Крепче за ОСАГО держись, шофер!

И у «круглых столов» бывают острые углы. Об этой аксиоме не раз вспомнили участники дискуссии вокруг новых правил автострахования. В разговоре, который вели депутаты Государственной Думы РФ, представители общественных организаций и первые лица крупнейших страховых компаний, прозвучали и одобрительные замечания, и слова критики. Но, главное, нашим гостям удалось обозначить текущие проблемы страхового бизнеса и наметить перспективы его развития.

Руководитель Федеральной службы страхового надзора РФ Илья ЛОМАКИН-РУМЯНЦЕВ:

- Практика выявила довольно большое число неопределенностей в существующем нормативно-правовом обеспечении ОСАГО. В новой редакции часть неточностей устранена. Например, ясное толкование получил термин «страховой случай». А значит, исключена возможность его двоякого толкования.

Заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков Андрей БАТУРКИН:

- Процесс совершенствования правил ОСАГО должен продолжиться. Одна из главных проблем на рынке автострахования связана с проведением технической экспертизы: нет института техников-экспертов. Я читал в прессе, как одну и ту же машину по одному ДТП провели по четырем разным экспертным организациям. Минимальная оценка ущерба была 9000 рублей, максимальная - 27 000 рублей. Пока не будет разработана единая методика проведения экспертизы, пока не будет создан институт экспертов-техников, конфликтов между страховыми компаниями и их клиентами не избежать. Надеемся, к концу года правительство примет соответствующий нормативный акт.

Депутат Госдумы РФ, председатель «Движения автомобилистов России» Виктор ПОХМЕЛКИН:

- Что стоит поддержать? Увеличение срока предоставления документов о ДТП с 5 до 15 дней - правильная и разумная норма. То, что резко сокращен перечень документов, которые надо предъявлять и при заключении договора, и при ДТП. Бесплатное получение дубликата полиса. Но есть и спорные положения в новых правилах. Первое - о невозмещении вреда, причиненного имуществу лица, ответственного за причиненный вред. Второе - предоставление страховщикам права досрочно расторгнуть договор, если выяснится, что страхователь представил ложные или неполные сведения.

Первый заместитель генерального директора ОАО «Росгосстрах» Дмитрий МАРКАРОВ:

- Увеличение срока на уведомление страховой компании работает в пользу потерпевшего лишь отчасти: чем дольше времени прошло с момента происшествия, тем сложнее установить истинного виновника.

Заместитель генерального директора Страховой компании «Согласие» Виктор НОВИКОВ:

- Я хотел бы напомнить еще и о защите прав тех страхователей, которые по той или иной причине приобрели полис у недобросовестного агента, посредника. Ответственность за недобросовестность работы своих брокеров постепенно переносится на страховую компанию. Мы знаем все эти механизмы мошенничества и активно им противодействуем.

Директор Агентства страхования ответственности Страховой компании «МАКС» Светлана ГУСАР:

- Заслуживает внимания и такое изменение в правилах: отныне, даже если машина продана, полис ОСАГО не прекращает действовать. На практике это означает, что станет возможной продажа машины с полисом. Пока трудно сказать, хорошо это или плохо, практика покажет.

Заместитель начальника управления поддержки розничного бизнеса ОСАО «Ингосстрах» Игорь АЛЕКСАНДРОВ:

- Не могу не сказать о необходимости создания единой информационной системы. Мне довелось побывать в Литве, изучить местный опыт страхования. Там процесс автострахования максимально упрощен, страховая компания не требует у граждан даже паспорта: у автолюбителя есть единая карточка с идентификационным номером. На ней хранится вся информация о водительском стаже, о том, попадал ли автомобилист в ДТП, насколько они были серьезны и так далее. На основании этого страховые агенты рассчитывают тариф, оформляют полис. Конечно, переход на подобную систему потребует значительного времени и значительных инвестиций. Но это то, к чему мы должны двигаться.

Директор центра страхования автотранспорта Страховой компании «РОСНО» Александр ГУРДУС:

- Компании должны двигаться и к развитию программ по предоставлению дополнительных сервисных услуг для наших клиентов. Мы, например, предложили помощь в сборе документов и оформлении страхового случая за достаточно небольшую сумму - 150 рублей. По нашим представлениям, объем подобных предложений может быть сильно расширен.

Исполнительный вице-президент ООО СК «НАСТА» Сергей ЕФРЕМОВ:

- Обращу внимание, что с 1 октября страховые компании могут принимать не подлинники документов, а копии. Это великое благо для наших клиентов: до настоящего времени мы вынуждены были забирать подлинники, что сильно осложняло людям жизнь, так как те же документы могли потребоваться, например, налоговой инспекции или другому государственному учреждению. Теперь проблема снята.

