- Уважаемые пассажиры! Не забудьте разбудить на конечной!
В прошлый четверг в 11.10 поезд метро пронесся мимо станции «Динамо». На мгновение пассажиры замерли. Потом кто-то вдавил кнопку вызова машиниста. Но на «Белорусской»-радиальной состав как ни в чем не бывало остановился.
Позже выяснилось, машинист... заснул! И это не единственный случай.
- Два года назад на Кольцевой, едва отъехав от «Комсомольской», машинист также захрапел, - рассказывают работники метро. - Проехал «Курскую». Проспал бы и «Таганскую», да пассажиры разбудили стуком в дверь!
С начала этого года таких случаев было уже четыре. В конце мая на станции «Университет» поезд проехал на красный без остановки - машинист накануне до полуночи готовился к занятиям в институте.
В руководстве подземки хватаются за голову. Медосмотр ужесточен до предела - если что-то не так, фельдшер отправляет машиниста в поликлинику.
Здоровый сон машинистов - еще полбеды. В таких случаях срабатывает устройство предупреждения проезда станций. Автоматика остановила бы поезд при проезде светофора на красный. Но! В описанных случаях машинисты отключили автоматику! Выспаться, что ли, хотели?!
Метрополитеновцам устраивают головомойки на собраниях. Вот выдержки из инструктажа службы подвижного состава: «В случае утомленности или сонливости необходимо встать с кресла и сделать несколько физических упражнений... Применить «будильник водителя» (устройство на батарейках - верещит, если машинист клюет носом, наклоняя голову в сторону. - Авт.). При необходимости... потребовать подмену...»
В метрополитене уверяют: даже если машинист потеряет сознание, пассажиров спасет тройная система защиты от аварии. И даже если она не сработает (что вряд ли), тогда состав доведет дежурный диспетчер с центрального пульта.
Главное, чтобы и он не заснул...
Уважаемые читатели! Вам приходилось ехать в составе со спящим машинистом? Расскажите об этом нам по тел. 789-43-30, e-mail: sin@kp.ru