"Росгосстрах-Столица" возмещает убытки быстро и с улыбкой”

Издательский Дом “Комсомольская правда” приветствует у себя в гостях Генерального директора компании "Росгосстрах-Столица" Олега Меркулова и заместителя руководителя Департамента урегулирования убытков холдинговой компании "Росгосстрах" Екатерину Гельфанд. Тема пресс-конференции: "Качественное урегулирование убытков - новое конкурентное преимущество Росгосстраха".

Е.Гельфанд: - Наверное, я начну первой, так как отвечаю в Росгосстрахе за всю систему урегулирования убытков. Она построена в Росгосстрахе по всей стране. Это 233 центра урегулирования убытков, которые делают около двух выплат в минуту. То есть каждые две минуты один из наших клиентов получает от Росгосстраха деньги или компенсацию ущерба. Так, в частности, вместо выплаты денег может быть отремонтирована машина.

Еще немножко о цифрах. Мы выплачиваем 1 миллион 300 тысяч долларов каждый день. Довольно значительная сумма, учитывая, что большинство наших клиентов это физические лица, которым помогаем каждый день. Мы считаем, что страховая компания создана для того, чтобы помогать своим клиентам в темоменты, когда у них наступает сложная ситуация - или они попадают в дорожно-транспортное происшествие, или, не дай Бог, у них случается какое-то несчастье с домом и т.д.

И тут на помощь застрахованным гражданам приходит “Росгосстрах”. Хочу отметить, что мы первые из страховых компаний вложили большое количество средств в развитие сети урегулирования убытков по стране.

Какие за 2005 год произошли изменения в развитии нашей системы урегулирования убытков? Во-первых, и это самое главное, Росгосстрах теперь урегулирует убытки по всей России. В любых регионах клиент,застрахованный, например, по "КАСКО", может обратиться в наш центр урегулирования убытков и там получить свое возмещение. То есть все москвичи и жители Московской области, которые путешествуют в соседние области, на юг, куда угодно, могут прийти в любое отделение Росгосстраха, заявить о том, что у них случилось, и получить возмещение. Я могу сказать точно, что мы единственная компания, которая предоставляет такой уровень сервиса. Кроме того, мы существенно ускорили время получения возмещения клиентами, а такжестандартизировали работу.

Росгосстрах одним из первых страховых компаний внедрил у себя так называемый программный продукт "Автобаза", который был разработан позаказу Российского союза автостраховщиков и который позволяет стандартновсем компаниям считать размер ущерба в автостраховании. И это, нам кажется,очень большой шаг вперед, потому что мы рассчитываем, что таким образомколичество споров с клиентами будет гораздо меньше. Правда, их и сейчас немного, новсе равно, мы готовы всякий раз показать, сколько мы платим, почему мы платим и как мы это делаем. Большая работа ведется и по налаживанию клиентского сервиса, по повышению качества клиентского обслуживания. Но думаю, что лучше всего говорить об этом на примере компании "Росгосстрах-Столица", и поэтому я передам слово Олегу Меркулову.

О.Меркулов: - Поскольку я являюсь генеральным директором, поэтому вопрос для меня комплексный. Я понимаю,, что без качественного урегулированияубытков, высокого уровня обслуживания клиентов мы не достигнем поставленных целей. Если говорить о цифрах, то действительно количество заявленных убытков изгода в год растет, потому что увеличивается количество клиентов, и это становится большим фактором развития компании в целом. Потому что для того, чтобы мы могли нормально обслуживать клиентов, необходимо достаточное количество центров урегулирования убытков. Сейчас в Москве работает 6 таких центров. Один из них -один из крупнейших в России - находится в Южном порту. Мы сейчас готовим новую очередь этого центра. Он откроется в марте 2006 года.

Стандарты качества в компании из года в год растут. У нас есть 55 филиалов в Подмосковье, и практически в каждом из них работают отделы повыплатам. То есть человек, который живет в Подмосковье - скажем, в Можайске, может подать заявление на месте, то есть нет необходимости ехать в Москву. На этой неделе мы приняли решение о том,чтобы продлить часы работы наших центров урегулирования убытков. В Москве они будут работать до 8 часов вечера, что удобно, потому что многие наши клиенты работают допоздна. Кроме того, теперь главный дежурный центр в Южном порту будет обслуживать наших клиентов и в субботу.

