Сегодня23 Мая
Погода +22°C
Таксисты в столице разоряются, но цен не снижаютКомментарии: 51
Кризис ударил по водителям. Выиграли ли пассажиры? [видео]
Подружись с нами:
На днях столичный Департамент поддержки и развития малого предпринимательства предложил уволенным военным идти... в таксисты.
- Минобороны планирует большие сокращения, - заявил глава департамента Михаил Вышегородцев. - Военные - здоровые люди, с жильем в Москве, почему бы не использовать их? А им почему не заняться нормальной работой, например в такси?
Но, как оказалось, совет не слишком удачный. Таксисту сейчас не позавидуешь. В наше кризисное время эта работа становится одной из самых нестабильных в Москве.
15 ЧАСОВ НА КОЛЕСАХ
По словам таксистов, март, как правило, вполне денежный месяц. После праздничного января и короткого февраля москвичи наконец-то втягиваются в работу. А значит, должны заказывать машины, чтобы ездить по своим бесконечным делам.
В этом году ситуация иная. Большинство водителей часами сидят без заказов. В одном московском таксопарке начальство даже поставило для работников игровой автомат, чтобы водители могли скоротать время.
- С начала года москвичи стали на 20 - 30% реже вызывать такси, - говорит Светлана Косорукова, бренд-менеджер «Городского такси». - Первым делом ушли корпоративные заказы. То есть пропали клиенты из разных фирм, которые раньше расплачивались по безналу. Видимо, компании начали экономить на транспорте.
Многие фирмы такси выживают теперь лишь за счет постоянных клиентов.
- У нас, например, это в основном женщины с детьми, - говорит гендиректор «Женского такси» Ольга Фомина. - Сейчас все чаще говорят о криминале, и многие дамы побаиваются с мужчинами ездить. А в нашей фирме водители - девушки. Хотя и мы заметили снижение спроса процентов на 20.
На свою нелегкую долю водилы готовы жаловаться часами.
- Ежедневно отдаю 1900 рублей за аренду машины, плюс до 1000 рублей в сутки на бензин вылетает, и еще за каждый вызов плачу, - кипятится водитель одной из фирм такси Андрей Пырьев.
Таксисты подсчитали: из-за сокращения клиентов лишь 15-часовой рабочий день поможет им получать прежние деньги - около 35 000 - 55 000 рублей в месяц.
Пару недель назад в одном таксопарке водилы даже устроили забастовку. Три дня не выходили на маршрут, требуя снижения ставки аренды машины. Но начальство не отреагировало, и таксистам пришлось вновь сесть за баранку на прежних условиях...
ОДИН КЛИЕНТ В ДЕНЬ - УЖЕ НЕПЛОХО
Рабочий день у таксистов на Ленинградском вокзале начинается с четырех утра. С этого часа сюда прибывают поезда. Перед их приходом водители выстраиваются в ряд. Прекращают разговоры, распихивают по карманам семечки. В воздухе - напряженное ожидание.
Вот из вокзальных дверей показываются первые пассажиры. Водители срываются с мест, бросаются навстречу приехавшим, уговаривают их ехать...
- А было время, пассажиры сами к нам шли, - вздыхает водитель Виктор Петрович. - Сейчас такого нет, все бегут в метро. Некоторые постоянные клиенты даже глаза опускают, чтобы взглядами с нами не встречаться.
Раньше на Ленинградском вокзале реальные деньги приносили менеджеры среднего звена и бизнесмены. По работе они часто мотались из Москвы в Питер и обратно.
- Но сейчас их то ли сократили, то ли в командировки посылать перестали, - жалуются водители.
Еще пару месяцев назад таксисту удавалось развезти пять-шесть клиентов за смену. Сейчас день считается удачным, если водила подберет хотя бы одного человека.
- Бывает, стою восемь часов подряд и никого нет! - сплевывает от досады Виктор Петрович.
По словам водил на вокзалах, раньше они могли срубить и по 80 000 рублей в месяц. Сейчас больше тридцатки не набегает.
- Так вы цены снижайте! - советую водилам.
|
- В убыток работать? - хмурится Виктор Петрович. - Ведь бензин подешевел всего рубля на два, и то не на всех заправках. Зато обслуживание и запчасти дорожают.
«ШАШКИ» НАГОЛО
Тяжело живется и «бомбилам»-частникам, работающим, например, у станций метро.
