Сегодня22 Мая
Погода +20°C
Диспетчеры предотвратили авиакатастрофу во «Внуково»Комментарии: 40
За две минуты до возможной трагедии им удалось развести лайнеры и спасти 50 человек
Подружись с нами:
Как всегда, пассажиры этих самолетов все узнали последними. Они спокойно приземлились, одни - в «Шереметьево», другие - в Париже, и теперь могут отмечать второй день рождения. А все благодаря работе авиадиспетчеров, которую сами герои называют «обычным делом».
Во вторник, 21 ноября, в 13.18 из «Внуково» в Париж вылетел частный «Леарджет». 14-местный лайнер вез в Европу бизнесмена, а всего на борту было 9 человек. Диспетчер аэродрома, следящий за взлетом, благополучно проводил самолет. После набора высоты в 200 метров пилот должен был перейти в ведение другого диспетчера и переключиться на другую частоту радиопереговоров. Виктор Щипоников из Московского центра автоматизированного управления воздушным движением (АУВД), который и должен был взять под контроль «Леарджет», видел «иностранца» на радаре, но не слышал его. Пилот не отвечал на запросы, стремительно набирал высоту. Хотя мог это делать, только получив разрешение с земли. Щипоников видел, что навстречу «Леарджету» летит «Фоккер-50» (рейс Рига - Москва с 41 человеком на борту включая экипаж). Если бы никто не поменял курс, через две минуты самолеты могли столкнуться.
И тогда старший диспетчер Владимир Лютов предположил, что пилот по недомыслию не переключился на правильную частоту и поэтому не слышит команд, и сказал об этом Щипоникову. А тот не мешкая дал команду горе-пилоту прекратить набор высоты.
Но надо было быстро «тормозить» и снижающийся рижский самолет, иначе столкновение все равно было бы неминуемо. Напарник Щипоникова Михаил Материй в этой ситуации не растерялся и дал команду «Фоккеру» прекратить снижение и развернуться севернее.
В 13.50 рижане благополучно сели в «Шереметьево». А «Леарджет» «проводили» в сторону Франции. Кстати, за грубое нарушение инструкций летчика могут отстранить от полетов.
- Летчики нередко набирают высоту без команды, - рассказал «КП» Валерий ЕЖОВ, директор Московского центра АУВД. - Мы отрабатываем такие ситуации на тренажерах, благодаря чему диспетчеры сработали четко и слаженно. Они действительно предотвратили трагедию и обязательно будут премированы!
Благодарим за подготовку материала пресс-службу аэропорта «Шереметьево».
КАК УДАЛОСЬ СПАСТИ САМОЛЕТЫ
|
1. «Фоккер» (на борту - 41 человек), летящий из Риги на посадку в аэропорту «Шереметьево», снизился до высоты 3600 метров. 2. «Леарджет» (на борту - 9 человек) набирал высоту из аэропорта «Внуково», чтобы взять курс на Париж. 3. Пилот «Леарджета», не слушая диспетчера, пролетел 100 километров и набрал высоту 3000 метров. 4. Один диспетчер добился ответа от пилота «Леарджета» и остановил набор высоты. 5. Второй диспетчер остановил снижение «Фоккера» и «завернул» его. Если бы не действия диспетчеров, самолеты бы столкнулись на высоте 3200 метров.
Поделитесь с друзьями:
Выслать по почте
Версия для печатиПоказать код
Оставить комментарий справка
и получить больше возможностей
Писать о таких людях надо обязательно! Авиакатастрофы слишком большое зло для всего человечества. Предотвращение - победа добра над злом. Это не сказочка - это живые люди, сошедшие с трапа... Кто-то ворчал про плохую погоду, что одет не по сезону, кто-то со встречающими разминулся и целых 15 минут искал в толпе знакомое лицо...
