Невероятное путешествие Фёдора Конюхова вокруг Земли на воздушном шаре

Федор Конюхов готовится к новому мировому рекорду - кругосветному перелету над планетой за 14 дней. Фото: предоставлено организаторами

Корреспондент "Комсомольской правды" отправился в Австралию, чтобы увидеть, как идет подготовка нового мирового рекорда - кругосветного перелета над планетой за 14 дней. У гондолы, которую построили для Фёдора Конюхова нет паруса и весел. На ней он не собирается плавать по каналам Венеции.

А так шипят горелки на закате... Пропан, которым путешественник будет нагревать шар ночью, вылетают с негромким гудением. Сейчас проверка и тестирование всех агрегатов - главная задача Конюхова. Высота в 6, 7 и даже 11 километров ошибок не простит

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Желтый куб из легкого и суперпрочного карбона ничем не напоминает лодку. Хотя может ею стать: кабина воздушного шара "Мортон", которую когда-то назвали "гондолой" первые воздухоплаватели, способна семь суток автономно пребывать в воде, превратившись в спасательную шлюпку, если что. Но в это "если что" не верится, стоит лишь заглянуть внутрь этой кабины.

Этот плакат Фёдор Филиппович повесил сам. Посторонним, что уж скрывать, страсть как хотелось хоть на минутку почувствовать себя бесстрашным воздухоплавателем, но слово Конюхова для всех закон. Спасибо, дал заглянуть в свой маленький дом

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

"Посторонним вход воспрещен" - этот плакат нарисовал сам Федор Филиппович и приклеил к борту гондолы. Поэтому только заглядываем. Из Англии ее привезли вполне готовой к путешествию: внутри уже был сооружен лежак, на котором Конюхову придется спать только урывками - управление воздушным шаром автопилоту не доверишь.

Поворачивать воздушный шар влево или вправо невозможно. Единственный способ лететь в нужном направлении - найти попутный ветер. Поэтому большинство приборов в гондоле Фёдора Конюхова - навигационные, метеорологические и средства для связи с центром

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

На стенках конструкторы разместили навигационные приборы, средства связи, карты полета. В общем, залезай-живи. Но за месяц подготовки к полету в австралийской пустыне, Федор Филлипович превратил функциональный "ящик" в уютный дом.

В этот люк смелый путешественник будет вылезать, чтобы чистить горелки ото льда, даже на высоте 11 километров это придётся делать. Страховочный пояс должен удержать Фёдора Филипповича

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Конструкторы свою гондолу не узнали: приборы теперь освещены ликами икон Николая Чудотворца и Богоматери, на стенах - необходимые в путешествии перчатки (я насчитала четыре пары): и теплые, и кожаные, и прорезиненные, рядом - шлем, в углу - часы: только будильников три штуки, ведь в полете будет не до сна.

Редкие минуты покоя путешественника будет охранять Пресвятая Богоматерь. Эту икону протоиерею Фёдору Конюхову привезли с Афона.

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Кстати, уметь выспаться за минуту - это не природная способность Федора Филипповича, а результат долгих тренировок способом, который придумали наши монахи еще в старину - засыпать с ключом в руке: выронил - услышал стук - проснулся. И так за несколько секунд умудрялись отдохнуть. Протоиерей Федор Конюхов тоже освоил эту науку. К счастью, пока Федор Филиппович может отдыхать как обычный человек - высыпаться впрок. Но Конюхов и "обычный" понятия не сочетаемые.

Этого матёрого самца на взлетном поле давно окрестили "компаньоном Конюхова". Как только здесь появилась международная команда по подготовке перелета, кот-перебежчик покинул своих австралийских хозяев и самовольно поселился рядом с воздушным шаром

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Ночует путешественник уже сейчас в своей маленькой кабине - привыкает. А еще признается, что все равно мало спит - прокручивает в уме каждое движение, каждую манипуляцию, стены уже родной гондолы помогают.

Напомним, что старт невероятного путешествия на воздушном шаре вокруг Земли назначен на 5-6 июля - в это время над Австралией будет ясно, а направление ветра сможет сразу понести шар на восток. Радио "Комсомольская правда" и сайт kp.ru будут информировать слушателей и читателей о подготовке полета каждый день.

Все, что Фёдор Филиппович берет в полет, сначала попадает на весы - перегруз для перелёта может быть фатальным

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Но для облегчения шара и набора высоты есть верное приспособление - балласт с песком. Он местный - прямо со взлетного роля

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

В гондолу воздушного шара загружаются все необходимые вещи. Без еды путешественнику не обойтись - Оскар Конюхов, отвечающий за всю техническую подготовку перелёта, помогает отцу выбрать самые вкусные из сублимированных супов, мясных блюд и овощей

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

Вся еда австралийская - в эту страну нельзя ввозить "чужие" продукты. Как признался нам Фёдор Филиппович, он попробовал почти все варианты подобной еды - ни один не понравился. Но придётся смириться и потерпеть

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

На всякий случай Фёдор Филиппович запасся и парашютом, и аптечкой. А кухня разместилась на потолке - вентилятор будет нагнетать тёплый воздух, выполняя роль плиты

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

В контейнерах по соседству - газ пропан, главное топливо перелета. Весят баллоны 10 тонн, а чтобы их привезти понадобилось три огромных грузовика

Фото: Анна СЕЛИВАНОВА. Перейти в Фотобанк КП

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Невероятное путешествие Фёдора Конюхова вокруг Земли: через три океана и три континента

Кенгуру по летному полю возле деревушки Нортхем на Западе Австралии не бегают. Понять, что ты на самом обособленном континенте мира можно только поглядев вверх - шумные стаи попугаев проносятся над несколькими ангарами, где сейчас идет монтаж оборудования для дерзкого проекта Фёдора Конюхова. Сам путешественник серьезен и предельно собран - еще вчера взлет его воздушного шара "Мортон" ожидался со дня на день. Но снова вмешалась погода - на юге континента у берегов Тасмании появился грозовой фронт. А это - огромный риск для полета (подробности)