Заместитель генерального директора по продаже страховых услуг ЗАО Страховая компания «Мегарусс-Д» Инна КУЗНЕЦОВА:

- Автолюбителям не стоит забывать и о тех нормах, которые действуют уже давно, однако не всегда выполняются. Так, в соответствии с действующим законодательством сотрудники ГИБДД обязаны указывать в справке о ДТП название страховой компании и номер полиса ОСАГО. Однако я по своему опыту знаю, что это делается лишь в тридцати процентах случаев. Находясь в состоянии аффекта, потерпевшие часто забывают спросить, где именно застрахован нарушитель. И поэтому процесс возмещения ущерба может сильно затянуться: ведь человек не знает, в какую страховую компанию обращаться. Чтобы сэкономить время и сберечь нервы, советую обязательно записать данные о страховой компании нарушителя и напомнить об этом гаишникам.

Первый заместитель генерального директора страхового ЗАО «Стандарт-Резерв» Ирина МЕЛЬНИКОВА:

- Внесение изменений в правила автострахования на пользу и страховым компаниям, и их клиентам: чем больше ясности, тем меньше проблем у страховщиков и страхователей. Некоторые перспективы развития рынка автострахования кажутся нам далекими и туманными. Однако перемены происходят, мы готовы к тому, чтобы двигаться вперед.

Вице-президент ООО «Генеральный Страховой Альянс» Михаил БЛАГОСКЛОНОВ:

- Все участники страхового рынка заинтересованы в том, чтобы их практический опыт учитывался в разработке нормативных актов. Важно помнить о том, что положительный опыт от обязательного страхования приводит к повышению страховой культуры в целом. Необходимо обеспечить возможность конкуренции между страховыми компаниями, поощряя введение и развитие дополнительных сервисных услуг для владельцев полисов ОСАГО.

СОВЕТУЕТ СПЕЦИАЛИСТ

«Джентльмены» и профессионалы

Первый заместитель генерального директора ОАО «Росгосстрах» Дмитрий МАРКАРОВ:

- Разработчикам новой редакции правил удалось учесть пожелания и автолюбителей, и страховых компаний. В результате устранен целый ряд противоречий и двусмысленностей, которыми грешила предыдущая редакция правил.

Но сейчас я хотел бы чуть подробнее остановиться на некоторых существующих проблемах. Три года назад только ленивый не обвинял государство и страховые компании в том, что полис ОСАГО стоит слишком дорого. Жизнь показала обратное: обязательное автострахование оказалось достаточно рискованным видом бизнеса, и некоторые компании, которые сосредоточились только на «автогражданке», оказались в сложном финансовом положении. С другой стороны, вряд ли заслуживает доверия та страховая компания, для которой ОСАГО не является важным, серьезным направлением бизнеса. Уже потому, что, уже после того как вы попали в ДТП, выясняется, что у такой компании нет развитой инфраструктуры по урегулированию убытков. Что особенно актуально для регионов, где, кроме Росгосстраха, никто не имеет разветвленной сети центров урегулирования. В связи с этим перед автолюбителями особенно остро встал вопрос о выборе страховщика. И здесь совет может быть только один: выбирайте профессионалов, выбирайте известные компании с безупречной репутацией. К сожалению, на рынке страхования все еще встречаются отдельные непорядочные игроки. Как в старом анекдоте про Василия Ивановича, который вдруг выиграл большие деньги: «Да они сказали, что джентльмену верят на слово. Тут-то мне карта и пошла!» Доверяя, стоит историей компании и ее финансовым состоянием поинтересоваться отдельно.

Вот простая статистика: каждый третий договор автострахования в нашей стране заключен именно с Росгосстрахом. Потому что мы сформировали команду высокопрофессиональных специалистов, потому что создали развитую структуру центров урегулирования убытков и сократили сроки рассмотрения дел.

Нас иногда упрекают в том, что мы отказываемся признавать результаты независимой экспертизы. Но вот в чем беда: с точки зрения закона такого института, как независимая техническая экспертиза, в России до сих пор не существует. Ни Минюст, ни Минтранс до сих пор не создали официального реестра экспертных организаций, которые имеют право осуществлять независимую экспертизу по ОСАГО. Не существует и единых стандартов оценки ущерба по этому виду страхования. Сейчас мы вынуждены перепроверять выводы «независимых» экспертов, поскольку на данный момент они не несут абсолютно никакой ответственности за свои расчеты и вольны совершенно безнаказанно вывести в отчете любую цифру ущерба. Кстати, новые правила дали нам возможность самостоятельно договариваться с потерпевшим, если он признает результаты нашей оценки. Бюрократических проволочек стало меньше.

