Разрез «Степановский»: работать на совесть

Разрез «Степановский», расположенный в Новокузнецком районе, - первое угольное предприятие компании «марртэк» в Кузбассе. В развитие своего «первенца» собственники вложили около 500 миллионов рублей. Инвестиции были направлены на строительство и техническое оснащение.

Карьерные «вездеходы» из Норвегии

Новое предприятие - новое оборудование. Причем техника должна быть не абы какой, а высокопроизводительной, качественной, произведенной ведущими компаниями мира. Подтверждением этих слов является приобретение разрезом «Степановский» десяти карьерных самосвалов норвежского производства.

Почему для разработки этого месторождения угля был сделан выбор именно в пользу самосвалов DOOSAN MOXY? Во многом это объясняется суровыми сибирскими условиями, в которых машинам предстоит работать: мало того, что зимы с каждым годом становятся все суровее, так и дождливые лето и осень добавляют проблем с проходимостью техники. Перебороть подобные трудности способны только надежные, неприхотливые и мощные самосвалы. Тем более что DOOSAN MOXY сделаны по особой шарнирно-сочлененной схеме, которая обеспечивает им проходимость на уровне гусеничных машин.

- Это настоящий вездеход грузоподъемностью 40 тонн! - рассказывает о преимуществах новой техники начальник смены Владимир Головин. - Конечно, по проходимости он намного лучше распространенного на кузбасских разрезах «белаза». У MOXY есть конструктивные особенности, выгодно отличающие их от других самосвалов. Постоянный шестиколесный привод обеспечивает устойчивость машины. Самосвал скоростной, очень проходимый, не боится бездорожья, грязи, не буксует - в общем приспособлен к нашим условиям. Кстати, обратите внимание на переднюю базу: благодаря такой системе сочленения обеспечивается равное распределение веса в любых ситуациях, даже при максимальном повороте.

Александр Цыбрий, генеральный директор ООО «МАРРТЭК».

Как отмечает генеральный директор разреза «Степановский» Михаил Шульцев, закупленное новое оборудование способствует не только повышению производительности предприятия, но и решает важную социальную задачу - создание рабочих мест. - - Арифметика простая: всего лишь 10 новых машин - это 40 новых рабочих мест, - объясняет Михаил Анатольевич.

Причем условиям работы водителей можно позавидовать: кабины новеньких самосвалов отличаются высоким уровнем комфорта. Амортизирующие резиновые подушки снижают вибрацию, а регулируемое сиденье водителя оборудовано пневмоподвеской, и даже микроклимат в салоне поддерживают обогреватель и кондиционер.

Объемы угледобычи растут

Развитие технической базы и закупка нового оборудования на этом не остановится. В планах разреза «Степановский» на следующий год - приобретение тяжелых экскаваторов с более вместительными ковшами, бурового станка, бульдозеров, самосвалов для перевозки угля.

- Мы постепенно начинаем обрастать своей техникой, - рассказывает главный инженер Александр Кучинский. - В настоящее время на предприятии активно идет строительство. Для ремонта и обслуживания своей техники возводим ремонтно-стояночный блок, для улучшения условий труда - второй корпус АБК и столовую. Одновременно ведутся работы по строительству железнодорожного примыкания к станции «Абагур - Лесной», там же будет оборудован углепогрузочный комплекс. Это строительство решит вопрос транспортировки нашей продукции.

В настоящее время примерно половина высококачественного «степановского» угля марки «Т» реализуется на экспорт, вторая половина остается в области - идет на продажу кузбасским предприятиям и местным жителям. Однако объемы угледобычи увеличиваются с каждым месяцем: если в начале года добыча была 10 тыс. Тонн в месяц, то сегодня эта цифра составляет 70 тыс. Тонн. Наращивание производства опережает проектные планы: в первый год работы планировалось добыть 250 тыс. Тонн угля, однако, судя по сегодняшним темпам, этот показатель будет не менее 440 тыс. Тонн. Таким образом запланированные по проекту 12 лет на отработку первой очереди разреза сократятся до 8 лет. (В целом по проекту работа предприятия рассчитана на 21 год).

