Последний Ту-144 распилят на металлолом

А вот кому сверхзвуковой лайнер по цене лома? Всего десять миллионов рублей. За столько скоро в Москве квартиру не купишь, а тут все удобства - вмещает 160 человек. На ходу, не битый, не перекрашивали... Пробег, правда, большой и горючего жрет немерено, но зато эксклюзив - таких всего два осталось. Вон за примерно такой же Ту-160 (не такой уникальный и не такой красивый) украинцы 25 миллионов долларов просят. Короче: если эти 10 миллионов до 17 июня не найдутся, нынешние владельцы 144-го - фирма по реализации металлолома - распилят его на мелкие кусочки. И все. Не станет легендарного самолета, на котором было поставлено куча до сих пор не побитых мировых рекордов.

ИСТОРИЯ

1962 год - начало разработки проекта.

31 декабря 1968 года - первый полет (первый полет «Конкорда» - 3 марта 1969 года).

1970 год - установлен рекорд скорости - 2443 километра в час (в 2,35 раза выше скорости звука).

3 июня 1973 года - катастрофа на авиасалоне в Ле Бурже.

1975 - 1978 годы - полеты по пассажирским маршрутам.

1978 год - катастрофа в Подмосковье. Приостановили эксплуатацию, а потом вообще решили не перевозить на нем пассажиров.

С 1983 года поднимались в небо только как летающие лаборатории.

2006 год. Из шестнадцати выпущенных самолетов целым остался только один - с бортовым номером 77115. 17 июня не станет и его.

ЦИТАТНИК «КП»

«Вся страна создавала этот самолет, а теперь мы не можем его сохранить. Значит, нет страны».

Николай ЮРСКОВ, заслуженный летчик-испытатель.

«Развитие гиперзвуковой авиации - необходимость. Сегодня решается вопрос рождения или смерти российского сверхзвука».

Игорь ВОЛК, летчик-космонавт, Герой Советского Союза.

«Это памятник культуры, техники, пик авиации!.. Если мы его не спасем, то воссоздать будет невозможно. Он же вручную делался. Нет уже ни тех мастеров, ни тех станков. Продавать его по цене лома - все равно, что картину Рембрандта по цене холста!»

Георгий ВОЛОХОВ, заслуженный летчик-испытатель, Герой Советского Союза.

Чем он ценен

Легендарный авиаконструктор Андрей Туполев говорил, что хорошо летают только красивые самолеты. Красивее Ту-144 нет. Даже в авиамузее немецкого город Зимсхайн его поставили впереди побратима «Конкорда».

Самолет уникален. В начале 70-х эксперты говорили, что он опередил свое время лет на 50. И не преувеличивали.

Все равно «скорости вокруг бешеные», и пассажирские самолеты придется переводить на сверхзвук. А тут готовая летающая лаборатория.

Любой самолет жалко, а этот особенно. К тому же космического «Бурана» мы уже практически лишились, так давайте хоть Ту-144 сохраним.

Если до 17 июня сумма будет собрана, то на базе Ту-144 в Жуковском сделают авиамузей - единственный в России музей в действующем самолете.

Куда перечислять деньги и прочие подробности на сайте http://www.testpilots.ru/ и в блоге http://blog.kp.ru/users/844254/