1. Ставить машину на ночь на ручной тормоз
Если накануне на колодки попала влага, то ночью при минусовой температуре они запросто могут примерзнуть. Тогда машина вообще не сдвинется с места.
2. Резво подъезжать к перекрестку
Перед каждым светофором и пешеходным переходом накатывается ледяная корка за счет того, что машины притормаживают. Сбрасывайте скорость за 50 - 70 метров до перекрестка, чтобы на скользком участке не занесло.
3. Считать, что ошипованная резина надежнее
На самом деле так не всегда: иногда шипы могут сыграть злую шутку. На льду они и вправду сокращают тормозной путь примерно на 7%. Но на твердом асфальтовом покрытии (а в столице дороги регулярно чистят) шипы, наоборот, удлиняют торможение.
4. Думать, что антиблокировочная система тормозов сокращает тормозной путь
АБС к тормозному пути никакого отношения не имеет, она защищает машину от возможной блокировки тормозов и опрокидывания автомобиля, если вдруг водителю придется резко «втопить тапку в пол».
5. Мыть машину в сильные морозы
Не успеете выехать с автомойки, как замки позамерзают. Так что ловите моменты, когда температура на улице не ниже 5 градусов. Или тогда наберитесь терпения и ждите, пока машина в автомойке не высохнет полностью (а это час-полтора, не меньше), и обязательно попросите мойщика обработать дверные уплотнители силиконовой смазкой.
6. Думать, что на переднеприводной машине зимой ездить легче и безопаснее
Переднеприводной больше угрожают снос и заносы. Если на задне- или полноприводном автомобиле в такой ситуации можно будет вырулить, то на переднеприводном остается надеяться только на удачу.
Продолжение читайте в следующих номерах «КП» - Автомобили».
Может, у вас тоже есть секреты зимней езды? Поделитесь со всей страной! Пишите: lada@kp.ru