Сегодня 10 Февраля
Погода +8°C
Матрос запустил смертельный газ на глазах у своего командира?
Продолжение расследования трагедии на АПЛ «Нерпа»
Если вам понравилась эта статья:
На сегодня единственная официальная версия аварии атомохода - человеческий фактор (подробности). И имя этого фактора уже не скрывают: контрактник Дмитрий Гробов. Следователи пытаются добиться ответа: как он запустил ЛОХ (лодочную объемную химическую систему пожаротушения)? А главное - зачем?!
Наши источники, близкие к следствию, восстановили примерную картину действий контрактника.
Представьте себе заступившего на вахту матроса. Гражданские спецы бегают как сумасшедшие по всей лодке (ее нужно сдать до 1 января), а ему скучно. А рядом на стене - легкий способ победить скуку: прибор, похожий на большой калькулятор, - дублирующий пульт управления. Таких «калькуляторов» на АПЛ несчетное количество, чтобы можно было бороться за живучесть лодки и экипажа из любой точки корабля: дать сигнал на всплытие, пустить кислород в отсек или включить систему ЛОХ. Реальный шанс почувствовать себя капитаном.
- Доступ к пультам никто не охраняет. На страже стоит только пятизначный пароль, известный лишь офицерам. Но в тот момент проводили испытания кодовой системы, - рассказал наш источник. - И секретные коды были просто... написаны карандашом на всех пультах.
Это матрос и сделал. Набрал код и начал играться. Выбрал систему управления пожаротушением. Вообще надо признаться, что Дмитрий испытывал к ней большой и не совсем понятный интерес. Как-то, вспоминают, при учебной тревоге интересовался у гражданских спецов, можно ли запустить ЛОХ вручную. Такой шанс у него появился. Исследуя содержание пульта, матрос залез в блок управления датчиками температуры и давления в отсеке. И начал ради интереса менять их настройки. Не подозревая, что они очень тесно связаны с пуском фреона.
- Реальные 30 градусов, которые показывал температурный датчик, матрос поменял на 78. А уже при 64 градусах система начинает подозревать пожар, - говорит наш источник. - Но машина попросила подтверждения - включать ли ЛОХ. Раньше в подобной ситуации появлялся сигнал на центральном пульте управления. И только при подтверждении пожара оттуда подавался фреон в отсек. На новейших системах фреон подается даже по запросу с локального пульта.
- Конечно, там есть защита от дураков, - объясняет капитан 1 ранга Алексей СУХАНОВ. - Даже если матрос ввел все данные, система должна запросить подтверждение ввода. Судя по всему, матрос и нажал его. Видимо, не осознавал степень ответственности. Насколько я знаю, сейчас с личным составом инструктаж почти не проводят.
Подтвердив пуск фреона в свой родной отсек, матрос услышал рев сирены, извещающей о запуске системы пожаротушения, и тут наконец осознал, что натворил. Перепугался, сбежал на другую палубу и там надел кислородную маску.
|
Гробов сейчас в шоковом состоянии, показания дает невнятные. Говорит, что кто-то ему сказал, мол, блок отключен и на кнопки можно нажимать.
Допустим, матрос-контрактник действительно не подумал о возможных последствиях своей игры с кнопками. Но следствие уже вызывало на допрос командира трюмного отделения Алексея Васильева, который видел, как Гробов нажимает на кнопки пульта, и... ничего не сделал. Да и после трагедии рассказал об увиденном не сразу - ведь он нес персональную ответственность за действия своего подчиненного.
По словам следователей, матрос - не конечное звено в ЧП. К ответственности будут привлечены и другие люди.
|
ВОПРОС - РЕБРОМ
Почему во второй отсек пустили тройную дозу фреона?
На этот вопрос у следствия пока нет окончательного ответа. Но есть три версии:
1. Сбой в компьютерной системе, отвечающей за работу ЛОХ (такие случаи на «Нерпе» были еще до выхода в море).
2. Цифры, которые ввел матрос в показания датчиков, оказались настолько высокими, что система подключила к «тушению пожара» фреон из соседних отсеков.
3. Монтажники при установке баков с фреоном допустили ошибку и подключили их трубы только к одному - второму - отсеку.
|
ИДЕТ СЛЕДСТВИЕ
Жена Гробова, которого подозревают в запуске смертельного газа:
«Я узнала, в чем обвиняют Диму, по телевизору»
Жена матроса Гробова проводила мужа на службу еще в среду, 12 ноября. Но вечером Дмитрий домой не вернулся. Позвонил только в 22.30.
