Сегодня 12 Февраля
Погода -5°C
В США пилот спас жизни 160 человек
Если вам понравилась эта статья:
Имя Чесли Салленбергера, командира экипажа аэробуса А-320 американской компании «Ю-Эс-Эйруейз», вчера стало известно всему миру. Он совершил чудо: сумел приводнить огромный лайнер с отказавшими двигателями на реку Гудзон в Нью-Йорке. Все 155 пассажиров и пятеро членов экипажа живы!
Аэробус вылетал из нью-йоркского аэропорта «Ла-Гуардиа» в Северную Каролину. Но едва самолет начал набирать высоту, как на его пути некстати оказался клин диких гусей, тянувшийся к океану. Несколько птиц засосало в одну из турбин, и она загорелась. 57-летний Салленбергер, имеющий за плечами семилетний опыт полетов на истребителе F-4 в ВВС США, сориентировался мгновенно. Он начал выводить машину на круговой маршрут, чтобы выработать топливо и вернуться в аэропорт. Но тут из-за перегрузки вышел из строя и второй двигатель.
|
Садиться надо было немедленно! Но куда? Внизу на десятки километров тянулись кварталы Нью-Йорка. Салленбергер принял решение - садиться на гладкие воды Гудзона.
Тяги у остановившихся двигателей не было, и Чесли заставил тяжелый аэробус просто спланировать на воду. Самолет, как гигантский кит, проскользил по реке и остался на плаву. Через аварийные выходы пассажиры выбрались на крылья. Никто не получил серьезных травм, лишь одна из стюардесс сломала ногу.
К жертвам инцидента можно отнести еще двоих людей на берегу. Им стало плохо с сердцем, когда аэробус пронесся в сотне метров над их головами. Ведь 11 сентября в Нью-Йорке помнят хорошо...
КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА
Эксперт по безопасности полетов Виктор ТИМОШКИН: «Это не чудо, но большая удача»
- Пилот - молодец, сумел грамотно повести себя в критической ситуации. Но есть в его подвиге и элементы удачи - во-первых, хорошая видимость, во-вторых, чистая, без кораблей, акватория. Ну и, конечно, спокойствие и уверенность экипажа. Конструкция самолета вполне позволяет ему долгое время держаться на плаву, если, конечно, приводнение прошло успешно. Общий вес машины значительно меньше, чем вытесняемый ею объем воды, поэтому она и плавает достаточно уверенно.
|
А вообще этот случай - лишнее подтверждение тому, что на долю обычных пилотов часто выпадают такие трудности, с которыми не сталкиваются даже профессиональные испытатели.
|
ИЗ ДОСЬЕ «КП»
Наш ас сажал «тушку» на Неву еще в 1963-м
21 августа 1963 года на Неву сел Ту-124. Борт вылетел из Таллина в Москву с 45 пассажирами и 7 членами экипажа под командованием Виктора Мостового. Но на подлете к Ленинграду (тогда город на Неве еще носил это имя) летчики обнаружили, что шасси заело - деталь заклинило. Пилоты нажимали на кнопки, пытались выбить шасси... Все без толку.
О нормальной посадке с такой «травмой» можно было забыть. Решили сажать лайнер на брюхо, на аварийной полосе за городом. Но оказалось, что экипаж неправильно оценил запасы горючего. Из-за этого сперва отказал левый двигатель, над Исаакиевским собором заглох и правый. Ничего не оставалось, как приводниться на Неву, просто по счастливой случайности оказавшуюся рядом. Литейный мост самолет миновал на высоте 90 метров, с трудом перелетел Большеохтинский мост (ныне - Петра Великого) и сел в районе Финляндского моста.
До берега самолет дотолкал случайный катер, капитан вовремя сориентировался в ситуации. Буксировочный трос зацепили за штурвалы пилотов. Все пассажиры, а среди них были двое детей, и члены экипажа остались живы и невредимы.
КСТАТИ
В бывшем СССР, кроме питерской истории, были еще две «мокрые» посадки. Летом 1972 года в акватории Московского моря (оно же - Иваньковское водохранилище) во время испытательного полета летчикам пришлось сажать Ту-134 на воду.
А в 1976 году Як-42 под Киевом из-за ошибки бортмеханика пришлось садиться в болото! Все пассажиры и экипаж выжили. Тот лайнер, кстати, летает до сих пор!