Никакого ордена за это давать не надо: это, действительно, обычная каждодневная работа и именно за неё авиадиспетчерам и платят, но платять недостаточно, чтобы в эту профессию стремились лучшие. Работать почти некому, а та немногочисленная молодая смена уже так (как в этом случае) не сможет сработать...
Бизнесмен, летевший в Париж, вдруг будет подчинятся какому-то диспетчеру!О чем вы говорите?!Как они рассекают на земле на джипах,так и в воздухе себя ведут.
Молодцы, ребята! Удачи и терпения Вам в Вашем нелегком труде!
Очень хорошо,что пассажиры узнали последними.Не надо знать подробностей,психика у людей разная,следовательно и реакция на такие новости разные.
МОЛОДЦЫ!!!!!! Требую всех надрадить, по миллиону в валюте на брата. А министру, так уж и быть, орденок повесить, пусть тешится.
Что значит фраза "как всегда пассажиры все узнали последними"? Надо было объявить на борту, что мы только что не кырдыкнулись? Журналист думает о чем пишет?
Может и пафосная статья, а все равно ребятам спасибо - качественно сработали. Вот бы так всегда:((
наконец то хоть раз написали, что диспетчеры работают как следует. А то один негатив кругом.Спасибо, ребята.А то,что некоторые здесь беснуеются, так они как наркоманы, очередной порции чернухи не получили.
Диспетчерам мой респект и наградить.
Того горе-пилота вместе с его хозяином-олигархом - посадить.
Частные полёты в небе России запретить
К исполнению
И.Сталин
TCAS имеется далеко не на всех бортах, особенно на маленьких. Эта штучка стоит очень немалых денег.
Вероятность столкновения в этом случае - дело субъективное.
В любом случае она есть.
Мужики сделали то, что они должны были сделать, и за это им спасибо. А горе-пилота джета - пинком из большой авиации. Пусть подсолнухи опыляет.
спасибо им человеческое конечно,но это НОРМА! диспетчера тоже люди, которые также могут воспользоваться самолетами. Но если мы будем из мухи слона делать по каждому поводу: ох, какой хирург молодец, руку пришил правильно, ах, как хорошо солдат на посту остоял и т.д. работать никто не будет :)
Вася, что за брюзжание! Отличная статья о том, как люди грамотно выполняют свою работу! И нечего строить из себя умника! Если ВЫ не будете выполнять свою работу должным образом, ВАС тоже, надеюсь, посадят.
Диспетчеры - молодцы! Дай нам Бог побольше таких ответственных и аккуратных людей. А наградят - вы, Вася, лично от этого не разоритесь.
есть в жизни место подвигу!
Все ето лапша для непонимающих, как филь "Экипаж". На этих самолетах установлена система TCAS, которая предупреждает о столкновениях в воздуже. И пилот видит всю обстановку вокруг себя. Это возможно только когда на одном из самолетов система не работала или была отключена, и неизвестно работал ли ответчик.
начинать надо не со штурвала, а с инвалидной палки,да,да чтобы ручка управления эргономически была инвалидной палкой.тогда отсебятины будет меньше.и чтобы били их перед взлетом. а то потом будет некого!
"премированы..." Наверное, тыщ по 5 дадут за 50 жизней
давайте всем миром(народом) попросим володю путина дать орденок министру транспорта(человек старается), а он отменит ограничения на вынужденную, сохраним лес и мануфактуру и не будем в трауре.Попросим!
Шурочка!Работа то Героическая.Орденок бы!За спаёныые души!(биомассу)
А другому- за угробленные! Первой степени с обязательным ношением.
Люди, умейте говорить спасибо, тем более за такую работу.
А то обязаны и т.д.
Не работая на оперативной работе вы не можете судить о ней. И у каждого человека разная реакция на одну и ту же ситуацию. Вот если бы плохо сделали, то сейчас бы набросились и осудили. Ну, а если ничего не произошло, то конечно сейчас расскажут, что и не столкнулись бы.