Сегодня 30 Августа
Погода за окном

13°C

Матрос запустил смертельный газ на глазах у своего командира?Комментарии: 183

Продолжение расследования трагедии на АПЛ «Нерпа»
На сегодня единственная официальная версия аварии атомохода - человеческий фактор (подробности). И имя этого фактора уже не скрывают: контрактник Дмитрий Гробов. Следователи пытаются добиться ответа: как он запустил ЛОХ (лодочную объемную химическую систему пожаротушения)? А главное - зачем?!
 
Наши источники, близкие к следствию, восстановили примерную картину действий контрактника. 
 
Представьте себе заступившего на вахту матроса. Гражданские спецы бегают как сумасшедшие по всей лодке (ее нужно сдать до 1 января), а ему скучно. А рядом на стене - легкий способ победить скуку: прибор, похожий на большой калькулятор, - дублирующий пульт управления. Таких «калькуляторов» на АПЛ несчетное количество, чтобы можно было бороться за живучесть лодки и экипажа из любой точки корабля: дать сигнал на всплытие, пустить кислород в отсек или включить систему ЛОХ. Реальный шанс почувствовать себя капитаном.
 
- Доступ к пультам никто не охраняет. На страже стоит только пятизначный пароль, известный лишь офицерам. Но в тот момент проводили испытания кодовой системы, - рассказал наш источник. - И секретные коды были просто... написаны карандашом на всех пультах.
 
Это матрос и сделал. Набрал код и начал играться. Выбрал систему управления пожаротушением. Вообще надо признаться, что Дмитрий испытывал к ней большой и не совсем понятный интерес. Как-то, вспоминают, при учебной тревоге интересовался у гражданских спецов, можно ли запустить ЛОХ вручную. Такой шанс у него появился. Исследуя содержание пульта, матрос залез в блок управления датчиками температуры и давления в отсеке. И начал ради интереса менять их настройки. Не подозревая, что они очень тесно связаны с пуском фреона.
 
- Реальные 30 градусов, которые показывал температурный датчик, матрос поменял на 78. А уже при 64 градусах система начинает подозревать пожар, - говорит наш источник. - Но машина попросила подтверждения - включать ли ЛОХ. Раньше в подобной ситуации появлялся сигнал на центральном пульте управления. И только при подтверждении пожара оттуда подавался фреон в отсек. На новейших системах фреон подается даже по запросу с локального пульта.
 
- Конечно, там есть защита от дураков, - объясняет капитан 1 ранга Алексей СУХАНОВ. - Даже если матрос ввел все данные, система должна запросить подтверждение ввода. Судя по всему, матрос и нажал его. Видимо, не осознавал степень ответственности. Насколько я знаю, сейчас с личным составом инструктаж почти не проводят.
 
Подтвердив пуск фреона в свой родной отсек, матрос услышал рев сирены, извещающей о запуске системы пожаротушения, и тут наконец осознал, что натворил. Перепугался, сбежал на другую палубу и там надел кислородную маску.
 
Едва надев в 2005-м морскую форму, Дмитрий Гробов (подозреваемый) был очень горд... (Фото сделано старой любительской пленочной камерой, поэтому нерезкое.)
Едва надев в 2005-м морскую форму, Дмитрий Гробов (подозреваемый) был очень горд... (Фото сделано старой любительской пленочной камерой, поэтому нерезкое.)
 
Гробов сейчас в шоковом состоянии, показания дает невнятные. Говорит, что кто-то ему сказал, мол, блок отключен и на кнопки можно нажимать.
 
Допустим, матрос-контрактник действительно не подумал о возможных последствиях своей игры с кнопками. Но следствие уже вызывало на допрос командира трюмного отделения Алексея Васильева, который видел, как Гробов нажимает на кнопки пульта, и... ничего не сделал. Да и после трагедии рассказал об увиденном не сразу - ведь он нес персональную ответственность за действия своего подчиненного.
 
По словам следователей, матрос - не конечное звено в ЧП. К ответственности будут привлечены и другие люди.

Кликните для увеличения
Кликните для увеличения
 
ВОПРОС - РЕБРОМ
 
Почему во второй отсек пустили тройную дозу фреона?
 
На этот вопрос у следствия пока нет окончательного ответа. Но есть три версии:
 
1. Сбой в компьютерной системе, отвечающей за работу ЛОХ (такие случаи на «Нерпе» были еще до выхода в море).
 