- Сказал, что заступил на вахту. Но я по голосу поняла: что-то не так! Спросила: ты не можешь говорить? И он ответил: мол, нет. К обеду мне позвонили: мол, не волнуйтесь, Дима в ФСБ. Я чуть с ума не сошла! - плачет супруга, а вслед за ней - их с Димой трехмесячная дочка.
Женщина увидела мужа только к вечеру - поговорить с Димой ей позволили, но в присутствии адвоката.
- В чем его обвиняют, я услышала по телевизору. Не верю в это!.. Дима рассказывал, что, когда пошел фреон, он первым закричал: «Надеть дыхательные аппараты!» Началась паника, маски, говорит, работали через одну (это и раньше рассказывали нам другие пострадавшие. - Ред.). Он помогал надеть их гражданским, потом отдал свой аппарат, начал терять сознание, кто-то отдал ему свой... Когда все закончилось, людей подняли на верхнюю палубу, там, на холоде, они стояли 10 часов: внизу-то все проветривали от газа. До 18.00 понедельника он стоял еще на вахте. Домой пришел сам не свой, спал очень плохо. Сильно болели почки, видимо, застудил. Во вторник утром пошел в госпиталь, но там только сделали снимок и отправили его обратно. А в среду забрали...
- Димка не мог этого сделать, - не верят сослуживцы. - Он такой добрый, отзывчивый. Мы его прозвали Свят - за справедливость. К тому же не новобранец - в армии был, потом - два года на флоте по контракту.
- Я сегодня получила SMS от Димы: «Все нормально, созвонимся завтра. Люблю, целую», - показывает Оля телефон. - Буду его ждать, что бы ни случилось!
|
РЕПОРТАЖ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА
Экипаж устал
«Нерпу» торопились испытать, чтобы получить премии?
В отделе безопасности мореплавания по Тихоокеанскому флоту - полупусто. Многие уехали участвовать в расследовании ЧП. На месте - инспектор ОБМ капитан 1 ранга в отставке Юрий Пищальников: он 11 лет командовал атомной подлодкой.
- Версия про матроса имеет право на жизнь, - рассуждает он. - Знаете, есть такие любознательные люди, которых тянет ко всему новому. А на этой «Нерпе» впервые на российском подводном флоте был установлен компьютер, управляющий противопожарной системой ЛОХ. Комбинация кнопок - и ЛОХ активизируется.
В злой умысел мой собеседник не верит.
- Получается, матрос, врубивший ЛОХ, ненормальный?
- Скорее всего, неадекватный, - поправляет Пищальников. - Но это обычно выясняется не до ЧП, а по факту. Я за свою службу на флоте встречал таких предостаточно.
Неадекватный. Это слово в последние дни слышится часто.
- Мичман К. до ЧП был нормальный парень, - говорят мне офицерские жены Вера и Ира, - а теперь бурно веселится, шутит без конца. Какой-то неадекватный...
Незадолго до выхода в море молодым женщинам устроили экскурсию - пустили на территорию завода и даже на борт «Нерпы» посмотреть, где это сутками пропадают мужья. Последнюю неделю экипаж безвылазно жил на лодке. Мужья общались с женами SMSками. А потом - ужасная новость. И с утра до позднего вечера 9 ноября - неизвестность: кто погиб, кто выжил?
- Мой вернулся домой в полночь, - рассказывает Ира. - Там, на лодке, говорит, был ад. Каждый, кто мог, помогал беспомощным выбираться из отсека. В голове одно стучало: «Надо жить! Надо жить!» Это его и спасло. Мы, наивные, думали, что нашим мужчинам дадут отдохнуть. Не дали. Уже утром, в 10.00, всем надо было явиться на лодку.
На ту самую лодку, которую начали строить 17 (!) лет назад, а достраивали, похоже, считая не годы, а дни и часы. Что также неадекватно. Может, и матрос Гробов просто устал. Вину человека доказывает лишь суд, а до суда, как сказали мне в УФСБ по ТОФ, как до луны - череда экспертиз и исследований. Однако именно матрос сегодня - «точка обстрела». За границами «живой мишени» - спешка в сдаче подлодки. Если бы лодку удалось испытать до конца года, то всем - и судостроителям, и морякам - полагалась бы неслабая премия.
