Лужков заплатит покупателям малолитражек $1000

- Чем меньше машина, тем меньше пробок!

Похоже, столичные власти от слов и вздохов «Ох, эти пробки!» готовы перейти к действиям. Юрий Лужков официально заявил на коллегии Департамента природопользования и охраны окружающей среды, что готов экономически поощрять владельцев малолитражных автомобилей. По европейской классификации таковыми являются автомобили класса «А» - длиной не более 3,5 метра и объемом двигателей до одного литра.

В столице сейчас продается не так много марок машин, подпадающих под эту категорию: «Ока», Daewoo Matiz, Fiat Panda, Chery Sweet, Chevrolet Spark, FAW Jin, Kia Picanto, Hafey Brio. Разброс цен на крошек на колесиках - от трех до пятнадцати тысяч долларов. Покупатели «букашек» смогут, если заявление мэра станет решением, рассчитывать на скидку в тысячу долларов - это 6 - 30% от цены нового автомобиля.

Мэр заявил, что готов сам доплачивать разницу за каждую машину. Но, скорее всего, это обещание надо списывать на эмоциональность Лужкова. Если разницу будут доплачивать из городского бюджета, то вполне справедливо возмутятся «безлошадные» налогоплательщики: мол, с какой это радости за их счет делают скидку новоявленным автомобилистам? А сумма в итоге потребуется большая: каждый год в столице продают около 25 тысяч приглянувшихся мэру «букашек». Значит, на премии природолюбивым водителям потребуется как минимум 25 миллионов долларов.

В растерянности и те, кто покупает-продает малолитражки на вторичном рынке: кто им компенсирует заявленную тысячу? Ведь, как пояснил позднее руководитель Департамента транспорта и связи Леонид ЛИПСИЦ, компенсация будет не живыми деньгами, а в форме скидки, о которой московское правительство будет договариваться с автодилерами.

Но тоже интересно, ради чего дилеры пойдут на такую скидку? Вряд ли они такие филантропы. Тогда они должны получать компенсацию?

По оптимистичным прогнозам, программа может заработать со следующего года.

Так же, по обещанию мэра, владельцы малолитражек, вероятно, смогут рассчитывать на бесплатную парковку и освобождение от транспортного налога. Чтобы добиться последнего, одного обещания градоначальника недостаточно - придется менять федеральное законодательство. Но эту инициативу мэра единодушно поддержали в столичном Департаменте транспорта и связи, сотрудники которого готовы заняться юридической стороной дела. В пресс-службе департамента сообщили, что уже получили соответствующие распоряжения и документы.

- Город нуждается в разработке такого закона, поэтому мы подготовим все необходимые от нас документы в максимально короткие сроки, - заверила руководитель пресс-службы Департамента транспорта и связи города Москвы Мария ПРОЦЕНКО.

Не будут в убытке и автодилеры.

- Пока малолитражки у москвичей непопулярны. Горожане предпочитают им машины класса «С»: с объемом двигателя 1,3 - 1,8 литра, - рассказал руководитель пресс-службы компании «Автомир» Александр БРУК. - Еще неизвестно, в каком виде мы будем участвовать в программе. Если все будет именно так, как заявил мэр, то продажи малолитражек класса «А» повысятся. Мы будем пропагандировать эту идею. Возможно, введем какие-нибудь скидки на дальнейшее обслуживание таких машин или дополнительную комплектацию.