Вот цифры, показывающие объемы нашей работы. Так, только в городе Москве мы выплачиваем порядка 1,2-1,3 млн долларов еженедельно. И сумма эта растет. Например, за 9 месяцев этого года уже заявлено убытков на 1 миллиард 43 миллиона рублей. Это уже больше, чем за весь 2004 год. Конечно, количество клиентов страхования становится все больше и больше, культура страхования, к счастью, в России растет.

Мы проводим мониторинг бизнес-процесса, сами оцениваем, насколько удобно с точки зрения клиента нахождение в нашем центре, как построена процедура возмещения убытков. Самое важное для нас - это оценка клиента. Что бы мы для себя ни хотели, как бы мы ни рисовали свои выкладки и бизнес-планы, единственный критерий, единственная истина - это как клиент оценивает нашу работу.

Сейчас одна из наших целей в том, чтобы в пунктах урегулирования убытков можно было урегулировать любые убытки, не только по автострахованию, но даже и по имуществу физических лиц, по медицине, по несчастному случаю, с тем чтобы действительно у клиента была возможность в стандартных пунктах с высококачественным обслуживанием решить все свои проблемы в минимальные сроки. Для меня главный фактор - сколько времени клиент тратит в нашем офисе. Даже вводим в ежедневную отчетность, сколько в среднем клиент проводит времени в центре урегулирования убытков по разным видам страхования, с тем чтобы понять, как можно это время уменьшить, сколько раз нужно человеку обратиться непосредственно в центр.

Если у него все нужные документы в порядке,то в течение часа он должен все свои проблемы решить. И даже если ему необходим осмотр автомобиля. Для нас как бы критерий - чтобы человек не провел у нас больше часа.

Политобозреватель “Комсомольской правды” Н.Андрущенко: - У меня вопрос к Екатерине. Вы сказали, что, отправляясь в путешествие, уезжая куда-нибудь по служебным делам за пределы Москвы, клиент может получить помощь в любом из центров в России. Сколько времени это займет с момента аварии и до момента выплаты?

Е.Гельфанд: - Хорошие показатели - это три дня. Основное время, к сожалению, занимает получение справок. Наши центры урегулирования выплатготовы осуществлять выплаты в тот же день, на следующий день, если у человека в порядке все документы. Что касается ОСАГО, мы соблюдаем установленный законом срок - это 15 рабочих дней. Стараемся делать это побыстрее, но многое зависит от сбора клиентом всех необходимых документов.

Агентство национальных новостей: - На сегодняшний дней приблизительно сколько операций должен совершить простой человек, дабы получить страховку по так называемой автогражданке? Возможно ли этот процесс упростить?И еще вопрос. Вы делали некий акцент на цифру, что выплачивается миллион долларов. Можно ли эту цифру с чем-то сопоставить? Сколько человек получают этот миллион? Сколько выплачивалось, может быть, в 2004 году? Сколько выплачивается встранах Европы или в США?

Е.Гельфанд: - У нас 450 тысяч человек получают каждый год выплаты по автострахованию. Вот на этот 1 миллион 300 тысяч выпадает примерно 450 тысяч выплат в год.

О.Меркулов: - Я могу добавить, что только по Москве за 9 месяцев заявлено 34.544 случаев убытка. Это на 10 тысяч больше, чем за весь 2004 год. Средние выплаты от 26 до 28 тысяч рублей.

Е.Гельфанд: - Сравнение с международным опытом не совсем корректно, потому что размер взносов и размер выплат за рубежом в разы или в десятки раз выше, чем в РФ. Там полис стоит порядка тысячи долларов.

"Народная газета": - У меня два вопроса, но они взаимосвязаны. Вот материалы, которые нам к пресс-конференции были даны. Да, Росгосстрах уверенно идет в гору, большую долю рынка имеет по сравнению с другими компаниями. Но в отношении Москвы есть некоторые вопросы. Так вот раньше, в столице, с советских времен, клиенты не только для страхования, но и для выплат обращались в филиалы. Филиальная сеть была более широкая по Москве. Почему ушли такие центры выплат? Москва - очень большой город. И второй вопрос. Может быть, не очень удобно влезать в вашу кадровую политику, но, тем не менее, я знаю, что в "Росгосстрах-Столица" сейчас установлена некая планка работы агентов Госстраха. Если они не принесут определенную сумму, то их просто увольняют. В то же время пестрят объявлениями все места в Москве о приеме новых агентов. Как-то странно: они не получают фиксированной зарплаты, получают только проценты от того, что они приносят. Почему увольняют старых агентов?

