
Известно, что останавливать водителя для проверки документов гаишники могут только на стационарных постах ДПС. Но что считать стационарным постом? И предусматривает ли закон наказание для инспекторов, которые это правило нарушают? vlad 3477. Да, остановка инспектором ТС без необходимости - это административное правонарушение, предусмотренное ст. 12.35 КоАП с наказанием штрафом до 20 000 рублей. Однако дополню вас: для проверки документов останавливать ТС можно только не только на стационарных постах ДПС, но и во время проведения спецмероприятий. Если же водителя, как я уже писала, тормознул одиноко стоящий «страж дороги» и отрапортовал, что идет операция «Вихрь-антитеррор», то поинтересуйтесь: почему он находится вне «заградительного поста» и сделаны ли записи об этой операции в его карточке маршрута патрулирования. Но что же на самом деле является стационарным постом ДПС, а что нет? Увы, само определение стационарного поста ДПС становится все более размытым и неточным. Сначала в 1999 году отменили «Положение о стационарных постах ДПС ГИБДД МВД РФ» (приказ МВД РФ от 25 февраля 1999 г. № 146). В 2009 году отменили Наставление по работе ДПС, в котором о стационарном посте говорится еще достаточно четко: «Это место несения службы нарядами дорожно-патрульной службы, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также закрепленная за ним зона ответственности» (выделено мною. - И. Я.). Сравним с сегодняшней формулировкой пункт 22.4 Наставления об организации комплексного использования сил и средств ОВД РФ по обеспечению правопорядка: «Стационарный пост ДПС (СПДПС) - наряд ДПС ГИБДД, выполняющий задачу в определенном месте, оборудованном специальными служебными помещениями, оснащенном оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями». А в Административном регламенте (пункт 14) о предмете нашего разговора и вовсе говорится косвенно: «Понятие стационарного поста ДПС включает также контрольный пост милиции и контрольно-пропускной пункт». Вы спросите: а что водителю со всех этих неточностей и формулировок? А дело вот в чем. На стационарном посту инспектор ДПС обладает более широкими полномочиями по отношению к водителям. Поэтому при попытке проверить и наказать вас за что-то на большом удалении от ближайшего поста ДПС на основании утверждения гаишника о том, что данный участок якобы входит в зону ответственности такого-то поста, усомнитесь и попросите схему этой самой зоны. Если вам ее не покажут, то точно фиксируйте в протоколе расстояние до стационарного поста ДПС. Будки, автомобили, придорожная растительность к стационарным постам ДПС не относятся. Ваши вопросы можете прислать в редакцию по почте (с пометкой на конверте «Автоправо») или на e-mail - avtopravo@kp.ru