Алена БЕЗМЕНОВА («КП» - Санкт-Петербург»)
Также по теме
- 24 Февраля 2009, 22:38 "Гудзонскому пилоту " урезали зарплату на 40%
- 7 Февраля 2009, 00:48 «Гудзонское чудо» повторилось на водах Тиморского моря
- 6 Февраля 2009, 05:40 Первое интервью пилота, посадившего самолет в Гудзон: "Внешне я был спокоен, а внутри царила суматоха"
- 16 Января 2009, 16:00 В США пилот спас жизни 160 человек
- 16 Января 2009, 01:04 Гудзонское чудо: после столкновения со стаей гусей в небе над Нью-Йорком самолет сел в реку. Жертв нет
- 15 Января 2009, 14:59 В Нью-Йорке пассажирский самолет рухнул в реку Гудзон
Поделитесь с друзьями:
Выслать по почте
Версия для печатиПоказать код
Самолет сделан 9 лет назад(СТАРЫЙ)
Пролетел над МОСТОМ ДЖ.ВАШИНГТОНА
с неработающими двигателями.У летчика были секунды! на размышление.СПАСЕНО ТЫСЯЧИ ЖИЗНЕЙ!!!!
Сейчас много можно рассуждать, но я хочу вам сказать как человек который попал один раз в своей жизни в "жесткую посадку" когда следом за лайнером летят пожарные машины,машины скорой, когда после этого еще лет 5,6 все это перриодически снится, и слышишь крики людей, детей...Так получилось что я сидела в первом ряду, и видела героизм стюардов, просто нет слов...! Огромное Вам СПАСИБО! Спасибо Вам ВСЕМ за то что вы не только выполняете свою работу, но и до последнего выполняете ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ДОЛГ.
P.S. СПАСИБО (светленькой, коротко стриженной) стюар-се, которая на бегу сорвала с меня очки, удар пришелся прямо на лицо, я б осталась без глаз наверное...
Рейс Ростов-Нижневартовск 2003г.
Сяду в самолёт я если
За штурвалом будет Чесли!
Посадка на воду исключительно тяжела.
Нет ориентиров, какна земле.
Самолет может легко развалиться при ударе о воду.А еще сложнее, когда двигатель не работает.Тогда не работает часть оборудования без электропитания.
Повезло, что не было ветра и тумана.Другой пилот мог убить всех пассажиров и утопить самолет.
Конструкция самолета очень хороша.2 авиадвигателя отстегнулись при посадке.Их ищут на дне.Вес гуся 5 кн.Авиадвигатель не рассчитан на столкновение с ним.
Больше нечего сказать - ГЕРОЙ и МАСТЕР!
Там точно на борту Собчак была.Она всем руководила.
Всем безразлична Собчак. Если б она руководила самолет бы не взлетел.
...этот Человек подарил столько Счастья стольким Людям! Я преклоняюсь перед такими Профессионалами!Слов нет...молодец!!!
Только, браво,Коммандор!!!!
TO гостья:Кстати - ГОРДИТЬСЯ ТЕМ,что ЯК-42 ЛЕТАЕТ в Киеве до сих пор?!Может ПОПРОБУЕТЕ пролететь разок - поделитесь впечатлениями!
Из всех комментов в КП по поводу этой новости могу сказать - мы обожаем обс**ать себя! Не просто порадоваться, что спасены где-то жизни, а ОБЯЗАТЕЛЬНО кинуть, что мы РУССКИЕ - УРОДЫ и так не можем, а остальные страны только всегда в ажуре! Вот так каждый из нас как раз и делает страну под именем РОССИЯ!
Что интересно: в аналогичных советских случаях налицо вина дрянной техники и ошибки экипажа (напутали с топливом, "из-за ошибки бортмеханика"). Сначала - криворукость и головотяпство, потом - подвиги. Да и то в СССР, российские пилоты вряд ли на такое способны - обделаются и впадут в оцепенение.
молодец Салленбергер - ждет его Спилберг теперь...
Гудзонский Ястреб
Честь и слава пилоту!Вот это летчик!
Я тоже восхищаюсь пилотом Чесли С., действительно -сотворил чудо! Профессионал высшего полета. Но, ВАЛЯ, восхищаясь этим героем - зачем охаивать своих-то? У нас где-то в 70-80-х НАШ летчик сделал то же -приводнил аварийный самолет на воды Невы (без жертв). Не сомневайтесь в профессионализме наших пилотов, не будьте уж так-то категоричны! У моей родственницы муж гражданский пилот (командир экипажа). За 20 лет, что он летает, я столько историй узнала о спасении пасс.самолетов казалось бы уже в аховых ситуациях, благодаря высочайшему мужеству и профессионализму экипажей.
А точно среди пассажиров Брюса Уиллиса не было? Мне кажется без него не обошлось :)
Эксперту по безопасности не стоит умалять подвиг пилота. По местному ТВ показывают то, что творится в самолете при посадке на воду - на манекенах. Все вместе с креслами летит вперед - вода ведет себя как бетон.
А действительно, где остальные комменты? Вчера было много!
А точно среди пассажиров Брюса Уиллиса не было? Мне кажется без него не обошлось :)
Этот человек-ЧЕЛОВЕК!!!