Е.Гельфанд: - Действительно, уже несколько лет, а особенно в последний год, мы ведем планомерную работу по привлечению новых агентов. Тут действует самый простой и банальный фактор. Это старение компании. Потому что “Росгосстрах” работает очень давно, и наша гордость, наши агенты многие работают по 20-30 лет. Поэтому мы должны готовить смену.

О.Меркулов:- Мы,действительно, проводим определенную ротацию, но мы никого из агентов специально не увольняем. Чтобы уволить агента, должен быть какой-то повод, например, работа на другую компанию. Мы считаем, что наши люди должны работать только на нас, хотя в страховом мире довольно часто агент является брокером и работает на несколько компаний сразу. Поэтому совершенно точно мы не ведем никакой целенаправленной работы по увольнению старых агентов. Это было бы и странно, потому что действительно агент работает за комиссию, любой рубль, который приносится в компанию, нам дорог. Поэтому это явно неправильная информация.

Новых агентов мы набираем. Недавно открыли крупнейший в Москве центр по обучению агентов. Он находится на Ясном проспекте, занимает площадь 700 квадратных метров. Там постоянно обучаем новых людей, потому что мы растем, увеличивается количество агентств в Москве. Не так давно их было 20, сейчас уже 25, а будет 27. И в каждом агентстве увеличивается количество агентов. При этом у нас появляются новые продукты, которые требуют знаний. Поэтому мы приглашаем молодых людей, которые знакомы с компьютером, которые знают, что такое бизнес.

Мы очень рады, что среди людей,которые приходят к нам, очень многие имеют высшее образование или незаконченное высшее. Это наша стратегия. Мы хотим влить новую кровь в наши ряды, сохранив при этом старых агентов. Я весной встречался с агентом, которому 90 лет, он до сих пор работает, и мы никуда его не отдадим. Причем, при мнеон звонил одному из своих очень известных клиентов, публичных людей, вы все егознаете, и мы были удивлены, насколько профессионально человек говорит в этомвозрасте. Для меня это было действительно откровение. И таких людей у насмного, мы постоянно чествуем лучших агентов. Не так давно была конференция, проводили ее в кинотеатре "Ударник", собрали около 700 агентов именеджеров по работе с агентами, с тем чтобы наградить лучших. Чуть раньше был специальный сбор в "Президент-отеле”, чествовали лучших агентов. Мы подводим итоги: "Лучший агент филиала", "Лучший агент квартала" по отдельным видам страхования. Для нас это принципиально важно, у нас появилась своя атрибутика. Так,мы все надеваем наши бордовые галстуки, почти пионерские, специальные нашизначки. И это в свете того, что корпоративная культура в компании не то что возрождается, но она стала единой, и мы сделаем все, чтобы в будущемколичество агентов только увеличивалось, и уж точно от нас будут уходить только на пенсию.

Н.Андрущенко: - Я от себя могу добавить, что если человек не справляется с функциональными обязанностями, то в какой бы области он ни работал, все равно его рано или поздно уволят, если он ничего не приносит как агент.

Е.Гельфанд: - Я отвечу по поводу центров урегулирования убытков. Когда законоб этом принимался, были споры, как урегулировать убытки, где. В Росгосстрахе, вы знаете, порядка 2,5 тысяч точек присутствия по стране, 2,5 тысячагентств. И когда возник такой вопрос, мы посмотрели, как это делается вовсем мире, подумали и пришли к выводу, что желательно, чтобы любой работойзанимались специалисты. А держать специалистов в 2,5 тысячах агентств по урегулированию убытков это, во-первых, дорого для компании, а во-вторых, не нужно клиенту. Невозможно держать высококвалифицированную рабочую силу в 2,5тысячах точек присутствия. Поэтому сейчас у нас есть достаточное количество центров по урегулированию по стране, которое позволяет нашим клиентам удобно добираться и подавать заявление в центр по урегулированию убытков. Что касается, например, Москвы, мы будем расширять количество мест, куда клиент может прийти, подать заявление. Это могут быть в автостраховании станции техобслуживания. То есть вообще не надо будет ехать к нам в компанию, надо будет сразу поехать туда, где ремонтируешь машину, там же будет сидеть представитель Росгосстраха, принимать заявления, и весь дальнейший процесс будет будет максимально удобным для клиента. Сейчас так происходит только в центре урегулирования убытков. Наши клиенты не выражают нам никакого недовольства,оттого, что им приходится куда-то далеко ездить, даже в сельской местности это можно сделать везде, в любом агентстве.