- Люди стали жалеть 100 - 150 рублей и все чаще ездят на маршрутках, - говорят водители, которые дежурят на «Войковской». - Приходится ездить по всей Москве по ночам, чтобы хоть как-то зарабатывать.
Кстати, все чаще водилы ставят на крышу «шашечки».
- Так я солиднее выгляжу, -улыбается водитель Андрей, который повез меня от Тверской до Беговой за 250 рублей. - И потом сразу понятно, что я - таксист, а не просто где-то паркуюсь.
«Шашечки» вовсе не означают, что водитель работает в официальной конторе. Дело в том, что на такую экипировку уже пару лет не нужно специального разрешения. Перевозки на авто вместимостью до восьми человек не лицензируются. Вот водители и пытаются придать себе дополнительный статус.
ИЗ МЕНЕДЖЕРОВ В «БОМБИЛЫ»
Но как подработка такси - вполне прибыльное занятие. Заметили, стоит выйти на дорогу, как сразу несколько машин ловко перестраиваются в тот ряд, что ближе к обочине. Все готовы подвезти. Причем тормозят не дребезжащие «шестерки», а вполне приличные иномарки.
Недавно ночью с работы меня подвозила черная сверкающая «Тойота». Тонированные стекла, уютные кожаные кресла, джаз из колонок новомодной акустической системы...
- Подрабатываю, - признался водитель. - Два года работал менеджером в мебельном холдинге. В феврале срезали зарплату, а я как-то денег и не накопил. Вот по вечерам «бомблю».
Из-за кризиса без работы остались и некоторые персональные водители.
- Полгода я каждый день возил в институт сына одного нефтяного бизнесмена, - говорит водитель Николай Ветров, который сейчас работает между станциями метро «Аэропорт» и «Сокол». - Шеф держал троих личных шоферов - для себя, сына и жены. Мне отстегивал по тысяче рублей за каждую поездку. Из-за кризиса босс двоих водителей уволил, в том числе и меня.
Кстати, все эти перемены в жизни «бомбил» нам, пассажирам, только на руку. Ведь раз водителей стало больше, с ними проще договориться. Теперь я сразу отшиваю частника, который заламывает цены. Жду другого.
Жаль только, что официальные таксисты цену не сбрасывают. Потому что, подсаживаясь в чужое авто, никогда не знаешь, кто за рулем - выехавший «побомбить» менеджер или ищущий жертву маньяк.
КСТАТИ
В Москве насчитывается более 300 компаний, предоставляющих услуги такси. Лицензия есть примерно у 9000 водителей. Правда, при этом, по данным Московского транспортного союза, по улицам столицы ежедневно ездят около 40 тысяч «бомбил».
А В ЭТО ВРЕМЯ
По московским улицам перестали колесить элитные такси - огромные «Порше» и элегантные «Майбахи». Оказывается, в феврале обанкротилась единственная в Москве компания, которая занималась дорогими перевозками на таких крутых машинах. Цена часа поездки в них стартовала от 8000 рублей.
Также по теме
- 30 Апреля 2012, 22:43 В Европе нарастает социальное напряжение
- 30 Апреля 2012, 02:24 Для Европы придумали план спасения
- 30 Апреля 2012, 01:24 Европейцы выскажутся по поводу экономии и сокращения расходов
- 27 Апреля 2012, 00:39 Испания зашаталась: ей понизили кредитный рейтинг
- 19 Апреля 2012, 06:50 Италия понизила прогноз на этот год
- 18 Апреля 2012, 00:17 Безработица среди европейской молодежи выросла на 50%
- 1 Марта 2012, 00:32 Старики-конгрессмены "продолжают трястись над старьем" - поправку Джексона-Вэника отменять не стали
- 29 Февраля 2012, 16:00 Рубль крепчает. Надолго ли?
Поделитесь с друзьями:
Выслать по почте
Версия для печатиПоказать код
Оставить комментарий справка
и получить больше возможностей
Надо было попасть с курского на белорусский вокзал в Москве. Таксист в официальном такси на Курском вокзале попался шпана, деньги вперед взял ,чека не дал,все время хамил и курил в салоне. Разговорились – выяснилось бандит из ближнего подмосковья.
Сервис в такси –фикция. Набирают шпану из подмосковья на роль таксистов.
а мы мучаемся и страдаем.Позже выяснил там милиция своих внештатников внедряет ,вот они и наглеют.Когда ко мне пристает шпана-таксист мол могу подвезти, сразу в морду даю.
