Создать «Лайнер мечты» помогла Россия

Первый пробный полет совершил сделанный по революционным технологиям «Боинг-787», прозванный Dreamliner («Лайнер мечты»).

Казалось бы, что такого - новые модели самолетов и так появляются с завидной регулярностью. Однако есть нюансы. Прежде всего это весьма экономичный лайнер - он использует на 20% меньше топлива. Кроме того, весит меньше, чем его аналоги (потому что на 50% выполнен из композитных материалов), и производит меньше вредных выбросов.

Правда, сложность изготовления композитов стала одной из причин, по которой первый пробный полет «Лайнера мечты» был отложен на два с половиной года.

Но все эти проблемы испугали лишь полсотни заказчиков, которые отказались от планов приобрести революционную новинку. Остальные настроены оптимистично: авиакомпании из разных стран подтвердили заявки на 840 «Боингов-787». Есть среди них и наш «Аэрофлот» - начиная с 2015 года в России появится 22 таких лайнера.

Кстати, в разработке суперсамолета изрядно поучаствовала и Россия. Наши инженеры помогали проектировать пилоны двигателей, композитную носовую секцию фюзеляжа, элементы механизации крыла. Кроме того, немало наших специалистов трудились и в проектных бюро компании «Боинг». В общем, в какой-то степени это и наш, российский, самолет получился...

СПРАВКА «КП»

ТТХ Boeing 787 Dreamliner

Длина - 55,5 м.

Высота - 16,5 м.

Размах крыла - 58,8 м.

Диаметр фюзеляжа - 5,77 м.

Вместимость - 210 - 350 пассажиров. Крейсерская скорость - 903 км/час на высоте 12 000 м.

Максимальная дальность полета - 16 300 км.