О.Меркулов: - Мы убедились в том, что для того, чтобы сделать пребывание человека в центре урегулирования убытков максимально коротким, необходимо, чтобы они были большие, чтобы там было удобно находиться, а главное, чтобы там находились все необходимые службы, чтобы это все прошло в очень короткие сроки. Поэтому если у нас будет большое количество мелких представительств, это будет достаточно накладно. А главное – неэффективно. Поэтому будут работать большие, крупные центры, где людям было бы удобно, где бы действительно выплата проходила в максимально сжатые сроки. А в Подмосковье по-прежнему в основном во всех филиалах работают отделы, и людям нет необходимости выезжать из своего города. Есть два специализированных центра - в Подольске и в Истре, но все отделы работают, имы говорим людям: приходите к нам, в агентства-филиалы, все будет сделано.

Муниципальная газета "Волхонка": - Очевидно, что культура страхования повышается. Но нашим читателям - вашим клиентам - было бы интересноузнать, с введением ОСАГО, как изменится ситуацияна дорогах?

О.Меркулов: - Так получилось, что я сам бывал в аварии, и многие из моих знакомых такили иначе попадали в сложные ситуации на дорогах. Мы живем в таком большом мегаполисе, и это стало нормой жизни. Я вспоминаю 90-е годы, середину 90-х годов, начало и сейчас. Мы всем говорим, что с вводом ОСАГО уже нет необходимости выяснять свои отношения эмоционально в той или иной аварии. Потому что в реальности всё, что нужно сделать клиенту, это правильно оформить форму по ОСАГО, которая дается вам вместе с полисом. Когда стороны описали ситуацию на дороге, то необходимо дождаться инспектора ГАИ, который, когда приезжает, видит, что все уже сделано побольшому счету,и он тоже особо не нервничает. у него более дружественное участие к этому ДТП, потому что нет необходимости выяснять, кто виновен, кто невиновен. Будучи сам в такой ситуации и слыша рассказы моих знакомых ипартнеров, абсолютно точно, что цивилизация пришла в нашу страну.Действительно, люди могут мирно посидеть, обсудить какие-то проблемы,дождаться приезда инспектора ГИБДД, и нет необходимости махать руками, братьчеловека на голос, пугать, требовать деньги сейчас, потому что реально понятно, что страховая компания деньги заплатит. К тому же часть рынкаконсолидируется, все больше и больше клиентов обращается в крупные страховые компании. Единственный риск сейчас есть для потребителя - выбрать для ОСАГО компанию, которой может завтра не стать, потому что рынок страховой во всехстранах так или иначе растет, поэтому быть клиентом надежной компании - залог цивилизованной ситуации на дороге.

Н. Андрущенко:- Видимо, уменьшилось все-таки количество так называемых подстав на дорогах?

О.Меркулов:- Тут ситуация неоднозначная. С одной стороны, она резко уменьшилась. Потому что юристы компании, кто занимается подставами, тоже поняли,как работать с подставщиками. С другой стороны, мы все же платим. И платим регулярно много. Поэтому мошенники могут этим пользоваться. Конечно, мы с этим боремся по-своему.

Е. Гельфанд: - Могу сказать, что сейчас подстава не угрожает ни жизни, ни здоровью человека, и количество агрессивно настроенных мошенников уменьшилось. Удар на себя принимают страховые компании, и в частности Росгосстрах. Мы видим действия мошенников и с этим боремся.

Н.Андрущенко:- Можно уточнить количество агентов, количество брокеров компании, с которыми вы работаете, и процент, который вы им начисляете?

