Сегодня21 Мая
Погода +18°C
Второй «черный ящик» А-320 расшифруют во Франции?Комментарии: 2
Подружись с нами:
Сигнал маячка второго бортового самописца самолета А-320, потерпевшего крушение под Сочи, приборы зафиксировали в ночь на 24 мая. Самописцы - это ящички длиной 60 см, шириной 20 см, толщиной 15 см с записывающим устройством внутри.
- Поднимать его было сложно, - признался служащий Сочинского морского порта. - У подводного робота RT-1000 всего одна клешня, а «ящик» большой, да еще течение мешало...
Но все получилось. Поднимали больше часа, миллиметр за миллиметром...
А в Сочи тем временем все чаще выдвигают версию, которую «Комсомолка» высказала в первом же сообщении о катастрофе: авиалайнеру А-320 не хватило топлива!
Но тогда, в первые дни после катастрофы, эту версию всерьез не восприняли. Однако теперь эксперты, которым как никому важно понять, почему упал самолет, предполагают: топлива могло реально не хватить из-за перегруза самолета.
Родственники погибших утверждают, что, в частности, на борту находился тяжелый груз - партия керамогранита. И якобы именно поэтому топлива, рассчитанного на нормальную загрузку А-320, могло быть израсходовано больше. Попросту его не хватило.
Еще версия: груз керамогранита (тяжелый и компактный) мог резко сместиться из-за достаточно внезапного разворота с креном, на который ушел А-320, уже заходивший на посадку. А это потеря центровки аэробуса.
Хотя ясно, что до расшифровки «черных ящиков» все это еще версии.
Самописец, который подняли первым, речевой. Специалисты считают его более важным. Там должна сохраниться информация не только переговоров сочинских авиадиспетчеров с пилотом авиалайнера, но и разговор всех членов экипажа, а также объявления бортпроводников.
Второй - технический - самописец должен сохранить все параметры полета лайнера и зафиксировать возможные сбои в работе систем и управлении. Но расшифруют оба «ящика» не раньше чем через месяц.
Для российского оперативного штаба более важна информация речевого «ящика». А вот для французов, наоборот, технического. Они считают, что самолет их компании «Аэрбас» был в отличном состоянии. И теперь это придется доказывать заново.
Речевой отправился в Москву, в лабораторию Министерства авиапромышленности.
Сроки расшифровки зависят от состояния носителя записи, которое будет обнаружено при вскрытии. Бывало, что магнитная лента сильно разрушалась. А в этом случае под воздействием агрессивной среды сероводорода пленка может рассыпаться, и тогда придется расшифровывать буквально каждый отдельный кусочек магнитной ленты.
Татьяна КИРЕЕВА («КП» - Краснодар»)
КСТАТИ
Диспетчер сочинского аэропорта: Мне никто не угрожает!
О диспетчере, который работал в ночь крушения, писали - мол, женщине угрожают, поэтому она вынуждена прятаться и даже перестала ходить на курсы английского языка.
- Да, я прекратила занятия, - рассказала «КП» диспетчер Татьяна. - Но это никак не связано с падением самолета. Я бросила курсы еще до 3 мая! Продолжаю работать, как и прежде. Одна из групп комиссии, которая занимается катастрофой, принимает решение: допустить к работе ту или иную службу или нет. Нас допустили.
- А дежурят возле вашего дома милиционеры?
- Зачем им, по-вашему, дежурить? Потому что я виновата или чтобы не сбежала?
- Потому что были угрозы...
- Да не было угроз. А то, что кричал мужчина, я даже не слышала. Родственники погибших были совсем в другом здании, нежели наша служба. У меня много знакомых среди армян и родственников. Они меня знают и в слухи, о которых написали, не верят. Сочи - многонациональный город. Произошедшая трагедия - наше общее горе...
Елена ИВАНЕНКО («КП» - Краснодар»)
СКАЗАНО!
«Я дал поручение правительству и удивляюсь, почему не приняты кардинальные адекватные меры. Пусть летают через Прибалтику, Украину, а основной маршрут следует перекрыть. Может, мы в этом что-то потеряем, но мы должны показать им свою гордость».
(Президент Белоруссии Александр ЛУКАШЕНКО - в послании парламенту о закрытии воздушного пространства страны для самолетов руководства США и Канады.)
Также по теме
- 5 Марта 2007, 16:00 Концерну Аirbus посоветовали точнее написать, как управлять его самолетами
- 19 Июня 2006, 16:00 Погибший армянский авиалайнер был исправен
- 25 Мая 2006, 16:00 Армянский А-320 погиб из-за могильного креста?
- 24 Мая 2006, 16:00 Второй «черный ящик» А-320 расшифруют во Франции?
Поделитесь с друзьями:
Выслать по почте
Версия для печатиПоказать код
Уважаемый Олег!
В соответствии с международными правилами, расследует причины катастрофы МАК. А его глава госпожа Анодина уже заявила (лично слышал!), что речевой самописец в этом случае работает на пленке. Госпожа Анодина врет?
Уважаемая Татьяна Киреева , проследние версии иностранных бортовых самопицев записывают звуковую и полетную информацию не на магнитную ленту а на микросхему которая находится в специальном бронестакане, так что прежде чем живописать как плёнку собирают по кусочкам , выясните модель Flight data recorder и Voise recoder!!!!