Впрочем, еще не вечер. По слухам, АПЛ «Нерпа», пройдя дегазацию, бодрыми темпами готовится к очередным ходовым испытаниям.
- Не до отдыха. Мы обязаны вывести лодку в море. Сроки поставлены. Не сделаем, тогда зачем мы нужны?
Выдав в четверг эту фразу, командир подлодки Дмитрий Лаврентьев дал экипажу команду на построение. После вынесли гробы: хоронили погибших на «Нерпе».
|
А В ЭТО ВРЕМЯ
Москва простилась с погибшими на «Нерпе»
Игорь Шутов, Андрей Власов, Илья Егоров были сотрудниками московского предприятия «Агат», которое разрабатывало электронные «мозги» субмарины. Всем им не исполнилось и 30, у каждого были большие планы, которым не суждено уже осуществиться, - 8 ноября жизни мужчин оборвались. Около 500 человек пришли вчера на Николо-Архангельское кладбище проститься с ребятами.
|
|
В 10.00 утра к крематорию, к залу для прощания, подъехали автобусы с телами погибших. Из здания вывезли каталки для гробов. Ни слова, ни звука, люди стояли, не шевелясь.
Вдруг тишину разорвал крик девушки:
- Почему так медленно!
И тут же толпа забурлила. Девушку, жену одного из моряков, обступили родные и принялись утешать.
- Я так тебя ждала! - рыдала она.
- Мы понимаем, что никакие деньги не восполнят этой потери, но мы будем помогать родным погибших, - пообещал один из руководителей «Агата».
О том, что произошло на лодке, никто старался не говорить. После отпевания Андрея Власова опустили в крематорий - так решили родные. Илью Егорова похоронили на Преображенском кладбище, а Игоря Шутова - в подмосковном селе Пыхтино.
ПРОЧИТАНО В БЛОГАХ
Это были неудачные учения?
В Живом Журнале u-96.livejournal.com моряки-подводники обсуждают возможные причины трагедии.
Tambourine155:
Скорее всего, испытывали ЛОХ... Фреон, если просто открыть клапаны, сам в отсек не потечет, его вдувают сжатым воздухом. Если перекрыть клапаны (которые не пускают воздушный поток в баллоны с фреоном. - Ред.), то можно сколько угодно включать ЛОХ, наблюдать, как включается сигнализация, проверять, открываются ли клапаны, реакцию экипажа и т. д. Но фреон при этом в отсек не поступает. Вот этот механический клапан и посылают закрывать матроса. Только грамотный начальник одного пошлет перекрыть клапан, а затем пошлет второго - проверить, правильно ли перекрыто. По всей видимости, этот клапан и не перекрыли по ошибке, или перекрыли, но не тот, или перекрыли только один, а про остальные забыли.
Navydiver:
Играли в учебную тревогу, отрабатывали действия из центрального (поста), и кто-то врубил (подачу фреона. - Ред.) фактически. Тогда все сходится.
Уважаемые читатели!
Если у вас есть дополнительная информация о ЧП на подлодке «Нерпа», пожалуйста, звоните в «КП» по тел. (495) 777-02-82 (с 10 до 21 часа по московскому времени) и оставьте ваше сообщение или высказывайтесь на нашем сайте.
Также по теме
- 22 Января 2012, 20:36 Подводную лодку «Нерпа» передали Индии
- 14 Января 2012, 00:54 Заводчане готовятся передать индусам АПЛ «Нерпа»
- 28 Декабря 2011, 21:52 Подлодку «Нерпа» передадут Индии в январе следующего года
- 28 Октября 2011, 02:02 Адвокаты обвиняемых под делу об аварии на АПЛ "Нерпа" получили грамоты
- 27 Октября 2011, 19:16 В Приморье наградили адвокатов, которые защищали обвиняемых в аварии на АПЛ «Нерпа»
- 13 Октября 2011, 21:11 Суд оправдал капитана и матроса АПЛ «Нерпа»
- 4 Октября 2011, 22:36 Приговор по делу аварии на АПЛ "Нерпа" станет известен 14 октября
- 4 Октября 2011, 22:16 Родственники погибших на подлодке «Нерпа» возмущены решением присяжных
Поделитесь с друзьями:
Выслать по почте
Версия для печатиПоказать код
Пусть горят в огне все лжецы! Будьте прокляты.