О.Меркулов: - По количеству агентов. В настоящее время в столице работает больше 5 тысяч агентов. Что касается брокеров, то их очень много. Мы работаем с банками, с другими партнерами, с автоцентрами. Это большая системная работа. Мы постоянно проводим встречи с партнерами. Недавно два раза встречались с нашими партнерами и брокерами, чтобы понять, что их волнует больше всего, как нам с ними лучше работать. А по рынку ОСАГО страхования комиссии разные, это довольно индивидуально, как и в любом бизнесе, зависит от объема.

Радистанция "Маяк" (Пушкино): - Я хотел попросить Екатерину Гельфанд, чтобы передали специалистам центра благодарность наших страхователей. Попав вситуацию на дороге, связались с вашим центром, и операторы мало того, что квалифицированно посоветовали, они несколькими ласковыми словами убедили этих ребят отказаться от своей затеи. Я прошу передать благодарность.

Е.Гельфанд: - Спасибо, очень важно для нас это.

Журнал "Новости авторемонта": - Скажите, в каком состоянии сейчас перспектива технологии урегулирования выплат по ОСАГО через автоцентры, через станции технического обслуживания, каково состояние сейчас, каковы перспективы такой схемы выплат клиентам?

Е.Гельфанд: - У нас есть несколько станций, с которыми мы работаем в московском регионе, которые урегулируют для нас ОСАГО. К сожалению, есть некоторые препятствия, которые мешают развитию сотрудничества со станциями техобслуживания по ОСАГО. А именно - износ. К сожалению, или к счастью, но закон об ОСАГО заставляет нас учитывать процент износа транспортного средства при ремонте. А станции технического обслуживания не всегда идут на то, чтобы ремонтировать транспортное средство с учетом износа. И иногда возникает у клиента необходимость доплачивать какую-то сумму. Однако, сейчас, с развитием рынка, и для нас в 2006 годусамое главное - это наладить сеть своих партнерских станций. Сейчас по столице их больше 100. Больше 100 станций техобслуживания, с которыми мы работаем, и по мере того, как мы будем развивать отношения со станциями, им будет выгоднее с нами работать. Конечно, мы надеемся, что мы сможем увеличить количество людей, которым будут ремонтировать машины. Потому что, в общем, человеку деньги-то не нужны, человеку нужна отремонтированная машина.

О.Меркулов: - Хотел бы добавить, что мы постоянно ведем переговоры с нашими партнерами, потому что оно удобно обеим сторонам, даже трем: и автостанциям, и страховой компании, и клиенту. В принципе, это будущее.

Н. Андрущенко:- Насколько сумма выплат соответствует сумме ремонта в автосервисе?Е.Гельфанд: - С этим приходится сталкиваться каждый день.Мы обязаны компенсировать клиенту ущерб, который рассчитывается по средним рыночнымценам. Соответственно, сумма является достаточной для того, чтобы отремонтировать машину. Однако, стоимость износа бывает, если машина старая,тогда стоимости возмещения не хватает. По новым машинам - клиент идет и спокойно ремонтирует. Могу добавить, что мы проводим ежемесячныеисследования по стране удовлетворенности наших клиентов, и жалобы на суммы - это стоит на последнем месте. Клиенты понимают, что им платят то, что им положено.

Н. Андрущенко:- На что прежде всего жалуются?

Е.Гельфанд: - Вы видели, наверное, нашу новую рекламную кампанию - "Мы платим быстро и с улыбкой". Нашим клиентам недоставало, и то, над чем мы упорно каждый день работаем, это над тем, чтобы как можно скорее выплатить ивыплатить с улыбкой. Что значит с улыбкой? Не просто чтобы человек пришел и ему улыбнулись, а ему должны оказать квалифицированную помощь. Спасибо, что в Пушкино похвалили наших специалистов. Мы регулярно тренируемнаших людей, которые работают в центрах урегулирования убытков, - и психологические тренинги, и профессиональные тренинги делаем. Кроме того, чтобы это было без волокиты. Например, что касается возмещения, у нас сейчас большое количество выплат осуществляется на пластиковые карты. Чем это удобно клиенту? Ему не надо еще раз к нам приходить. Он сдает все документы, получает в момент подачи заявления пластиковую карту, и когда деньги приходят на эту пластиковую карту, клиент получает SMS-сообщение. Всё, ваши деньги пришли от Росгосстраха, вы можетепойти, купить в магазине то, что вам нужно, или снять эти деньги.