Встречал я как-то дальнего родственника на Павелецком вокзале.Поезд прибывал днём.После встречи он предложил мне доехать до м.Кантемировская на такси,(ехать на метро 18 мин.по прямой ветке).Таксист заломил 600 руб,я отказался,а мой родственник поехал(чайник).Так вот я уже приехал домой,а мой родственик вместе с таксистом попал в огромную пробку на пересечении пр.Андропова и Каширки.Приехал через 1час 40мин.И за всё удоволбствие отдал 600р,да ещё послушал переговоры таксиста со всеми бабами г.Москвы.На мой вопрос перед отъездом"Такси вызываем? бросился к метро.И я теперь начинаю понимать таксистов,когда они ловят такого лоха,как мой родственичек!
постоянно пользуюсь так называемыми таксистами на ленинградском вокзале , все водители москвичи на очень приличных автомобилях, цены не много и дороговаты зато безопасно и качественно
Есть такое понятие рентабельность, но в РФ это понятие: рентабельность упоминается только в учебниках. Министрам и депутатам оно не знакомо. Кудрин, Греф, Ясин великие экономисты, но наравне со студентами изучать такую дрянь как экономика им некогда.
Мы требуем обуздать беспредел таксисткой мафии у Курского вокзала в г. Москве. Чеки не выдают, деньги требуют вперед! Никакого сервиса и вежливости, один бандитский беспредел! В роли таксистов одни уголовники из ближнего Подмосковья, и куда Петровка только смотрит!!!
Работала я как то на Птероградской набережной в Птере а нужно было срочно к метро Петроградская, ну пешком до Горьковской минут 20.. а если поймать машину - езды было - на 10 минут (пробок еще не было диких)
И вот таксисты хотели рублей 300, а частники - 10-15 рублей
Я видела эту ситуацию и теперь пользуюсь - прилетела в питерский аэропорт и пока стою и жду багаж, а иногда еще из самолета как только сели - звоню по мобильнику в любую диспетчерскую такси - и буквально за 15-20 минут подают машину (подвозят то пассажиров до аэропорта в основном нормальные компании)
Проходишь мимо жаднючих "аэропортовских" таксистов и нормально уезжаешь
Не путайте нормальных таксистов с бомбилами в аэропортах и на вокзалах и джихад такси эти вообще отдельная песня.5 лет работы в МОсквев такси (хотя по жизни другая спец.)Небольшие фирмы в нескольких одновременно работал.Так вот2 года сутки через сутки.Итог самый большой заработок один раз 62 тыс.Не верьте таксёрам брешут как сивые мерины.
Забыл добавить, что русские офицеры уже массово поработали таксистами в начале века во Франции и других странах Европы. Неужели у властей нет других предложений для полковников? Вывод тот же - главное, что бы мы жили хреново!!!
Так ты еще и полковник? Предложение: даем сотню вышедших на свободу людей,даем библиотеку с УК и ты с ними в Бурятии организовываешь блок-пост. Будешь генералиссимусом!
Что Вы все про Московских таксистов? Еще с совковых времен как козлами были, так козлами и остались. Посмотрите на наших братьев славян-белоруссов. И по вызову вовремя приедут, и счетчик включат, и чек выдадут, и вещи загрузят, и спасибо скажут. А нашими таксистами во всей "Рассеи" никто не занимается, городские власти бабло с владельцами таксопарков пилят. Главное для них - что бы мы жили хреново! (если не сказать правильно, по-русски).
Вот кого кого, а таксистов уж точно не жалко
"Ведь бензин подешевел всего рубля на два..." Где же это он заправляется, бедолага? Или ему по повышенному спецтарифу отпускают?
Кстати, те, кто в Москву прилетает - даю совет: не поленитесь перед вылетом посмотреть цены на вывоз из аэропорта в Москве.Я тут сравнивал из Домодедово в Москву: если в самом порту - 1700 выходило, а если позвонить из порта в службу такси (а их много с низкими ценами) - 1100 вышло. И подождал 30 минут, пока машина доедет (хотя можно было позвонить сразу с трапа). Для ночного прилета - самое оно, нечего таксистов кормить.
Прилетели в воскресенье в Шереметьево-1. В 14 часов дня. Это я к тому, что пробок в ЭТО время нет.
