«Чтобы избавиться от пробок, Москве лучше расшириться!»

Мы рассказали о предложениях британских экспертов по решению проблемы уличных заторов в российской столице («Московские пробки раскупорят... англичане?», «КП» от 8 сентября). А вот мнения наших читателей, высказанные по телефону и на сайте kp.ru:

Александр:

Надо задействовать железные дороги в решении транспортной проблемы. Используя структуру промзон с их подъездными ж/д путями, организовать движение поездов внутри города.

Игорь, Москва:

Проблемы пробок в первую очередь в головах ездоков, а потом уже в технических и законодательных моментах. Вернуть бы на улицы регулировщиков. На праздновании Дня города был на каждом перекрестке человек с полосатой палочкой - хоть медленно, но ехали! А водилы-хамы при нем не лезли на желтый и хоть как-то пропускали пешеходов на «зебре».

Ада:

В Европе давно выделены полосы для автобусов, у нас же пока кирпичной стеной не оградят, всегда какой-нибудь лихач будет на эту полосу заезжать.

Кент:

Радиально-кольцевая структура улиц Москвы хороша для обороны города, но для транспорта не годится. А поскольку радикально перестроить Москву невозможно, пробки тут будут всегда!

Коваленко Николай Андреевич, 54 года за рулем, Балашиха:

Следует убрать гастарбайтеров на раздолбанных машинах, не регистрировать вообще их транспорт или ограничивать в движении по времени и маршрутам.

Илья, Москва:

Вводить платный въезд в центр не стоит, просто там должны быть дорогие парковки и высокие штрафы за нарушения. И уж чисто наша московская проблема англичанам не по силам - как вытолкать наглых водил с полосы общественного транспорта, если они сейчас по тротуарам ездят.

Павел Кузнецов, 15 лет водительский стаж, Москва:

Московские пробки как явление надо изучать нам самим. Провести эксперимент, как это сделали в Германии, выявить человеческий, автомобильный, уличный факторы образования заторов. И строгая дисциплина на дороге может уменьшить количество аварийных ситуаций и пробок.