Защитники Химкинского леса провели журналистов по местам PR-боев

Конечно, спор по поводу строительства трассы Москва - Санкт-Петербург уже стал историей. Но и сейчас, пустив по маршрутам былых шествий протеста туристический автобус, известный борец с дорожниками Евгения Чирикова смогла собрать неплохой PR-урожай. Устроители пресс-тура не прогадали, арендовав для своей акции вместительный «Неоплан»: новое мероприятие «Защитников Химкинского леса», несмотря на очевидный формат «повторения пройденного», собрал почти три десятка представителей СМИ. В качестве путеводителя были задействованы материалы независимой экспертизы строящейся автомагистрали, над которой трудились семь кандидатов и пять докторов наук. Тем не менее экскурсия началась с другого. - Здесь 23 июня прошлого года мы сражались с омоновцами, - кивнув в сторону заснеженной лужайки, заметила Евгения Чирикова, сидевшая на месте экскурсовода. - А здесь мы бились с неизвестными в маскхалатах. Первые признаки наступления человека на природу стали заметны только при подъезде к Шереметьевскому авиакомплексу, на обочине Ленинградского шоссе. - Вот эта большая опушка как раз и стала началом той просеки, где разгорелись прошлогодние события, - пояснила Чирикова. Затем микрофон взял кандидат физико-математических наук Михаил Матвеев. Рассказ о былых сражениях, так толком и не начавшись, сменился уже не раз звучавшим повествованием о характере и порядке согласования строительства трассы. Последовавшее за этим чтение выдержек из материалов независимой экспертной группы по изучению проекта скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург вызвало у журналистов заметное оживление. Однако ожидания не оправдались: рекомендации доцентов с кандидатами мало отличались от митинговых лозунгов неформальных экологов: сегодня вырублено всего 1,5 процента лесного массива, и поэтому еще не поздно остановиться! Активист Фонда дикой природы Алексей Книжников, представитель Гринписа Ярошенко, юрист Международного социально-экологического союза Андрей Моргулев отметили, что материалы, подготовленные экспертной группой, на днях были отправлены в администрацию президента, и с этим фактом движение Евгении Чириковой связывает огромные надежды. Оказывается, «окончательное решение еще не принято». На вопрос одного из журналистов, «сколько домов придется сносить при альтернативном маршруте», общественники неожиданно проявили размашистость: «от 10 до 100». И добавили, что переселение людей, через участки которых пройдет дорога, создаст меньше проблем, чем вырубка леса. Впрочем, правительственная комиссия, как известно, уже приняла решение о возобновлении строительства трассы Москва - Санкт-Петербург, а Комитет по экологическому мониторингу приступил к разработке мероприятий по обеспечению экологической безопасности проекта. Экологи не планируют участвовать в работе комитета, зато, по общему мнению присутствовавших журналистов, с развертыванием полномасштабных работ на трассе экскурсионный маршрут «защитников леса» может войти в число популярных. А подобные поездки, как показывает опыт, так же эффективны в плане рекламы, как и прошлогодний «митинговый пиар» растущего политика Чириковой.