Звоню в одно знакомое такси (нельзя, наверное, название упонимать, а то сотрут весь коммент). У них тариф 1300 рэ до моего дома. Мне говорят: ну, может быть через час сможем забрать вас. МОЖЕТ БЫТЬ!!!
Говорю, а быстрее???
А мне: а никто не хочет ТУДА ехать!!! Я тащусь!!! За 1300+на чай они НЕ ХОТЯТ!!!
И спарашивают, ну что, будет ждать???
Я им сказала: До свидания!!!
Позвонила в другое, которое активно бегает по Москве, но подороже. Подали через 5 минут. Правда, обошлось в 1500+на чай. Но за съэкономленый час мне 200 рэ не жалко.
До кризиса еще ехал в такси и разговорился с таксистом, типа как работается, сколько выходит. Он и рассказал, что за вычетом всех расходов (бензин, аренда машины) в месяц стабильно выходит 70 - 100 тыс. рублей, а за новогодние праздники (2 дня) поднял сразу 50 тыс. При этом у него одна обязательная смена в неделю (12 часов), а в остальные дни хочешь работай - хочешь нет, включил рацию - значит на работе. Свое авто в гараже томится (тойота авенсис японской сборки, кожаный салон). Мне, честно говоря, человеку с высшим образованием, практикующему юристу стало немного завидно. Так-то.
Дорогой юрист, простая арифметика.Узнай расценки, сколько сможешь сделать заказов в день,посчитай и узнаешь как он зарабатывает 100 т.Плюнь ему в глаз за вранье.Таксисит 5 л стажем только по Москве, а тк 10 лет хотя имею высш образование
Надо было попасть с курского на белорусский вокзал в Москве. Таксист в официальном такси на Курском вокзале попался шпана,. деньги вперед взял ,чека не дал,все время хамил и курил в салоне. Разговорились – выяснилось бандит из ближнего подмосковья.
Сервис в такси –фикция. Набирают шпану из подмосковья на роль таксистов.
а мы мучаемся и страдаем.Позже выяснил там милиция своих внештатников внедряет вот они и наглеют.Когда ко мне пристает шпана-таксист мол могу подвезти, сразу в морду даю...
В любом европейском городе таксисты в аэропортах и на вокзалах стоят на специальных стоянках, а не хватают выходящих пассажиров за рукава. Цены- разумные, предсказумые, довольно стабильные. Любой таксист выдает кассовый чек на ФАКТИЧЕСКУЮ стоимость проезда. В российских городах такси- сродни русской рулетке. Если не ограбят, то разведут на оплате. В Питере таксистская мафия выжила очень удобные и недорогие экспрессы, ходившие от Пулово-1 до м.Пушкинская. Ночью из аэропорта кроме как на этих грабительских такси добраться в город никак невозможно. Иногда дешевле из Москвы в Питер самолетом прилететь, чем потом в северные районы на такси добраться. Такой маразм возможен только у нас. Да пусть такие "таксисты" разорятся не снижая цен. Вот уж кого не жалко.
Пускай народ до дома добирается на общественном транспорте. Таксистов убивают, пасажирам ехать на такси дорого, в бюджете денег мало, у водителей обшеественного транспорта зарплпта маленькая. Кто получает деньги за занятие интелектуальным трудом такого рода. Или налогоплательщик оставил всех в дураках: слуг народа а также и законодателя?
У нас в Нальчике отличные такси сделали, вызов домой и поездка 20 минут около 40 рублей стоят.
Открыли одинаковых 5-7 контор и пошла конкуренция, за клиентов борются, есть перечень поощрений, например после пятого заказа, приезжают только иномарки или каждая 10 поездка бесплатно.
Отлично ребята работают и по 40 000 в месяц имеют, это при средних зарплатах 7-10 тыс.
В Москве вообще ужас что с такси, я ребенка в больницу везла с Кантемировской до Добрынинской 1500 отдала из-за пробки, но мы и ехали всего час, неужели это реальные тарифы????
А с аэропорта Домодедово до Царицыно 1400 рулей. Тут всего то 20 км, просто козлы, кто такие цены держит.
А зачем подходишь тогда к машине если идти 100метров.ленивые и жадные.
Недавно довелось быть в столице проездом,ночью.Нужно было из аэропорта на Казанский.И тел. как назло сдох,чтоб другу позвонить.Вот тогда я и увидел настоящее нутро московского таксиста.Все известные пороки человека,я думаю собрались как раз в московском таксисте.