Телекомпания "Щелково": - Я так поняла, что основная загвоздка при выплате - неправильное составление документов. Могли бы вы разъяснить, какие конкретно ошибки делаются? На что нужно обратить внимание клиентов?Е.Гельфанд: - Очень важно, чтобы в момент дорожно-транспортного происшествия вы позвонили в наш центр. Там скажут все, что нужно делать. Кроме того, у каждого человека должно лежать в машине извещение и памятка застрахованного. Важно очень заполнить это извещение - оно заполняется двумя сторонами и подписывается двумя сторонами. Это существенно облегчает труд страховой компании. Кроме того, клиент должен обратиться за справками в компетентные органы, в органы ГИБДД, которые выдают эти справки. К сожалению, сейчас порядок такой, что нужно сначала прийти в страховую компанию, потом обратиться в органы ГИБДД за получением этих справок. Мы стараемся менять этот порядок, но пока так.

О.Меркулов:- Я бы добавил, что когда человек находится в ДТП, как правило, он находится под воздействием стресса. Большей частью люди ошибаются в простых вещах - неправильно пишут свою фамилию, неправильно пишут номер полиса, забывают написать все даные на участников ДТП. Адрес, телефон, фамилия, транспортное средство, номерной знак - необходимые базовые вещи. Мы рекомендуем своим клиентам заранее, когда они только купили полис ОСАГО, заполнить извещение с одной стороны. Потому что после ДТП не нужно будет писать эти цифры.Ведь бывает, рукидрожат, холодно, идет дождь. В основном это ошибки человеческие здесь что-то забыли вписать или неразборчиво. Иногда бывают ошибки - не поставленадата, неправильно написана фамилия. Но это не носит системного характера,это в основном человеческий фактор.

Телекомпания "Щелково": - Написано, что если ущерб по ОСАГО оценивает эксперт компании, то процесс выплат ускоряется. С чем это связано? Эксперт компании несколько занижает уровень ущерба?

Е.Гельфанд: - Скорость от размера друг от друга не зависят. Если клиент пользуется своим правом на независимую экспертизу, то страховая компанияобязана эту независимую экспертизу организовать. То есть клиенту нужно,во-первых, прийти в страховую компанию, взять направление, сходить внезависимую экспертизу. А компании независимой экспертизы работают, к сожалению, медленнее зачастую, чем страховая компания сама. Поэтому надо будет подождать примерно неделю-две, пока независимый эксперт не сделает свою экспертизу. После этого принести экспертизу в страховую компанию. Страховая компания имеет законное право проверить качество проведения этой экспертизы. Мы этим правом пользуемся. Весь этот процесс очень длинный. В то время, если человек пользуется своим правом на расчет суммы по возмещению экспертом Росгосстраха, он приходит, подает заявление, в этот же день ему делают осмотр, определяют размер суммы причитающейся, и всё идет гораздо быстрее. Это просто бумажная волокита, которая, чем больше участников в этом задействовано, тем дольше процесс занимает.

Газета "Московская правда": - Ведется ли статистика дорогих машин, застрахованных в Росгосстрахе, и если да, то какая сейчас самая дорогая в Москве и Московской области?

О.Меркулов: - Конечно, ведем. Могу отметить, что за последний год количество иномарок, застрахованных в "Росгосстрах-Столица", увеличилось и в настоящеевремя составляет 50 процентов от общего портфеля. В прошлом году это было несколько меньше, 43 процента. 7 процентов мы набрали за год.Приезжают совершенно неожиданно очень дорогие машины. У нас застрахованы и "Бентли", и "Феррари". Имидж Росгосстраха как чисто народной компании уже давно устарел. Сейчас в офисах продаж, клиенты при стоимости машины более30 тысяч долларов имеют специальные дополнительные услуги. И таких становится все больше и больше. 50 процентов от общего портфеля, а общийпортфель очень большой, это, конечно, значительное количество.

Н.Андрущенко:- Кто из людей, известных всем, застрахован в Росгосстрахе?

