СПРОСИТЕ У «КП»!

Евгений Свистунов, Кохтла-Ярве

Что правда, то правда – 19 октября паром «Vironia» в последний раз прибыл из финского города Котка в порт Силламяэ, расположенный на северо-востоке Эстонии. Дочерняя фирма эстонского судоходного концерна «Saaremaa Laevakompanii» - «Narva Line» прекратила пассажирско-паромное сообщение на линии Силламяэ-Котка.

Руководитель «Narva Line» Александр Фрош ссылается на неуступчивость россиян, которые не позволили парому «Vironia» проходить через российские территориальные воды, вблизи острова Суурсаар (Гогланд), принадлежащего России.

«Открывая линию, мы надеялись достичь соглашения с российской стороной, которое позволило бы парому идти из Силламяэ в Котка по самому прямому маршруту. Российская сторона прервала переговоры, продолжавшиеся более двух лет, после событий «бронзовой ночи» (спровоцированных переносом памятника Воину-освободителю в Таллине)», - сказал господин Фрош. По его словам, попытки возобновить переговоры утратили всякий смысл после того, как стало известно о планах строительства на острове Суурсаар радара, что предполагает существенное ограничение движения гражданских судов в данном районе Финского залива.

Время движения парома из Силламяэ в Котка составляло шесть часов, а на обратном пути – девять часов. Прямой маршрут вблизи острова Суурсаар позволил бы сократить движение парома в обоих направлениях примерно на два часа.

«Второй возможностью был план «Narva Line» переориентировать линию на обслуживание треугольника Силламяэ - Усть-Луга – Котка, но и этот вариант забуксовал по политическим вопросам», - посетовал Александр Фрош.

Пассажирско-паромная линия Силламяэ-Котка была открыта 17 февраля 2006 года. Регулярная перевозка грузовиков началась в начале марта 2006 года, а пассажиров – в начале мая прошлого года. Паром «Vironia» может брать на борт только 370 пассажиров, но его «наполняемость» за время эксплуатации линии в среднем не превышала 50%. Летом пассажиров было больше, а зимой – совсем мало, иногда всего 10-20 человек. Количество грузовиков в последние месяцы также заметно уменьшилось. Тем не менее еще в начале этого лета руководители «Saaremaa Laevakompanii» надеялись, что к концу года «Narva Line», приносившая до этого одни лишь убытки, выйдет, по меньшей мере, на самоокупаемость.

Однако свято место пусто не бывает. Финская судоходная компания «Stella Company Group», бывшая до середины июня этого года партнером «Narva Line», намерена открыть в следующем году паромно-пассажирскую линию из Котка в направлении северного побережья Эстонии и ищет для этого паром, который вмещал бы 1500-1700 пассажиров. По словам руководителя «Stella Company Group» Кари Юваса, сейчас компания выбирает конечный пункт назначения. Это может быть Силламяэ, Таллин, Палдиски или какой-либо другой порт, расположенный на северном побережье Эстонии. Параллельно взвешивается возможность строительства в Котка нового отеля.

В настоящее время «Stella Company Group» занимается перевозкой грузов по морю между Германией, Финляндией и Санкт-Петербургом.

Уважаемые читатели!

Свой вопрос «КП» вы можете задать по e-mail: vopros@kompravda.eu

На вопросы читателей отвечают журналисты КП – Северная Европа.