Доцент заставил?

Спасенный экипаж лесовоза Arctic Sea покинул, наконец, судно, на котором почти месяц провел в компании бандитов. Очевидно, к свободе их решили приучать постепенно, чтоб не умерли от радости, воссоединившись без подготовки с заждавшимися родственниками. Для этого и поместили пока что в лефортовский «карантин». Остается надеяться, что после «психологической разгрузки» они все-таки встретятся с родными. А потом, наконец, от души поблагодарят своих избавителей. С цветами и тортом.

Понятное дело, если будет доказана их вина, следственный изолятор, наверное, оправдан. А если нет? Если после 25 дней на захваченном судне моряков сунули за решетку «для профилактики»? Неужели нельзя было на время разбирательства изолировать их в другом, более «человечном» помещении?

Прямо скажем, под телекамерами ребята имели печальный вид. Понурый. Не как у освобожденных из плена, а как у тех, кто к этому плену готовится. Даже бандиты говорили поживей. Кстати, а что, на лесовозе с «экологами» был еще и парикмахер по совместительству? Очень уж их «младшие научные сотрудники» подстрижены хорошо, у одного височки подбриты — залюбуешься. Неужели ничего на башке не отросло за месяц? Или «доцент» заставил в «круизе» остановку сделать на заход к куаферу? Или парня сразу после захвата уже обривать начали?

Опять-таки бледные бандиты какие-то. Лето, Африка где-то недалеко маячит, а народ словно только из СИЗО выпущенный. Руки-ноги белые, морды светлей, чем у телеведущих, на плечах роспись как на ватмане. Может, конечно, они на палубу не выходили, или, как Майкл Джексон, маски и майки не снимали, но все равно странно.

Кстати, хотелось бы опять о «временном» вопросе две строчки добавить. Главный «эколог» в красной футболке лидера озвучил свою версию, заявив, что его группа прибилась к лесовозу в шторм 25-го июля. А позавчера нам министр обороны сказал, что это произошло 24-го в 23 часа. А шведы — что в тихую, но дождливую ночь с 23-го на 24-е, и что, как показывают приборы, уже к вечеру 24-го июля судно было далеко от Готланда. Нестыковочка получается.

Показывая на ноге следы от пут, член экипажа заметил: «И это уже месяц прошел, уже сошло все». Значит, после нескольких часов собственно захвата моряков «размотали». А потом? Заперли во внутренних помещениях? Но кто тогда вел лесовоз (при том, что часть приборов была выведена из строя), выполнял судовую работу и одновременно охранял пленников? Урки эти, которых всего восемь человек, то есть максимум две вахты, и которые должны, значит, быть большими спецами в морском деле? Но если спецы, то зачем пошли к Островам Зеленого Мыса, откуда нельзя скрыться? Как говорится, кто знает — ответьте.

Директор компании Solchart Виктор Матвеев: «48 часов на наши запросы о том, в каком состоянии находится «Arctic Sea», кто его ведет и куда, нам не отвечают»

Мы дозвонились владельцу сухогруза Виктору Матвееву и получили ответ на вопрос о последних новостях:

- У нас нет никакой официальной информации, мы все узнаем только из телепередач и газет. 48 часов на наши запросы о том, в каком состоянии находится судно, и кто его ведет, нам не отвечают. Одно могу сказать: мы всегда нанимаем экипажи только в соответствии с международными конвенциями, в том числе - со «Свидетельством о минимальном составе экипажа».

Не понимаю, где судно, кто и куда его ведет и управляет. Перед каждым рейсом портовый надзор проверяет у каждого члена команды наличие документов и их соответствие всем требованиям. В противном случае судно не получит разрешение на выход в море. Все специалисты на судне прошли путь, необходимый для получения той или иной должности.

Так, например, старпом должен проплавать минимум 4 года, чтобы лишь после этого, только при наличии высшего образования, стать капитаном. Хочу добавить, что наши моряки получают хорошие зарплаты, которые отвечают жестким требованиям международных профсоюзов, невыполнение которых влечет за собой немедленный арест судна.

Размеры ущерба, причиненного нам и владельцам груза бандитами-захватчиками, огромные. Катастрофические последствия усугубляются каждый день, и мы обращаемся ко всем официальным лицам с просьбой быть гуманнее и предоставить нам хоть какую-то информацию.

КСТАТИ

Черная лодка нашлась. Даже две

По сообщениям шведских СМИ, на борту сухогруза обнаружены скоростные надувные лодки и оборудование для того чтобы вскарабкаться на борт.

Это подтверждает первоначальную версию захвата, в которой говорилось о том, что бандиты ворвались на мостик внезапно, скинули со стула и повязали второго помощника, который нес ночную вахту, выполняя штурманские обязанности, а потом нейтрализовали и экипаж. Именно поэтому лесовоз сбился с курса и «завертелся» в 2 часа 30 минут шведского времени (4:30 мск), а потом лег в дрейф. У штурвала на короткое время никого не оказалось, машинист сбавил скорость.

Но тогда остаются вопросы, почему дрейф продолжался почти до 7 часов утра, и что заслонял сухогруз, постоянно поворачиваясь к возможным свидетелям с находящегося поблизости судна одним и тем же бортом? Еще более непонятно, откуда взялась официально озвученная информация о добровольном решении пустить «пиратов» на борт в связи с неисправностью их лодки. И время событий тогда однозначно — ночь с 23 на 24 июля (напомним, министр обороны Анатолий Сердюков заявил, что случилось все в 23 часа 24-го июля, а один из нападавших назвал «25 июля, в шторм»).