускоряют старение резины, что снижает ее эффективность. Залог того, что шины не потеряют свои свойства за лето, — мойка покрышек перед хранением и правильное место: сухое, прохладное и темное помещение без прямых солнечных лучей, в стороне от источников тепла. Нельзя надолго оставлять шины без дисков плашмя (особенно в высокой стопке). Нижние покрышки деформируются, что приводит к проблемам при балансировке и ухудшению сцепления с дорогой. Их нужно хранить вертикально.
Разберем ключевые критерии, на которые стоит обратить внимание при покупке.
Тип шин
Выбор между шипованными и фрикционными шинами зависит от климатических условий.
Шипованные шины часто выбирают в регионах с суровыми зимами, где дороги покрыты льдом и снегом: у такой резины дополнительные сцепные свойства за счет металлических элементов в протекторе. Но на сухом асфальте она более шумная и менее эффективная.
Нешипованные шины делятся на два типа:
- Скандинавские — для дорог с обилием льда и снега. У них эластичный протектор и хорошее сцепление при морозах.
- Европейские — для мягких зим. Они тише и лучше управляются на твердых покрытиях.
Рисунок протектора
Узор протектора — это не просто дизайнерское решение. Его геометрия определяет, как шина будет контактировать с дорогой: отводить воду и слякоть, цепляться за лед и помогать выезжать из колеи. Есть три основных типа рисунка.
- Симметричный ненаправленный — универсальный вариант. В испытательных тестах обычно показывает средние результаты на всех типах зимних покрытий.
- Асимметричный — для него характерны внешняя и внутренняя стороны с разными свойствами (например, для водоотведения и сцепления на снегу).
- Направленный («елочка») эффективно отводит воду и слякоть, но часто создает повышенный шум. Колеса можно переставлять только внутри одного борта, например с передней оси на заднюю.
Основные характеристики
Размер, индексы скорости и нагрузки — эти параметры индивидуальны для каждой модели автомобиля. Их можно найти в инструкции по эксплуатации или на табличке, которая часто расположена на центральной стойке кузова, под капотом или на крышке топливного бака.
- Размерность (например, 205/55 R16) должна соответствовать рекомендациям автопроизводителя. Использование нештатных размеров ухудшает управляемость и увеличивает износ подвески.
- Индекс нагрузки (обозначается цифрой) указывает максимальную нагрузку на одно колесо. Он должен быть не ниже рекомендованного заводом.
- Индекс скорости (обозначается буквой, например «T» — до 190 км/ч) указывает предел, на который рассчитана шина.
Ресурс
Существует индекс износостойкости Treadwear (число от 60 до 800+). Его стоит учитывать для ориентировочного сравнения. Данный показатель — результат испытаний на идеальном полигоне, где шины проходят маршрут в «тепличных» условиях.
Фактический износ зависит от множества факторов: стиль вождения, регулярность проверки давления, качество дорожного покрытия и масса автомобиля. На зимних шинах этот индекс часто не указывается.
Место покупки и условия хранения
При покупке шин на маркетплейсах или в неспециализированных магазинах стоит проявить особую внимательность. Не все продавцы оборудуют свои склады для соблюдения правил хранения и перевозки шин (ГОСТ Р 54266-20102). Это сказывается на долговечности резины и сохранности ее геометрии.
Правильный способ хранения шин на складе — вертикально, на специальных стеллажах (на протекторе). Нельзя резину складывать друг на друга. Это приводит к деформации боковин, что впоследствии затруднит балансировку колес.
Популярные вопросы и ответы
На вопросы отвечает Виктор Розбитов, эксперт КП
На чем можно и нельзя экономить при покупке зимней резины для автомобиля?
Итак, на чем можно сэкономить:
• Выбор дочерних брендов известных компаний. Многие крупные производители выпускают шины под несколькими марками, обычно позиционируя основной бренд как флагманский, а все остальные — в качестве сравнительно бюджетной альтернативы. Как пример — корейская компания Hankook Tire производит также шины марки Laufenn, немного дешевле, но с применением многих технологий основного бренда.
• Выбор другой размерности шин. Чаще всего автопроизводители допускают использование шин нескольких размеров, указывая в руководстве по эксплуатации машины и на информационных стикерах на кузове несколько вариантов. И переход на минимально допустимый диаметр (например, R16 вместо R17) с более высоким профилем позволяет сэкономить при покупке шин — ведь чем меньше покрышка, тем она обычно дешевле.
• Покупка зимних шин весной или летом. Если озаботиться приобретением зимней резины весной или летом, можно неплохо сэкономить — особенно если удастся попасть на время сезонной распродажи складских остатков.
• «Липучка» вместо шипов. Небольшая дополнительная экономия — выбор фрикционных зимних шин вместо шипованных. Разница в цене не особо значительная, но она есть, и для жителей городов, кому не так принципиальна ошиповка резины, это еще одна возможность немного снизить стоимость комплекта шин.
Впрочем, куда важнее список качеств зимних шин, на которых нельзя экономить:
• Неизвестные бренды. От продукции безымянных или совсем малоизвестных производителей стоит отказаться. Выпуск зимних автомобильных покрышек — технологически сложный процесс, требующий высокого уровня инженерии и заводского производства. Новые и небольшие компании (особенно из КНР), пытающиеся войти в эту индустрию, зачастую не обладают нужными технологиями, предлагая откровенно слабый продукт по низкой стоимости.
• Состояние шин. В некоторых случаях можно рассмотреть вариант покупки б/у зимней резины — но только от ведущих брендов и когда шины имеют минимальный износ плюс свежий год выпуска. И совершенно точно нельзя приобретать старые и сильно стертые зимние покрышки. Даже если это некогда премиальная модель, манящая «волшебными» свойствами из рекламного буклета. Помните, что у всего есть свой срок эксплуатации и заложенный производителем ресурс — и зимние шины тут точно не исключение.
• Точное соответствие техническим требованиям автопроизводителя. Многие модели шин выпускаются не только в нескольких размерах, но и с разными индексами грузоподъемности и максимальной скорости (даже в рамках одного диаметра). При выборе зимней резины нужно строго следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля — даже если версия шины с немного «упрощенными» качествами стоит дешевле.
Можно ли ставить всесезонные покрышки вместо зимних?
Какие покрышки лучше всего подходят для движения по льду?
Какие ошибки при выборе зимних шин наиболее распространены?
• Оцените свой ежедневный зимний маршрут и, исходя из типичных условий езды, выбирайте подходящий вам тип покрышек (шипованные или фрикционные).
• Строго придерживайтесь размеров, указанных производителем вашего автомобиля.
• Перед покупкой зимних шин проверьте индексы грузоподъемности и максимальной скорости.
Как можно продлить срок эксплуатации зимних шин?
Второй совет — своевременная замена зимних шин: ничто так не снижает их ресурс, как эксплуатация не по сезону. Еще одна рекомендация для продления срока эксплуатации зимних шин — контроль их состояния. Что подразумевает частую проверку давления (и выставление оптимальных значений) и проверку сход-развала (минимум раз в год).
Также не стоит пренебрегать регулярной ротацией шин: при каждой сезонной смене покрышек стоит переставлять бывшие задние колеса вперед, а передние — назад. Такая «карусель» с установкой шин на автомобиле даст более равномерный износ резины. Наконец, последнее правило долголетия зимних шин — правильное межсезонное хранение.
Допускается ли использовать зимние покрышки летом?
Источники
- https://docs.cntd.ru/document/1200083835
- https://docs.cntd.ru/document/1200083411/titles