О.Меркулов:- Список довольно большой. В частности, у нас застрахован практически весь автомобильный парк господина Киркорова, госпожи Орбакайте, Аллы Борисовны Пугачевой. Причем, не только машины, но и строения. Меладзе, в частности. В том году страховали теннисистку Дементьеву. Лучшй хоккеист лиги прошлого года "Динамо" тоже был застрахован. Клиентов очень много, причем, разных. Компания действительно стала очень популярной среди самых разнообразных слоев населения.

Н. Андрущенко:- Вы объявили об усилении маркетинговой политики в московском регионе. Как вы считаете, какой сейчас процент доли вашей компании на этом рынке и после этой акции насколько он увеличится?

О.Меркулов:- Мы компания плановая, у нас есть пятилетний план развития, наши шансы высоко оцениваются экономистами. Это непросто - затеять какую-то большую кампанию по продвижению чего бы то ни было. В первую очередь наши усилия направлены на то, чтобы развить нашу офисную сеть. Мы в 2004 году разработали программу развития офисных продаж в московском регионе. Около 200 офисов работают уже сейчас. Наши мобильные офисы стоят на многих улицах Москвы и Подмосковья. Для нас эта программа, в первую очередь, привлечения людей, клиентов в офисы продаж. Потому что все прекрасно понимают в страховании, что это самыйдешевый для компании канал. Наша программа совершенно экономически просчитана, и мы думаем, что в Москве и Подмосковье она позволит поднять долю рынка более чемв два раза. И одной из важных вех и причин этой кампании это поднять популярность ОСАГО. Мы ратуем за то, чтобы практически у каждого жителя России был полис ОСАГО, что это и ведет к порядку на дорогах и повышению безопасности движения. И даже те подарки, которые мы используем, если вы обратили внимание, один из них это парковочный радар. Мы считаем, что при движении задом достаточно большая статистика столкновений, и внедрение таких радаров даже на сравнительно недорогие машины позволит повысить безопасность движения.

Мы действительно очень активно работаем в разных видах страхования. Для нас риски финансовых проблем не существуют. Компании, которые работают только в автостраховании, есть такие компании, - для них, без всякого сомнения, убыточность ОСАГО является огромной опасностью. Я абсолютно уверен, что в ближайшие годы произойдет глобализация рынка, и, как и во всем мире, на рынке ОСАГО останутся крупные компании, которые способны реально обеспечить необходимый сервис для инфраструктуры.

Народная газета: - Среди автолюбителей периодически возникает волна ожиданий - то начинают тянуть со страхованием, потому что якобы уменьшится стоимость ОСАГО, то, наоборот, начинают спешить страховаться, потому что будет расти, и расти сильно. Где все-таки истина?

Е.Гельфанд: - Истина, наверное, в законе. Поэтому сейчас действуют тарифы,которые установлены законодателями. Надо сказать, что никто при вводе в действие закона не мог предугадать правильные тарифы, потому что это было физическиневозможно - никто не знал, сколько будет аварий, сколько людей обратится.Поэтому эти тарифы для некоторых регионов являются правильными, для некоторых являются неправильными. Мы ратуем за корректировку тарифов внекоторых регионах, но одновременно мы понимаем, что возможно расширение покрытий, например, по жизни и здоровью, потому что иногда его не хватает. То есть измерение тарифов, я не думаю, что в ближайшее время оно будет.

Н.Андрущенко:- А что бы вы хотели на законодательном уровне изменить в этом законе, что-то новое внести, какие-то поправки? Чего не хватает автостраховщикам для того, чтобы нормально в этой стране работать и жить?

Е.Гельфанд: - Сейчас уже внесены некие поправки, то есть внесен законопроект,изменяющий и корректирующий закон об ОСАГО. Это согласованная позиция Российского союза автостраховщиков. Закон, когда первый раз был сделан, не мог учитывать всех необходимых мелочей. И сейчас те изменения, которые мы, в частности, поддержали, они добавляют четкости - чтобы и у клиента, и у страховой компании было всегда одинаковое понимание прав и обязанностей,чтобы не было споров.

Н.Андрущенко:- Спасибо, Екатерина. Благодарю и Вас, Олег Юрьевич, за подробные ответы на наши вопросы.