Кто спасет Российский флот?

Икона как средство защиты

Когда англичане вызволили из подводной ловушки наш военный батискаф, не было в России человека, который бы этому не радовался. Но по мере того, как остывает эта радость, настырно лезет в голову какая-то ревнивая и безрадостная мыслишка: а сами-то ведь не смогли...

Не знаю, может быть, мучает меня «национальная гордость великоросса» или втемяшенное с детства - «у советских - собственная гордость»? Потому что размышляется так: если мы в мирное время не можем своими силами спасать подводников, то что же будет в реальной боевой обстановке?

Позвольте совсем прагматичный вопрос: а что будет, если, допустим, на предстоящих вскоре учениях Северного флота случится (тьфу-тьфу!) нечто подобное? Там ведь тоже батискафы на ладан дышат. Опять будем надеяться, что заграница нам поможет?

Не хочется повторять банальное про то, от кого зависит «спасение утопающих», но эта истина бессмертна. Мы можем бесконечно принимать иностранную помощь в виде трусов, кальсон и кофточек, но каждый раз звать на помощь импортных водолазов - это национальный позор. Есть лишь два выхода из этого положения: либо перестать плавать вообще, либо начинать реально реформировать флот. Первое недопустимо, второе уже давно набило оскомину. Миллиарды слов на этот счет были сказаны, но ни одного нового батискафа у военных моряков так и не появилось.

С 1992 года не было, пожалуй, такого доклада Главкома ВМФ, в котором бы не говорилось о необходимости серьезно усилить аварийно-спасательные службы - тем более что флот-то у нас по «возрасту» кораблей один из самых старых в мире. Но потребовалось утопить 127 подводников (118 на «Курске» и 9 на лодке, которую перегоняли на утилизацию), а потом послать на дно Берингова моря полуисправный батискаф с экипажем, чтобы наконец-то дошло - надо срочно покупать импортные подводные роботы. Вот сейчас министр обороны России Сергей Иванов обрадовал Россию вестью - мы купим для ВМФ два «Скорпио». Хотя можно было бы и четыре - по одному на каждый флот. Но ведь как ни хорош этот робот под водой, а без водолазов-глубоководников нам никак не обойтись. Но кинулись на ТОФе звать их на помощь, а они, оказывается, технологически привязаны к судну «Саяны», которому надо было дня три идти до Камчатки. А если бы счет шел на часы?

На какой флот ни кинешь взгляд - аварийно-спасательные силы в упадке. На весь ВМФ сегодня наберется штук 8 более или менее боеготовых батискафов и не более 4 специальных подлодок. Из-за этого командиры нередко отваживаются на преступные приказы, сознательно нарушая технику безопасности (потому прокуратура и возбудила уголовное дело по статье «халатность»).

Нам не надо было звать на помощь англичан, если бы вместе с «Призом» в воду погрузился такой же АС-28 - как это положено по той же инструкции безопасности. Второй батискаф мог бы подойти к «Призу» со стороны кормы и своими клешнями перегрызть тросы и шланги.

И не было бы тогда этого ажиотажа. Семерых подводников, по строгому счету, отправили на возможную погибель, чтобы потом назвать их героями (у батискафа в решающий момент не сработал задний ход).

Когда приходится погружаться под воду, экипажи неспроста тащат с собой иконы и взводами ходят в церковь...

Сколько стоит флот

Вы спросите у любого адмирала или командира подлодки: откуда же на флоте эта убогость? Вам ответят: «Денег нет». Этот аргумент уже всем и давно надоел. Но давайте попробуем разобраться в его сути. Годовой военный бюджет России - более $16 млрд. Из них примерно треть (около $5 млрд.) выделяется флоту. Но не радуйтесь, увидев эту цифру. На зарубежных военных флотах (которые по корабельному составу примерно равны Российскому) такая сумма выделяется только на годовую зарплату личному составу. А что у нас? У нас менее 1,5 млрд. идет на денежное содержание моряков, а остальное тонким слоем размазывается на научно-испытательные и конструкторские работы, строительство новых кораблей и самолетов, продовольственное и вещевое обеспечение, поддержание учебно-материальной базы, берегового оборудования, закупку вооружений. Причем только на ремонт кораблей и подлодок ежегодно уходит почти 2 млрд. долларов. А ведь надо еще строить и жилье: в ВМФ почти 50 тысяч бесквартирных офицеров и прапорщиков. А как же со спасательными кораблями, аварийным оборудованием? Как сказал на днях офицер аварийно-спасательной службы ТОФ, «нам еле хватает на краску и солидол». Потому флоты и выжимают со своих «Призов», которым давно пора на пенсию, последние соки. Таким вот образом дефицит денег порождает и дефицит безопасности моряков, ежедневно выходящих в море.

Почему адмиралы не тонут

Но это - лишь одна сторона проблемы. Бюджет ВМФ по-прежнему напоминает рваную сеть, сквозь дыры в которой прыткие военно-морские воры утаскивают казенные деньги. Из 150 высших офицеров, которые за последние 10 лет совершили уголовные преступления, связанные с разворовыванием флотских финсредств, почти треть - адмиралы. Некоторые из них очень удачно в свое время торганули уникальными спасательными кораблями (на Северном и Тихом флотах). Эти корабли загнали импортным покупателям, но уголовные дела до сих пор лежат под сукном военных прокуратур. Проворовавшихся адмиралов тихо уволили, а некоторых - даже с почетом.

А возьмите свежайший пример: один из «первых» адмиралов Балтийского флота в центре Калининграда отгрохал коттедж, стоимость которого специалисты оценивают в $350 - 400 тыс. Жена преуспевающего флотоводца только отделочной плитки заказала на $16 тыс. И откуда же у адмирала, месячная зарплата которого всего 700 долларов, такие деньжищи? Ответ на этот вопрос можно найти на одном из боевых причалов, который превратился в нефтяную перевалочную базу одной из российских компаний.

Не так давно Главный военный прокурор России Александр Савенков обнародовал внушительное количество финансово-экономических преступлений, совершенных высшими и старшими офицерами. А сколько раз Счетная палата России выявляла факты «нецелевого использования госсредств» в ВМФ? И что? А ничего. Адмиралов слегка пожурили, зато их дач на Николиной горе да на Черноморском побережье прибавилось.

Что делать?

И вот теперь, после счастливо закончившейся драмы на Камчатке, почти вся армейская и флотская Россия загомонила о скорой отставке Главкома ВМФ адмирала флота Владимира Куроедова. Ну хорошо, уйдет в запас небезгрешный адмирал. А разве после этого флот наш будет финансироваться как в советские времена - по «красной строке», - или его будут меньше разворовывать? Или наши флоты в одночасье обзаведутся дюжиной новеньких «Призов»?

Вряд ли без реальной военной реформы быстро появится современный боевой флот. ЧП с «Призом» - это нам еще один сигнал, что флот продолжает тонуть и разваливаться. Правительство сидит на золотой горе Стабфонда, как собака на сене, а военные моряки каждый день идут на службу как на смерть. Хоронить их дешевле, чем возрождать великую морскую державу. Кстати, когда на днях по обвинению в коррупции был арестован бывший сотрудник ООН Александр Яковлев, он был уже вскоре отпущен из полиции под залог в $400 тыс. Их нашли мгновенно. А это - половина стоимости батискафа...