Для создания новейшего истребителя «стелс» Китай украл технологии у России

Новейший китайский истребитель J-20 совершил 15-минутный тестовый полет над аэродромом в городе Чэнду 11 января. Эту машину многие эксперты считают конкурентом российского перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50 и американского F-22 Raptor.

Последний, кстати, - единственный в мире истребитель «стелс» пятого поколения, который уже стоит на вооружении (хотя из-за капризности своих композитных материалов этот самолет имеет слабые места: сырость повлияла на работу электронной авионики и ВВС США одно время вынуждено было приостановить полеты F-22).

И вот в Конгрессе США прозвучала «сенсация», которая давно не является новостью даже для самого зеленого солдата Российской армии: «Китай создал свой истребитель-невидимку пятого поколения на основе российских технологий, которые утекли в эту страну и были скопированы местными разработчиками». Такое мнение высказал старейший член Комитета вооруженных сил в палате представителей американского Конгресса Бак Маккеон. Он не исключил, что доступ к передовым технологиям китайцы получают при помощи кибершпионажа. В этом смысле Китай вызывает серьезную озабоченность у США, сказал конгрессмен.

Маккеон отметил, что ожидает «услышать больше информации» от главы Пентагона Роберта Гейтса, посещавшего Китай с визитом в то самое время, как там состоялся первый испытательный вылет новейшего истребителя J-20.

При этом член комитета скептично отозвался о планах министра обороны сократить национальные военные расходы. «Мы не должны упускать из виду Китай, Северную Корею и Иран, - подчеркнул он, - мир небезопасен».

Кстати, западные аналитики с некоторых пор высказывают опасения, что стремительное развитие китайских военных технологий, которые к тому же стоят намного дешевле американских и российских, может изменить баланс сил в горячих точках планеты.

При этом почти сплошь эти технологии основаны на российских ноу-хау - предпочитая не затрачивать силы и средства на собственные разработки, Китай просто копирует то, что уже сделали русские, считают аналитики. Чиновники РФ это только подтверждают: к примеру, они признали, что истребитель J-11B является «копией» российского Су-27.

В 1992 году Китай стал первым покупателем Су-27 за пределами бывшего СССР, а в 1996 году эта страна приобрела лицензию на сборку еще более крупной партии истребителей. Остро нуждаясь в твердой валюте в начале 1990-х, Кремль заключил с Пекином соглашение, по условиям которого сборка самолетов должна была происходить на китайской территории, но с использованием российской авионики, радаров и двигателей, причем налагался запрет на их экспорт.

В 2004 году Китай разорвал контракт, а уже в 2007 году представил «собственную модификацию» истребителя под названием J-11B. Местные специалисты утверждали, что при «почти идентичном внешнем виде» эта машина на 90% состоит из оригинальных технологий, только двигатель на ней установлен российский. Так было до недавнего времени, когда китайским стал и двигатель. Хотя на том же J-20 стоят российские двигатели и конструкторы Поднебесной попросили у Москвы продать им более мощный - и они получили «добро».

С утечкой технологий в Китай сталкивается не только Россия, но и компании из других стран. Однако Россия как один из крупнейших экспортеров оружия на мировой рынок все больше рискует быть выбитой со своих позиций. Так, в 2009 году Кремль пришел в ярость, узнав, что Азербайджан, бывшая союзная республика, начал переговоры о покупке китайских JF-17 - эта модель считается прямым конкурентом МиГ-29.

Стоит ли говорить, что продолжающаяся утечка военных наработок России за рубеж препятствует развитию ее собственного оборонно-промышленного комплекса. Пока РФ и Китай не являются прямыми конкурентами по поставкам вооружений, но как только технологический разрыв будет преодолен, перспективы российского ОПК окажутся под угрозой, заключают эксперты.

И такое заключение резонно. Если, например, сегодня на мировом рынке оружия российский Су-27 стоит $30-35 млн, то китайцы предлагают свой «аналог» - J-11B - за $27-28 млн. Такой «демпинг» может обернуться России потерей сотен миллионов долларов. И где же выход? Эксперты видят его прежде всего в заключении международных договоров, запрещающих продавать контрафакт. Но Китай не хочет об этом и слышать. Вот так и живем...

Читайте также:

Китайские самолеты становятся невидимыми