Всем нужна одна дорога
Как известно, президент Дмитрий Медведев приостановил строительство через Химкинский лес и дал поручение еще раз провести общественную экспертизу проекта. О его плюсах, минусах, а также об альтернативных вариантах вчера и говорилось в стенах Минтранса.
Сразу надо заметить, что эксперты далеко не в первый раз аргументированно ответили на вопрос: где должна пройти дорога, и почему вариант с прохождением ее через Химкинский лес - самый оптимальный? С конца 90-х годов рассматривались девять вариантов в коридоре между Волоколамским и Дмитровским шоссе. Изучались экономические, экологические, технологические, социальные факторы, после чего в 2005 году был утвержден маршрут, спустя три года вызвавший протесты группы «В защиту Химкинского леса».
Одной из тем, озвученных в Минтрансе, стала «взять паузу и подумать о других вариантах». Так, по мнению научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, только расширение Ленинградки может решить проблему по крайней мере на ближайшие 4 - 5 лет. Впрочем, строительство трассы в пределах существующей М10 создало бы больше проблем, чем решило. По словам руководителя ФГУ «Дороги России» Андрея Журавлева, в этом случае придется переселять людей из попадающих под снос домов. Кроме того, за счет увеличения количества полос резко возрастут выбросы вредных веществ.
Парадокс, но при любом из предлагаемых альтернативных вариантов трасса неизбежно пройдет через злополучный лес. Изменение маршрута не спасет деревья, но отбросит проект назад на несколько лет, которые займет проектирование трассы и поиск нового инвестора.
Между тем существующий проект был значительно доработан под руководством французской инжиниринговой компании SETEC. В результате площадь трассы через лес сокращена до 95 га, а дорога на протяжении 20 километров будет оборудована защитными экранами, переходными тоннелями для животных, сооружениями по очистке стоковых вод и автоматической системой мониторинга окружающей среды. А еще будет произведено компенсационное озеленение: предложены участки в районе Лосиного Острова и Молжанинове, где будут высажены молодые деревья.
Кстати, самый обсуждаемый в последнее время альтернативный вариант - через поселок Молжаниново - подразумевает прохождение трассы через особо охраняемые природные территории, через 60 га Химкинского леса и 50 жилых домов.
- Мы прежде всего ставили перед собой задачу - проложить дорогу без ущерба жителям, - объяснила отказ от молжаниновского варианта зам. руководителя НИИПИ Генплана Москвы Алла Меламед. По ее мнению, только выбранный проект позволяет найти компромисс между социальными и экологическими проблемами.
У вопроса есть и третья сторона - финансовая. Об этом в своем выступлении напомнил представитель общественной организации «Деловая Россия» Сергей Фахретдинов, предупредив, что замена проекта не лучшим образом скажется на инвестиционном климате.
- Если мы будем таким образом «менять коней на переправе», то потеряем десятки миллиардов, потому что после подобных действий ни один инвестор к нам не пойдет, - отметил он.
Выслать по почте
Версия для печати
мне кажется, он защищают не лес, а свои незаконные домовладения в нем.
А как вариант:пусть посадят и вырастят лес по-площади Химкенского и тогда прокладывают трассу
"...у вопроса есть третья сторона-финансовая.."вот с этого и надо было начинать.Все упирается в деньги.У строителей трассы крупные купюры в глазах.И им глубоко наплевать на жителей страны.Все они живут(или имеют жилье)за границей.Я не думаю,что бы им позволили так обходится с природой в той стране где они имеют купленные дома.Не думаю что лес удаться отстоять.Лес скорее всего будет уничтожен.Тут замешены огромные деньги,так государственные так и частный капитал.
Вся эта возня вокруг леса проплачена владельцами участков, желающих получить компенсацию за свою собственность, и владельцами коттеджей в том же лесу, стоимость недвижимости которых упадет! Не надо нас дурить, господа защитники леса, вам ведь на него наплевать!
Необходимо расширять Ленинградку. А количество выбросов при расширении не увеличится потому что не будет таких заторов. Да, это дороже чем рубить деревья! Но надо думать о будущей жизни людей в конце концов, а не только о деньгах. К тому же если бы чиновники не воровали, то на деньги собранные с налогоплательщиков (дорожный налог платтят все) можно было бы по крайней мере половину всех дорог России привести в нормальное состояние.
Главное - не затягивать строительство ! Лучше всего маршрут приближать к Октябрьской железной дороге , так как она самая короткая .
А вообще не мешало сделать дорогу по 4 полосы в каждую сторону и с прозрачной поликарбонатовой крышей . Тогда из города в город можно будет добираться за 4 часа !
Как всегда у нас две беды-дороги и депутаты!
В это лето Москва задыхалась от дыма и смога, и если вырубить последний лес около Москвы последствия будут непредсказуемыми. Все те кто голосует за проведение дороги в нашем лесу или не живут в нашей стране, или имеют дома и дачи в экологически чистом районе. Надо переоборудовать старую Ленинградку. Петр 1 еще запретил вырубать леса около Москвы, наверное, он хотел жить в России, а не сидел на хлебном месте срывал деньги, а вся семья и дети жили в Австрии, Щвейцарии и т.д. А в нашем лесу погубнут белки, соловьи. Интересно где вы видели как звери переходят по переходам??? Неужели все окончательно продается? Где будут жить дети тех у кого нет возможности купить поместье за рубежом?
Я живу в поселке Менделеево окна моего дома выходят прямо в лес. За окнами все лето поют соловьи, в лесу живут белки и другие животные. А сейчас расчищат лес, ставят отметки на деревьях, готовят их к вырубке, и за окнами моего дома проложат трассу в 12 полос метрах в 200-300. Никакой компенсации мы не получим, живем не в коттедже, а в обычной многоэтажке. И если вместо леса будет обычная помойка. То жители химок будут рады, что вместо одной дороги, которая стоит будет две и такой же бардак. На наши налоги уничтожат наш лес, а прибыль будут получать от дороги те, кто живет в экологичеки читом месте. А мы просто не русские люди, раз нам все равно.
Бред какой-то....Вы этот лес видели? ПОнимаете вообще о чём речь идёт? У нас всегда так- никто не вникает в суть- только поверхностно всё оценивает....дети где будут жить? Но точно не в химкинском загаженном лесу....
Леса от смога никак не спасут . А вот сделать просеку для федеральной трассы - ничего страшного .