Зарезан швейцарский авиадиспетчер, которого обвиняли в столкновении Ту-154 и «Боинга» в небе над Германией

Во вторник вечером в швейцарском Клотене (это пригород Цюриха) был убит диспетчер «Скайгайда» - 36-летний гражданин Дании Петер Нильсен. Именно он в ночь на 2 июля 2002 года работал с экипажами Ту-154М «Башкирских авиалиний» и грузового «Боинга-757» компании «DHL» и дал уфимскому экипажу команду, противоречащую указаниям системы ТКАС (предупреждающей столкновения в воздухе). В результате над Боденским озером два самолета столкнулись, что привело к гибели 71 человека, в том числе 45 детей и подростков из Уфы.

«В 17.45 неизвестный мужчина появился у дома жертвы по улице Ребвег в Клотене, - говорится в сообщении полиции Цюриха. - После короткого разговора неизвестный зарезал потерпевшего. После чего ушел в неизвестном направлении. Поиск по «горячим следам» результатов пока не принес. Потерпевший скончался на месте».

Швейцарская полиция разыскивает сейчас «мужчину в возрасте 50 - 55 лет, ростом около 170 см, плотного телосложения, с трехдневной небритостью на лице, с черно-седыми, слегка волнистыми волосами». Сообщается, что убийца был одет в черные пальто и брюки и плохо говорил по-немецки.

«Остается открытым вопрос, есть ли связь между мотивом убийства и тем фактом, что убитый работал в ночь на 2 июля 2002 года, когда случилось столкновение самолетов над Боденским озером».

- Мы не знаем, кто и за что убил нашего коллегу, - заявил вчера «КП» Патрик Герр, пресс-секретарь швейцарской диспетчерской фирмы «Скайгайд». - Мы даже не обсуждаем тему, связана ли эта трагедия со столкновением самолетов над Боденским озером.

Вчера «Скайгайд» распространила официальное заявление, что по причине «шока и глубокого потрясения среди сотрудников» количество полетов в воздушном пространстве Цюриха временно сокращено на 40 процентов. Кроме того, задерживаются все рейсы в аэропорту Цюриха, по поводу чего компания просит понимания у пассажиров. Семье убитого «коллеги и друга» оказывается всесторонняя психологическая помощь.

Как сообщила «КП» соседка Петера Нильсена фрау Пробст, вчера полиция вывезла в целях без-опасности в неизвестном направлении супругу диспетчера и двух его маленьких детей. У самих Нильсенов весь день никто трубку не снимал.

А В ЭТО ВРЕМЯ В УФЕ

Родные погибших детей жалеют семью убитого диспетчера

- Мы не связываем произошедшее с авиакатастрофой, - сказал вчера «КП» председатель правления организации «Родственники погибших в авиакатастрофе 2 июля 2002 года. Рейс № 2937» Зульфат Хамматов. - Я не знаю, что конкретно там случилось, и не могу ничего пояснить.

Евгений Нелюбин, отец погибшей в авиакатастрофе школьницы Лены, считает, что, скорее всего, диспетчер стал жертвой бытового убийства. Евгений Викторович уверен, что НИКТО из родственников погибших, по крайней мере с российской стороны, не мог убить швейцарского диспетчера.

Разумеется, все время, прошедшее с момента катастрофы, родители погибших детей испытывали соответствующие чувства по отношению к диспетчеру «Скайгайда», которого они считают одним из основных виновников трагедии. Однако они искренне сочувствуют осиротевшей семье убитого и даже не высказываются в духе: «Его Бог наказал». Как сказала Юлия Федотова, мама погибшей Сони, «любая несвоевременная смерть - трагедия для семьи. Моя дочь не вернется от того, что я буду с радостью прыгать на крышке гроба диспетчера».

Некоторые западные СМИ, анализируя убийство, поспешили предположить, что речь идет о «кровной мести». Из цивилизованной Башкирии эта версия выглядит по меньшей мере абсурдно - мусульманское духовенство отказывается даже обсуждать это.

ЗВОНОК В ГЕРМАНИЮ

Почему немцы не рассказывают правду о трагедии?

Расследованием причин катастрофы 2 июля 2002 года занимается Федеральное ведомство по расследованию авиапроисшествий (ФРГ).

- Мы намерены опубликовать окончательный отчет о причинах этой трагедии 31 марта или 1 апреля, - заявил в интервью «КП» председатель комиссии по расследованию причин авиакатастрофы Йорг Щенеберг. - К документу получат доступ все желающие. Мы сейчас обрабатываем комментарии и высказывания четырех стран, причастных к трагедии: России, Швейцарии, Бахрейна и США. Все они прислали свои мнения, очень всеобъемлющие и детализированные. Иные написали на английском языке до 30 страниц. Это предложения, что надо было бы сделать по-другому и как. Мы относимся к ним очень серьезно. За всем этим скрыт большой объем работы. Особенно - труд переводчиков. Некоторые расследования длятся три - пять лет. А мы работаем только второй год - это хорошее время. Могу заверить вас, что мы прилагаем все усилия, чтобы закончить как можно быстрее расследование причин этой катастрофы.