Мы объявляем войну реагенту-2

Специалисты утверждают, что бензовоз, который недавно перевернулся на МКАД, попал в аварию именно из-за реагентов.

(Начало см. в номере за 20 декабря.)

«Дойдем до суда вместе с «Комсомолкой»!»

К сожалению, мы не можем привести содержание всех писем, которые пришли в редакцию после того, как мы объявили начало акции «Вражеский реАгент». Вот лишь несколько - и это только начало...

Шубы

Прежде всего хочу поблагодарить журналистов «КП», которые встали на нашу защиту и объявили войну этой отраве. А теперь моя история.

На серебряную свадьбу муж подарил мне шикарную дорогую ($5000) норковую шубу, о которой я давно мечтала. И в прошлом году это неземное создание было безвозвратно испорчено: по подолу появился химический ожог от 3 до 20 см высотой.

Я пыталась обращаться в ателье. Мне посоветовали обрезать подол. Там же сообщили, что таких обращений у них из десяти девять. Только в одном месте взялись было ее отреставрировать, но попросили около 3 тысяч и брались за работу только летом. Пришлось купить за эти деньги другую шубу, дешевую и, конечно, не такую красивую. А «бедняжка» лежит дома таким вот памятником Лужкову. Выбросить жалко, а обрезанную носить не хочется. Предлагаю провести акцию и устроить реальный памятник из таких вот испорченных шуб и обуви рядом с мэрией.

С уважением Людмила Зайцева.

К акции присоединились и готовы дойти до суда еще 26 владельцев испорченных шуб и дубленок.

Обувь

Не далее как вчера поняла, что доносить обувь, купленную в конце прошлой зимы (третья пара за прошлогодний сезон), не удастся. Приобретенные почти за 4 тысячи вполне приличные сапоги смотрятся сейчас просто безобразно. Вся кожа просто съедена, стала жесткой, сапоги жмут, да еще и все в трещинах. Я уже почти смирилась с тем, что теперь ходить приходится не в той обуви, в какой хочется, но две пары за сезон - это слишком. Покупать хорошую и качественную обувь не хочется, так как она будет выглядеть хуже валенок уже через неделю.

Как только куплю новые сапоги, готова предоставить свои старые в качестве доказательства, что носить ЭТО невозможно!

Анна Антипина.

К акции присоединились и готовы дойти до суда еще 42 обладателя погубленной навеки обуви.

Домашние животные

Я думаю, что к вашей акции присоединятся все владельцы собак! Ни в чем не повинные животные ходят всю зиму с разъеденными лапами, вдыхают ядовитые испарения. С нашим десятилетним боксером, которого мы в семье считаем младшим и любимым ребенком, тоже случилась беда. После вечерней прогулки в слякотную погоду мы обнаружили на его животе огромный ожог-волдырь. Пес плакал всю ночь, мы сидели до утра с ним всей семьей, прикладывали прохладные компрессы, утешали. С утра повезли в ветеринарку. Врач рассказал, что таких пострадавших привозят десятками ежедневно, лапы, животы, глаза, легкие... И лечится все это трудно и долго.

Дорогие «собачники», давайте объединимся с «Комсомолкой»! Призываю к тому же и общество защиты животных - уверен, вместе мы спасем здоровье наших питомцев.

Николай Богданов.

К акции присоединились еще 12 возмущенных владельцев домашних животных.

Автомобили

Нынешний реагент представляет собой неимоверную проблему для владельцев «супернадежных» машин «Субару». В Москве за 2003 - 2004 годы замене радиаторов подверглись АБСОЛЮТНО все пластиковые радиаторы «Субару» моделей «Импреза» и «Форестер». У некоторых машин за зиму меняли 3 - 4 раза по гарантии. Производители провели экспертизу и выяснили причину: применение противоледного реагента. Корпорация отказалась признавать данный случай гарантийным и посоветовала подать иск в суд на мэрию Москвы. От многочисленных исков мэрию спасло только согласие официального дилера менять штатный радиатор на алюминиевый за свой счет.

Лично я полтора месяца мучился с данной проблемой, сейчас ситуация не изменилась. Насколько я знаю, подобные же проблемы есть у мощных машин «Хонда», «Пежо» и т. п.

С уважением Андрей.

К акции присоединились еще 6 несущих убытки автовладельцев.

КТО С НАМИ

Акцию «КП» поддерживают в Госдуме

Депутат Сергей НЕВЕРОВ:

- Я и мои коллеги готовы активно участвовать в вашей акции. Госдума уже приняла решение запросить соответствующие ведомства о воздействии реагента на окружающую среду и здоровье граждан. По результатам этих исследований, а также независимых экспертиз, организованных «КП» и КонфОП, Дума может принять меры - направить обращения в Федеральную службу по надзору в сфере защиты прав потребителей, Федеральную службу по надзору в сфере природопользования, в Генпрокуратуру, в Мосгордуму, а через нее -мэру Лужкову. Все «адресаты» обязаны в течение месяца отчитаться перед Думой о результатах рассмотрения нашего обращения и планируемых действиях. Это могут быть решения об отмене или замене реагента на менее опасный, о возбуждении административных, а возможно, даже уголовных дел.

ОЧЕВИДЕЦ

«Химию» сливают прямо в канализацию!

Поделиться секретами своей работы вызвался один из рабочих предприятия «Спецдормеханизация» Александр (фамилию просил не указывать). Встречались мы на складе химреагентов, где Саша подрабатывает сторожем.

- Два года назад начали эту химию давать и приказали четко следить за нормой распыления. А вот инструменты, чтобы рассыпать правильно, мы не получили. Сыплем из старых, для солевой смеси предназначенных, машин. Так что пересыпаем частенько. Иногда и сильно. А еще приказы приходят сверху: мол, вы что-то мало жидкого реагента использовали. Излишки у вас, а завод уже новую партию отправил. Так что избавляйтесь. А куда его девать, если снега нет? Приходится прямо в канализацию сливать.

Много еще интересного рассказал дорожник. И как гаишники у них просят посыпать определенный участок именно солью, а не «дрянью» этой, а то машины бьются каждые пятнадцать минут. И то, как дорожные начальники за свой счет покупают соль и посыпают ею самые опасные участки...

А КАК У НИХ?

Химикаты - только для автобанов

В США и Канаде каждый год на трассы высыпают до 10 млн. тонн хлористого натрия. Правда, американцы применяют такую «соль» в основном на загородных дорогах.

В Германии, Финляндии и Великобритании техническая соль тоже используется только на автобанах. В городах улицы посыпают гранитной или мраморной крошкой. Она «работает» даже при самых низких температурах: от -15°С. После того как снег растает, крошку собирают, промывают и убирают до следующего года.

В странах Скандинавии в последнее время стали широко применять разогретый песок.

В Швеции борются с гололедом, проложив трубы с теплой водой под тротуарами. «Отеплению» пока подверглись только центры больших городов, где теперь и зимой можно разгуливать в туфельках. Но уже есть планы подложить «грелки» под все городские тротуары. Тепловые сетки под асфальтом стоят недешево, но все же на них тратится меньше средств, чем на разбрасывание реагентов и борьбу с их последствиями.

Акция продолжается.

Следующий отчет о ходе событий читайте в январе будущего года.