Штраф за опасное вождение – он что-то исправит?

Депутаты в который раз предлагают установить штраф за агрессивное (или опасное) вождение. Но пока нет четкой формулировки термина, дело с мертвой точки не сдвинется

Фото: Иван МАКЕЕВ

Справедливым за опасное вождение может быть штраф в 5 тысяч рублей, а при рецидиве – 10 тысяч рублей, считает член фракции ЛДПР, глава комитета Госдумы по труду и социальной политике Ярослав Нилов. Почему же этот вопрос обсуждают уже несколько лет, а штрафа всё нет, рассказывает главный редактор старейшего автомобильного издания в России, журнала «За рулем», Максим Кадаков.

- Пока не будет четко сформулировано, что такое «опасное вождение», какие бы штрафы не придумывали, все это ерунда. То есть большой штраф, конечно же, может остановить каких-нибудь отчаянных пацанов, потому что опасную езду демонстрируют не только водители дорогих иномарок, но и люди на полусгнивших девятках. Машина стоит недорого, им её не жалко, да и себя тоже. И таких много. «Опасная езда» должна быть применима ко всем транспортным средствам. Опасная езда на самосвале, она немножко другая, но не менее опасна. А что такое опасная езда на мотоцикле? Это тоже ого-го. Но если человек пойдет в суд оспаривать штраф, то всё это «плюс-минус километр»: инспектору показалось, что была опасная езда, водитель считает, что ездит нормально, у судьи может быть свое мнение на этот счет. Непонятно, кто и как это будет фиксировать, и как будут наказывать. Возьмем, к примеру, отъявленных лихачей на спорткарах за 20 млн рублей, которые демонстрируют наплевательское отношение к закону и обществу. Ездят, перестраиваясь через заштрихованный островок и нагло влезая в очередь, которая стоит уже полчаса - это тоже наглая и опасная езда. И для человека на Порше, даже если штраф будет не пять, а пятнадцать тысяч, - это копейки. Поэтому все эти инициативы пока больше по линии пиара, а рабочего механизма как не было, так и нет.