Россия прирастет косой Тузла

Здесь насыпают косу, которая соединит Краснодарский край с островом Тузла.

От Тамани, «скверного городишки», воспетого Лермонтовым, до мыса Тузла - километров семь по разбитой щебеночной дороге. Пятый день на крайней точке Таманского полуострова кипит невиданная здесь ранее работа: снуют большегрузные самосвалы с горной массой. Задача поставлена международных масштабов: соединить Таманский полуостров с украинским островком Тузла. Самосвалы плюхают в море, которое здесь очень мелкое (максимальная глубина - 2 метра), щебенку с ближайших карьеров. Аврал...

- С Новороссийска нас сорвали, сюда бросили, я с семьей попрощаться не успел, - вытирает пот со лба водитель Василий.

На пчелках-самосвалах на мысе Тузла трудятся рабочие со всего Краснодарского края.

- Путин, говорят, на днях прилетит на Тамань, вот мы косу и сыпем, - высказывает предположение монтажник Юрий Гром. - Раньше здесь коса была, еще в советские времена, потом ее размыло, а в начале 90-х, после раздела СССР, оставшийся островок Украина себе приписала. Мы сейчас восстановим то, что было, - к островку косу-то прифигачим. Вот и получится, что это уже российская территория: что к нашему берегу присоединено, то, значит, наше.

Прямо на берегу Азовского моря развернут строительный городок. Здесь и полевая столовая, и вагончик с гордой бумажной табличкой «штаб».

- Вы кто такие? - поднимает глаза от заваленного бумажками стола взлохмаченный мужчина. - Я представитель заказчика, а вы? Пресса? Кто вас сюда пустил? У нас режим чрезвычайной ситуации.

- А куда торопитесь? Почему 10 лет не чесались и только сейчас спохватились?

- Это провокация! - вместо ответа начинает орать мужчина. - Отберите у них фотоаппарат! Вызовите милицию! Выведите всех!

Представитель заказчика, как выяснилось, бушевал перед прессой неспроста. Косу Тузла насыпают на скорую руку, попутно составляя и документацию на строительные работы.

- Вообще-то сначала смету утверждают, но здесь такой аврал, - вздыхает главный инженер генподрядчика - Темрюкского ДРСУ.

За четыре дня строителям удалось проложить четыре километра косы, до пункта назначения - острова Тузла - остается три километра морем. Закончить работу планируется к 4 октября. И тогда коса соединит остров с российской территорией, откроется нашей стране еще один выход в Черное море: через Азовское море для целой Ростовской области.

ИЗ ИСТОРИИ ВОПРОСА

Посредине Керченского пролива проходит узкая полоска земли - коса Тузла. 29 ноября 1925 г. после шторма рыбаки обнаружили у берега промоину, которая с годами становилась все больше. В 1941 году Указом Президиума Верховного Совета РСФСР Тузла была передана в состав Крымской АССР, а в 1954 году вместе со всем Крымским полуостровом оказалась в составе Украины.

Практическая передача косы и проведение административной границы между РСФСР и УССР были реализованы в начале 70-х. Причем это было сделано в форме согласования графического начертания на карте административных границ на уровне зампредов Крымского облисполкома и Краснодарского крайисполкома.

После распада СССР с 1991 года новая украинская граница проходит по бывшей маленькой промоине, которая разрослась до двух километров. Таким образом, судоходная часть Керченского пролива оказалась на украинской стороне, что вызывает недовольство стороны российской.