Тест-драйв: Фигуристы Мария ПЕТРОВА и Алексей ТИХОНОВ: Ford S-MAX создан для комфорта!

Ford S-MAX - выбор чемпионов

Среди водителей бытует мнение, дескать, минивэн предназначен исключительно для путешествий всей семьей с грудой чемоданов и прочей поклажей. Похоже, свежий Ford S-MAX готов опровергнуть общепринятые стереотипы. Конструкторы компании постарались на славу, создав действительно уникальный автомобиль, который приспособлен не только для преодоления огромных расстояний, но и для повседневной суетливой езды по городу с его пробками и сложными дорожными ситуациями. Так ли это на самом деле, мы попытались разобраться на тест-драйве Ford S-MAX, любезно предоставленного официальным дилером Ford компанией «Ю.С.ИМПЕКС» (Дубнинская, 83). А нашими испытателями сегодня согласились стать прославленные российские фигуристы Мария Петрова и Алексей Тихонов.

Первое знакомство

Сейчас Мария и Алексей заняты в проекте Первого канала «Звезды на льду» (Мария в паре с Игорем Бутманом, а Алексей - с Анной Большовой. - Прим. авт.) и готовятся к участию в соревнованиях, поэтому каждая минута на счету: тренировки, выступления... Мы встретились около гостиницы, где остановились фигуристы. Алексей и Маша не заставили себя ждать: едва сверкающий боками «Форд S-MAX» показался на стоянке, ребята уже бодро сбегали по ступенькам отеля.

- Я еще из окна увидел S-MAX, его ни с какой другой машиной не перепутаешь - такой стильный и огромный, - приветственно сказал Алексей и предложил сразу же прокатиться, заняв место водителя.

- Какой тут двигатель? - первым делом спросил, усевшись за руль.

- Двухлитровый, - ответил наш консультант, - в сочетании с ручной коробкой - идеальный вариант.

К слову скажу, S-MAX - первый серийный автомобиль, исполненный в новом кинетическом дизайне Ford. Данный экземпляр - для активных водителей и ориентирован на спортивный стиль вождения. Поэтому комплектуется соответствующей линейкой двигателей: двумя бензиновыми объемами 2,0 и 2,5 литра; тремя дизельными - 1,8 л, 2,0 л, 2,5 л. Пока все авто поставляются с механической коробкой передач, но уже с будущего года ожидается появление автоматов.

...Пока Алексей разглядывал космическую панель приборов, Маша заинтересовалась двумя крупными секциями стекла в потолке (которые одним движением затягиваются полупрозрачной сеткой. - Прим. авт.).

- Очень интересное решение! - восхитилась фигуристка. - Мне нравится, видно все небо, и в машине даже в пасмурный день светло. Такое приятное ощущение пространства, полета. А сколько тут подушек безопасности?

- Семь, - ответил консультант, - пакет опций, связанный прежде всего с комфортом и безопасностью, расширен. Впервые применена коленная подушка безопасности для водителя. К тому же S-MAX оборудован системами ABS последнего поколения, курсовой устойчивости и круиз-контролем.

«Начинка» на отлично

Нам на тест-драйв достался S-MAX в пятиместной комплектации. Однако при желании можно заказать два дополнительных кресла. Если вы все же решили остановиться на пятиместном варианте, то оборудуйте багажный отсек выдвижным плато - для облегчения погрузки-разгрузки тяжелых вещей. Кресла S-MAX - с большим количеством регулировок, причем все пассажиры не будут обделены вниманием: любое из трех сидений можно отдельно пододвинуть вперед (что особенно важно для детей) или назад, сложить по отдельности или все сразу, образовав гигантскую нишу. Тут и переночевать, если захочется, можно. Для безопасной езды S-MAX оборудован на выбор ксеноновыми или адаптивными фарами, «заглядывающими» за поворот, парктрониками на переднем и заднем бампере... Все опции перечислять - места в газете не хватит.

Автодегустация

Тем временем Алексей, буквально за несколько минут освоившись в салоне, уже вырулил на дорогу, и мы помчались, обгоняя легковушки.

- Посадка высокая, командирская, и дорогу хорошо видно, еду с удовольствием! - комментирует свои ощущения Алексей. Кому, как не первоклассному фигуристу, оценить изящество езды и скорость. - Место для водителя удобное, продуманное до мелочей. В обшивке дверей - огромные карманы, внушительнее я еще не встречал.

Очечник в том месте, где полагается, дополнительный бардачок на передней панели...

Баранка хваткая, на ней - клавиши управления бортовым компьютером и аудиосистемой. Все, как в машине представительского класса!

А еще боковые зеркала заднего вида очень большие и не искажают картинку. Вот за треугольные вставки из стекла (у передних стоек) - отдельное спасибо разработчикам S-MAX. И без того превосходная обзорность только увеличивается.

- А можно дворники включить? - попросила Маша. - Дело в том, что во многих машинах в правом углу водительского стекла остается неочищенная область.

- «Форд S-MAX» лишен этого недостатка, - пояснил консультант, - благодаря тому, что стеклоочистители работают подобно распахивающимся воротам, поэтому очищают максимальное пространство.

- Я бы еще отметил сиденья с выраженной боковой поддержкой и кожаными вставками - очень практичный вариант, - вальяжно придерживая руль, похвалил Алексей. - И подлокотник пришелся кстати. Можно, не отрывая локтя, легко переключать передачи. А это, согласитесь, создает дополнительный комфорт, как и занавесочки на окнах задних пассажиров. А как вам там на задних сиденьях, нормально устроились?

- Отлично! - почти в унисон ответили мы. Для трех взрослых места хватает с запасом!

Минивэн с бойцовским характером

...Время тест-драйва пролетело незаметно. И так не хотелось выходить в промозглую осень из теплого и уютного, ставшего меньше, чем за час, почти домашним салона S-MAX.

- Ну что, давайте подводить итоги, - сказал наш экзаменатор Алексей. - Скажем честно, возможностей двухлитрового мотора автомобилю вполне хватает. Двигатель эластичный и тяговитый - прекрасно разгоняет авто с низких оборотов и не досаждает шумом на высоких. При этом весьма экономичный. Так что и в городе S-MAX уверенно движется в потоке, и на трассе не станет помехой.

Динамика с полной нагрузкой вполне приемлемая: с места S-MAX не рвет, но при этом идет очень уверенно. Шумоизоляция салона на высоте.

Подвеска не слишком мягкая и не слишком жесткая, но одновременно позволяет некоторые вольности на дороге. Мы преодолели небольшое препятствие в виде бордюра; «Форд» справился с задачей, а это говорит о приличном клиренсе. На задних сиденьях достаточно места даже для моего большого роста.

Удивило, с какой точностью S-MAX реагирует на повороты руля (тот делает от упора до упора всего 2,5 оборота). А что еще нужно для человека, стремящегося к комфортному и безопасному передвижению?! Для себя я бы хотел приобрести «Форд S-MAX»! Ведь он создан для того, чтобы получать удовольствие от вождения. Советую заехать в Ю. С. ИМПЕКС, что на Дубнинской, 83, и протестировать S-MAX - получите удовольствие!