- На сегодняшний день наш уголь экспортируется в Китай, Испанию, Румынию, Турцию, Украину, Болгарию. В ближайшее время разрез будет расширять добычу угля, поэтому уже сейчас мы планируем расширять рынок по экспортным поставкам, - комментирует ситуацию заместитель директора по производству и поставкам ООО «МАН» Андрей Андриянов.

Михаил Щульцев, генеральный директор разреза «Степановский».

По законам добрососедства

Разрез «Степановский» расположен вблизи поселков Красинск и Новомосковка, сел Учул, Гавриловка и Сосновка. Соседство с промышленным предприятием, ведущим добычу угля открытым способом, многим местным жителям пришлось не по душе. И главный вопрос: как повлияет деятельность разреза на окружающую среду и здоровье населения?

- Деятельность, которую осуществляет разрез «Степановский», соответствует всем нормам промышленной безопасности, что подтверждено документально, - отвечает на вопросы местных жителей инженер по охране окружающей среды Елена Феоктистова. - Центром гигиенической экспертизы города Кемерово были проведены исследования с целью оценки риска для здоровья населения, проживающего на территории, прилегающей к промышленной площадке разреза. Результаты этих исследований показали: канцерогенный риск для здоровья жителей пренебрежимо малый. Также отмечу, что с начала текущего года при лабораторных исследованиях, проведенных Центром гигиены и эпидемиологии в г. Новокузнецке, не выявлено ни одного случая несоответствия качества атмосферного воздуха на границе санитарно-защитной зоны разреза. Мы также обязуемся своевременно проводить рекультивацию нарушенных земель, посадку лесополос и озеленение сельской территории района.

В октябре 2010-го разрез приобрел десять карьерных самосвалов норвежского производства.

При этом руководство предприятия признает: действительно, население близлежащих поселков испытывает определенный дискомфорт от соседства с разрезом. Поэтому с администрацией Новокузнецкого района было заключено соглашение о социально-экономическом сотрудничестве. Летом этого года силами разреза была восстановлена дамба на пруду в поселке Красинск и рекультивирован старый заброшенный карьер. Кроме того, была отсыпана дорога до деревни Учул. Раньше по этой утопавшей в полях дороге добираться до деревни было весьма проблематично, особенно по осени. А теперь дорога до деревни стала выше не менее чем на полметра, так что даже иномаркам с низкой посадкой не составит труда доехать.

- Мы стараемся оперативно откликаться на подобные просьбы районной администрации и жителей, - отмечает генеральный директор разреза «Степановский» Михаил Шульцев. - Вот и накануне отопительного сезона постарались оказать поддержку всем желающим: ветеранам войны Сосновской территории организовали бесплатный отпуск угля, а жителям деревни Учул - с 50-процентной скидкой, причем доставку осуществляли бесплатно. Поэтому если обращения населения не противоречат политике предприятия, мы с радостью готовы идти навстречу и оказывать помощь.

Генеральный директор также отметил, что на вновь открывающиеся вакансии будут приглашаться жители близлежащих поселков. Такое сотрудничество взаимовыгодно: трудящимся не надо далеко ехать на работу, а разрез экономит на доставке рабочих, существенно сокращая маршруты своих автобусов.

- Главная моя задача как руководителя - создать благоприятные условия для рабочих, - подчеркивает Михаил Анатольевич. - Уже сегодня у нас есть современный комфортный административно-бытовой корпус с чистыми, аккуратными помещениями, есть даже сауна. На очереди строительство столовой. Своим сотрудникам мы выделяем уголь за полцены… Я убежден: если люди чувствуют, что руководство предприятия за них «болеет», всячески старается помочь, то и они выполнять работу будут совершенно по-другому, на совесть.