Не мог этот матрос такого наделать...Мне очень жаль погибших и родственников их, соболезную
Какой нафиг матрос, лодка делалась на продажу в Индию, Индусы бабло уже почти полностью проплатили. Атут такое, проще на человеческий фактор спихнуть, чем признать что лодка фуфло полное. Морекам с лодок в Комсомольске было приказано вообще в городе в форме не появлятся во избежании эксесов, хотя на всём заводе нинайдёш не одного человека ктобы верил в виновность матроса.
"Набрал код и начал играться. Выбрал систему управления пожаротушением. Вообще надо признаться, что Дмитрий испытывал к ней большой и не совсем понятный интерес. Как-то, вспоминают, при учебной тревоге интересовался у гражданских спецов, можно ли запустить ЛОХ вручную. Такой шанс у него появился. Исследуя содержание пульта, матрос залез в блок управления датчиками температуры и давления в отсеке. И начал ради интереса менять их настройки."
Блин, вам то откуда все так доподлинно известно?
все это вранье зачем человеку который служит на флоте травить гражданских да и себя в том числе нашли козла отпущения а сами не причем
Вы хоть понимаете, на каком пещерном языке был написан код, если юзверь смог влезть в глобальные настройки!
За баловство шалунишку следует по попе отшлёпать!
а кто тебе сказал что это он сделал где докозательства
Если следователи приложат ещё немного усилий, то этот бедолага призается,что он
чеченский террорист и грузинский шпион.
Как жаль людей!
Невозможно поверить, что так просто можно включить систему, которая может вызвать такие последствия! Это просто невероятно!
нераз в ходовые испытания пускались, они далеко не ангелы, но даже им было плохо от того количества спирта, которое выпивается сразу и потом частями, канистрами носили, продукты такие что тошнит только от вида (что грузили), зато спиртного до--я.
Быль:
К деду в огород упала ракета, матроса наказали.
Будет:
Так вот, тот, кто наказал, будет наказан навечно.
Не веришь?
Как обычно, нашли виноватого стрелочника.
У людей горе,а мы языками чешем
В жизни все может случиться. Но если атомную подводную лодку запросто может вывести из строя любой матрос... становится страшно.
А коды запуска ядерных ракет карандашиком на пульте не написаны?
Виноваты:
1. Матрос-непреднамеренное убийство по халатности.
2. Вахтенный инженер механик-не контролировал состояние систем и механизмов на ПЛ.
3. Вахтенный офицер- не контролировал действия вахты.
4. Непосредственный начальник-не научил матроса степени опасности работы с ЛОХ.
5. Психолог соединения- не выяснил, что на уме у матроса.
6. Работяга(?), который написал код доступа на стенке прибора.
7. Сдаточный механик-плохо подготовил, рабочих к защите своей жизни.
(Дача ЛОХ, даже внезапно, не должна стать столь массовой причиной гибели людей)
8. Командование всех степеней(человек 5).
Срок получит только матрос. Остальных перетасуют.
От вероятных получателей данной субмарины в лизинг, о чем уже неоднократно заявлялось представителями ВМС Индии? Да, событие весьма неприятное и в определенной ситуации способно оказать негативное влияние на военно-техническое сотрудничество. Наиболее худший вариант – заказчик может отказаться принимать такой корабль. Тогда российский ОПК получит серьезный удар – достроить в кратчайшие сроки, да еще и за свой счет другой корабль данного типа наши судостроительные заводы не смогут. Ни северодвинское «Севмашпредприятие», ни Амурский судостроительный завод, хоть на стапеле последнего и находится однотипная подлодка в 40-процентной степени готовности.
Но ведь о такой трагедии с достаточно крупными человеческими жертвами индийские адмиралы все равно узнают. Не из российских источников, так от наших «потенциальных друзей» из-за рубежа.
А теперь думайте кому выгодна версия с матросом?
Да России внешний враг т и не нужен-вы скоро сами себя угрохаете. Блин, если в таких ведомствах творится такое, то что же творится в других отрослях необьятной России?-ужас!
Когда у нас прокурорские быстро находят виновного - это всегда очень подозрительно...Не слишком-ли быстро нашли козла отпущения? Еще ничего точно не известно, а его уже полощут в прессе...
Пишут, что лодка на 20% государственная и на 80% частная. А кто же владелец?
а вы и не догадываетесь? Абрамович с БАБом строили на паях.
Опять русское авось и безответственность руководства, нашли козла отпущения. До каких пор это будет продолжаться?