Другим поводом для недовольства автолюбителей была практика некоторых недобросовестных страховщиков не выплачивать возмещение, если компанию не уведомили о ДТП в определенный срок. Росгосстрах подобной практикой никогда не злоупотреблял. Более того, мы в некоторых случаях предоставляли нашим клиентам дополнительное время на уведомление. В новой редакции правил этот срок увеличен с пяти до пятнадцати суток. Конечно, это может создать определенные сложности: чем больше времени прошло с момента ДТП, тем сложнее установить его истинные обстоятельства. Поэтому, на наш взгляд, в интересах самого потерпевшего не затягивать процесс: чем быстрее представители страховой компании, сотрудники ГИБДД рассмотрят вопрос, тем быстрее решится проблема страхователя.

В скором будущем нас ожидают и другие изменения в законодательстве, регулирующем вопросы автострахования. Так, в начале октября в Государственной Думе пройдет второе чтение закона, определяющего систему понижающих и повышающих коэффициентов к базовой ставке ОСАГО. Это потребует отдельного обсуждения. Думаю, мы только начали большой разговор о перспективах развития рынка автострахования в России.

СОВЕТУЕТ СПЕЦИАЛИСТ

Погоня за дешевизной заводит в тупик

Заместитель генерального директора Cтраховой компании «Согласие» Владимир НОВИКОВ:

- Несмотря на все усилия страховых компаний, автолюбители в поисках экономии попадаются на уловки недобросовестных страхователей. Для многих, к сожалению, главным критерием при выборе страхового партнера остается дешевизна полиса. Но дело в том, что по закону страховая компания может предоставить бонусную скидку только за безаварийную езду. Предоставление любых других скидок запрещено. И если вам предлагают купить страховой полис ОСАГО на 10 - 15 процентов ниже его обычной стоимости, от сделки лучше отказаться, если компания все же идет на подобное нарушение, то она автоматически попадает в группу риска: контролирующие органы могут в любой момент отозвать у нее лицензию на автострахование. Либо лицензия уже отозвана, и вас попросту обманывают. А значит, в случае аварии вы рискуете остаться без страховой поддержки. Я думаю, очень важно объединить усилия государственных органов, страховых компаний, средств массовой информации и самих автолюбителей, чтобы вытеснить мошенников с рынка страховых услуг.

ЭТО ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ

Чей полис надежнее?

Директор Агентства страхования ответственности Страховой компании «МАКС» Светлана ГУСАР:

- При выборе страховщика ОСАГО необходимо обращать внимание на наличие разветвленной сети пунктов урегулирования убытков, положительные отзывы со стороны уже получивших возмещение ну и, конечно же, на финансовую устойчивость компании. Публикуемые рейтинги также помогают сориентироваться при выборе страховщика.

Покупая полис КАСКО, смотрите на уровень сопровождения договора.

«МАКС» организовал сеть центров урегулирования убытков по Москве и области, дежурство 50 аварийных комиссаров. «МАКС» внедряет автоматизированную продажу полисов и систему выплат по принципу «одного окна». Вы моментально узнаете о выплате - с помощью SMS, по e-mail. В «МАКС» клиенту нужно прийти один раз - для осмотра авто и оформления документов, а деньги переведут на банковскую карту Visa Electron.

Качество - новый этап реформы автострахования!

ЭКСПЕРТЫ «КРУГЛОГО СТОЛА»

АЛЕКСАНДРОВ Игорь - заместитель начальника управления поддержки розничного бизнеса ОСАО «Ингосстрах»

ЕФРЕМОВ Сергей - исполнительный вице-президент ООО СК «НАСТА»

МЕЛЬНИКОВА Ирина - первый заместитель генерального директора Страхового ЗАО «Стандарт-Резерв»

КУЗНЕЦОВА Инна - заместитель генерального директора по продаже страховых услуг ЗАО Страховая компания «Мегарусс-Д»

ГУРДУС Александр - директор центра страхования автотранспорта Страховой компании «РОСНО»

ГОРЮШКИН Денис - начальник отдел урегулирования убытков, ООО «Северо-Западная страховая компания»

БЛАГОСКЛОНОВ Михаил - вице-президент, ООО «Генеральный Страховой Альянс»

ШАРОВ Руслан - первый вице-президент, ООО «Генеральный Страховой Альянс»

КУЗОВКОВ Вячеслав - начальник отдела ОСАГО, ЗАО СК «Мегарусс-Д»