Сегодня21 Мая
Погода +18°C
Из Черного моря начали поднимать «черные ящики»Комментарии: 2
К месту гибели разбившегося под Сочи аэробуса привезли робота-подводника
Подружись с нами:
Российское спасательное судно «Навигатор» со специальной аппаратурой на борту вышло в море в 4 часа утра.
- Надежд на подъем самописцев не так уж много, - комментируют специалисты. - Слишком сложный рельеф дна в месте падения. Есть опасения, что «ящики» находятся в глубокой расщелине или придавлены обломками самолета.
Сначала планировали, что «Навигатор» к восходу солнца должен добраться до того места, где, по утверждению французских специалистов, находятся самописцы, и сразу же приступить к работам. Но потом решили изменить маршрут - и направились к линии газопровода «Голубой поток» для испытаний. Успешно постучали «клешнями» роботов по трубе и только потом взяли курс к месту гибели самолета А-320.
В понедельник из Геленджика привезли уникальный глубоководный аппарат РТ-1000.
- Аппаратура российская, надежная, - сообщил «КП» сотрудник геленджикского центра «Южморгеология» Владислав САЖИН. - Основная часть этой сложной системы - робот. Мы провели его тестирование на глубине около 500 метров, где предположительно находятся бортовые самописцы.
- РТ-1000 без труда поднимает на поверхность 12-килограммовые предметы, - уверен в успехе дела руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса России Александр ДАВЫДЕНКО. - Думаем, что и бортовые самописцы, каждый из которых весит по 20 кило, роботу также под силу. Даже с учетом глубинного давления воды.
|
Управляют умной машиной с борта «Навигатора». Точнее, из 20-тонного контейнера, начиненного спецаппаратурой. В контейнере маленькая комната с двумя дисплеями. Один - для управления аппаратом. Другой - для обследования дна.
На судне находится еще одна неотъемлемая часть системы РТ-1000: спуско-подъемный гидравлический манипулятор. Проще говоря, «стрела» - как у башенных кранов. Она нужна для спуска робота на дно и обратного подъема.
Первой на поиски самописцев отправилась группа из 18 российских и французских специалистов. Каждые 8 часов команда меняется.
«Навигатор» будет курсировать у Сочи 2 - 3 дня, за которые планируют поднять самописцы. К этому времени в Сочи придет из Крыма спасательный корабль Черноморского флота «Эпрон». Он в случае неудачи «Навигатора» подключится к работам. Это единственное в России судно, на котором находится аналогичный, но в несколько раз более сильный робот. «Эпрон» принимал участие в операции по подъему «Курска».
СКАЗАНО!
«Катастрофа армянского аэробуса А-320 произошла из-за того, что летчики не учли погодные условия. Совершенно точно, вся причина - в погоде. Достанем мы эти бортовые самописцы, расшифруем, и это только подтвердится».
(Главком ВВС России Владимир МИХАЙЛОВ - во вторник на встрече с журналистами.)
Также по теме
- 5 Марта 2007, 16:00 Концерну Аirbus посоветовали точнее написать, как управлять его самолетами
- 19 Июня 2006, 16:00 Погибший армянский авиалайнер был исправен
- 25 Мая 2006, 16:00 Армянский А-320 погиб из-за могильного креста?
- 24 Мая 2006, 16:00 Второй «черный ящик» А-320 расшифруют во Франции?
Поделитесь с друзьями:
Выслать по почте
Версия для печатиПоказать код
ошибки диспетчеров и пилотов в том,что из режима посадки машину срочно перевели в режим подъема высоты, нарушив законы аэродинамики.
Ящики явно не хотят поднимать. Видимо есть, что скрывать.