2. Цифры, которые ввел матрос в показания датчиков, оказались настолько высокими, что система подключила к «тушению пожара» фреон из соседних отсеков.
 
3. Монтажники при установке баков с фреоном допустили ошибку и подключили их трубы только к одному - второму - отсеку.
 

Дмитрий сказал супруге Ольге, что пошел на вахту. А попал на допрос следователей.
Дмитрий сказал супруге Ольге, что пошел на вахту. А попал на допрос следователей.
 
ИДЕТ СЛЕДСТВИЕ
 
Жена Гробова, которого подозревают в запуске смертельного газа:
 
«Я узнала, в чем обвиняют Диму, по телевизору»
 
Жена матроса Гробова проводила мужа на службу еще в среду, 12 ноября. Но вечером Дмитрий домой не вернулся. Позвонил только в 22.30.
 
- Сказал, что заступил на вахту. Но я по голосу поняла: что-то не так! Спросила: ты не можешь говорить? И он ответил: мол, нет. К обеду мне позвонили: мол, не волнуйтесь, Дима в ФСБ. Я чуть с ума не сошла! - плачет супруга, а вслед за ней - их с Димой трехмесячная дочка.
 
Женщина увидела мужа только к вечеру - поговорить с Димой ей позволили, но в присутствии адвоката.
 
- В чем его обвиняют, я услышала по телевизору. Не верю в это!.. Дима рассказывал, что, когда пошел фреон, он первым закричал: «Надеть дыхательные аппараты!» Началась паника, маски, говорит, работали через одну (это и раньше рассказывали нам другие пострадавшие. - Ред.). Он помогал надеть их гражданским, потом отдал свой аппарат, начал терять сознание, кто-то отдал ему свой... Когда все закончилось, людей подняли на верхнюю палубу, там, на холоде, они стояли 10 часов: внизу-то все проветривали от газа. До 18.00 понедельника он стоял еще на вахте. Домой пришел сам не свой, спал очень плохо. Сильно болели почки, видимо, застудил. Во вторник утром пошел в госпиталь, но там только сделали снимок и отправили его обратно. А в среду забрали...
 
- Димка не мог этого сделать, - не верят сослуживцы. - Он такой добрый, отзывчивый. Мы его прозвали Свят - за справедливость. К тому же не новобранец - в армии был, потом - два года на флоте по контракту.
 
- Я сегодня получила SMS от Димы: «Все нормально, созвонимся завтра. Люблю, целую», - показывает Оля телефон. - Буду его ждать, что бы ни случилось!
 

Экипаж «Нерпы» в полном составе. Снимок сделан за год до трагедии.
Экипаж «Нерпы» в полном составе. Снимок сделан за год до трагедии.
 
РЕПОРТАЖ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА
 
Экипаж устал
 
«Нерпу» торопились испытать, чтобы получить премии?
 
В отделе безопасности мореплавания по Тихоокеанскому флоту - полупусто. Многие уехали участвовать в расследовании ЧП. На месте - инспектор ОБМ капитан 1 ранга в отставке Юрий Пищальников: он 11 лет командовал атомной подлодкой.
 
- Версия про матроса имеет право на жизнь, - рассуждает он. - Знаете, есть такие любознательные люди, которых тянет ко всему новому. А на этой «Нерпе» впервые на российском подводном флоте был установлен компьютер, управляющий противопожарной системой ЛОХ. Комбинация кнопок - и ЛОХ активизируется.
 
В злой умысел мой собеседник не верит.
 
- Получается, матрос, врубивший ЛОХ, ненормальный?
 
- Скорее всего, неадекватный, - поправляет Пищальников. - Но это обычно выясняется не до ЧП, а по факту. Я за свою службу на флоте встречал таких предостаточно.
 
Неадекватный. Это слово в последние дни слышится часто.
 
- Мичман К. до ЧП был нормальный парень, - говорят мне офицерские жены Вера и Ира, - а теперь бурно веселится, шутит без конца. Какой-то неадекватный...
 
Незадолго до выхода в море молодым женщинам устроили экскурсию - пустили на территорию завода и даже на борт «Нерпы» посмотреть, где это сутками пропадают мужья. Последнюю неделю экипаж безвылазно жил на лодке. Мужья общались с женами SMSками. А потом - ужасная новость. И с утра до позднего вечера 9 ноября - неизвестность: кто погиб, кто выжил?
 
- Мой вернулся домой в полночь, - рассказывает Ира. - Там, на лодке, говорит, был ад. Каждый, кто мог, помогал беспомощным выбираться из отсека. В голове одно стучало: «Надо жить! Надо жить!» Это его и спасло. Мы, наивные, думали, что нашим мужчинам дадут отдохнуть. Не дали. Уже утром, в 10.00, всем надо было явиться на лодку.
 
На ту самую лодку, которую начали строить 17 (!) лет назад, а достраивали, похоже, считая не годы, а дни и часы. Что также неадекватно. Может, и матрос Гробов просто устал. Вину человека доказывает лишь суд, а до суда, как сказали мне в УФСБ по ТОФ, как до луны - череда экспертиз и исследований. Однако именно матрос сегодня - «точка обстрела». За границами  «живой мишени» - спешка в сдаче подлодки. Если бы лодку удалось испытать до конца года, то всем - и судостроителям, и морякам - полагалась бы неслабая премия.
 
Впрочем, еще не вечер. По слухам, АПЛ «Нерпа», пройдя дегазацию, бодрыми темпами готовится к очередным ходовым испытаниям.
 
- Не до отдыха. Мы обязаны вывести лодку в море. Сроки поставлены. Не сделаем, тогда зачем мы нужны?
 
Выдав в четверг эту фразу, командир подлодки Дмитрий Лаврентьев дал экипажу команду на построение. После вынесли  гробы: хоронили погибших на «Нерпе».
 

Проводить покойных пришли около 500 человек.
Проводить покойных пришли около 500 человек.
 
А В ЭТО ВРЕМЯ
 
Москва простилась с погибшими на «Нерпе»
 
Игорь Шутов, Андрей Власов, Илья Егоров были сотрудниками московского предприятия «Агат», которое разрабатывало электронные «мозги» субмарины. Всем им не исполнилось и 30, у каждого были большие планы, которым не суждено уже осуществиться, - 8 ноября жизни мужчин оборвались. Около 500 человек пришли вчера на Николо-Архангельское кладбище проститься с ребятами.
 

В 10.00 утра к крематорию, к залу для прощания, подъехали автобусы с телами погибших. Из здания вывезли каталки для гробов. Ни слова, ни звука, люди стояли, не шевелясь.  
 
Вдруг тишину разорвал крик девушки:
 
- Почему так медленно!
 
И тут же толпа забурлила. Девушку, жену одного из моряков, обступили родные и принялись утешать.
 
- Я так тебя ждала! - рыдала она.
 
- Мы понимаем, что никакие деньги не восполнят этой потери, но мы будем помогать родным погибших, - пообещал один из руководителей «Агата».
 
О том, что произошло на лодке, никто старался не говорить. После отпевания Андрея Власова опустили в крематорий - так решили родные. Илью Егорова похоронили на Преображенском кладбище, а Игоря Шутова - в подмосковном селе Пыхтино.
 
ПРОЧИТАНО В БЛОГАХ
 
Это были неудачные учения?
 
В Живом Журнале u-96.livejournal.com моряки-подводники обсуждают возможные причины трагедии.
 
Tambourine155:
 
Скорее всего, испытывали ЛОХ... Фреон, если просто открыть клапаны, сам в отсек не потечет, его вдувают сжатым воздухом. Если перекрыть клапаны (которые не пускают воздушный поток в баллоны с фреоном. - Ред.), то можно сколько угодно включать ЛОХ, наблюдать, как включается сигнализация, проверять, открываются ли клапаны, реакцию экипажа и т. д. Но фреон при этом в отсек не поступает. Вот этот механический клапан и посылают закрывать матроса. Только грамотный начальник одного пошлет перекрыть клапан, а затем пошлет второго - проверить, правильно ли перекрыто. По всей видимости, этот клапан и не перекрыли по ошибке, или перекрыли, но не тот, или перекрыли только один, а про остальные забыли.
 
Navydiver:
 
Играли в учебную тревогу, отрабатывали действия из центрального (поста), и кто-то врубил (подачу фреона. - Ред.) фактически. Тогда все сходится.
 
Уважаемые читатели!
 
Если у вас есть дополнительная информация о ЧП на подлодке «Нерпа», пожалуйста, звоните в «КП» по тел. (495) 777-02-82 (с 10 до 21 часа по московскому времени) и оставьте ваше сообщение  или высказывайтесь на нашем сайте.
Вернуться на главную
Также по теме
Новости сми


Комментарии 183
Загружается...
Новости сми

Новости сми
Новости сми
Новости сми


Новости Ttarget