За штурвал - с девятого класса!

Присмотревшись, я поняла, что это модели самолетов, украшенные «боевой» аэрографией. Вдруг один из них камнем пошел вниз... Ап! И «мертвая петля». Второй в это время выполнял не менее сложную «бочку», третий показывал «горку»... Несовершеннолетние летчики уверенно стояли на твердой земле с пультом дистанционного управления. Только руки немного дрожали. Не от нервов, а от холода... ПОД КРЫЛОМ Когда самолеты мягко приземлились, раздались яростные аплодисменты. - Быстро в класс! - скомандовал седовласый мужчина. Девятиклассники побежали в школу. Оказывается, это было не летное шоу, а просто урок. - Это еще что! - отмахнулся от меня паренек, только что демонстрировавший фигуры высшего пилотажа. - В седьмом классе ребята на парапланах сами летают, а в девятом за штурвалом настоящего самолета сидят. - К одиннадцатому классу мы и истребитель МиГ покорим! - подхватил второй. Я посмеялась. Но стоило мне войти в лицей, как снисходительная улыбка сползла с лица. На стенах, помимо грамот и дипломов, висели фотографии мальчишек и девчонок лет 14 за штурвалом настоящего самолета. Я ехала в лицей, где есть классы с аэрокосмическим уклоном. Думала - ничего особенного: читают ребятам дополнительные часы по тем или иным предметам. В лучшем случае свозят на экскурсию в музей или на завод. - Да, у ребят больше часов выделяется на физику, математику, информатику, иностранные языки, они знакомятся с основами авиационных дисциплин и историей авиации и космонавтики. К нам приходят летчики-испытатели и космонавты, - рассказывает директор школы Светлана Белкова. - Но это не все! ПЕРВЫМ ДЕЛОМ - САМОЛЕТЫ - Вот тут мелочь тренируется, - девятиклассник Антон тянет меня в компьютерный класс. У ребят лет одиннадцати в руках вместо мышки или джойстика какой-то хитрый прибор. - Это пульт дистанционного управления авиамоделями. А в компьютере - программа-симулятор, которая повторяет реальную авиамодель, - с энтузиазмом рассказывает Антон. Мальчишка нажал какие-то хитрые кнопочки, и самолет закружил воздушный поток. Опытный пилот из пятого класса сумел выровнять машину и совершить мягкую посадку. Во второй части класса все серьезнее. - А это - симуляторы настоящих самолетов. Можно выбрать более 100 моделей. И истребители, и пассажирские, и специального назначения, - пояснял Антон. - Преподаватель задает погодные условия и местность. Здесь на столах установлены руль высоты и штурвал. А на мониторе - кабина пилота со всеми датчиками и приборами. - Ученик вроде все выполнил - взлетел, долетел, посадил борт. Можно поставить «отлично» и отпустить, - объяснил глава Центра летно-технической подготовки Валерий Кузьмичев. - Но мы смотрим, как пилот справлялся с задачей на всех этапах полета, как заходил на посадку. Когда шасси касаются взлетно-посадочной полосы, программа выдает распечатку с оценкой. В следующем классе ребята собирали модели самолетов. Серьезная авиационная модель, которая может участвовать в соревнованиях, стоит не меньше 20 тысяч рублей. Здесь ее собирают своими руками. - В аэрокосмическую школу «Крылья» можно поступить с пятого класса. Уже в этом возрасте ребята учатся собирать элементарные модели и запускают их, - добавил Кузьмичев. - А теперь самое интересное! - С горящими глазами Антон открывает следующую дверь. Прямо при входе нос к носу сталкиваешься со сверхлегким самолетом «Сигма». С хвоста установлены сверхмощные компьютеры. Меня посадили в кабину пассажиром. Самолет начал набирать скорость, задрожал и оторвался от земли. За окном появились море, пляж. Почти как настоящие! - Сейчас мы летим «над Сочи» - каждый домик, каждое дерево существует в реальности, - рассказывал Кузьмичев, который согласился поднять меня «в небо». - А сейчас мы пролетим под мостом. Самолетик начал резко снижаться. Меня начало укачивать. - А если заденем крылом? - Разобьемся! - и глазом не моргнув, ответил пилот. Выдохнуть я смогла только тогда, когда мы оказались на земле. - А вам, ребята, - обратилась я к одиннадцатиклассникам, занимающим мое место в кабине, - сложно? Страшно? - Мы летали и на настоящих самолетах. Есть с чем сравнивать. Симулятор воссоздает реальные условия, но, к счастью, когда разбиваешься, то всего лишь экраны гаснут, - отшутился один из них. И ВАС НАУЧАТ! Профильные классы тут открыли всего лишь два года назад. - За последние годы, по большому счету, подготовкой смены для авиакосмической сферы никто не занимался, - говорит исполняющая обязанности начальника управления образования города Жуковский Наталья Гриднева. - А теперь у нас есть чем гордиться! В аэрокосмическую школу «Крылья» может попасть любой желающий. Единственное ограничение - в классах 25 мест. - Все занятия бесплатные! - добавляет Кузьмичев. - Но учиться в таких классах непросто. Если человек не тянет, мы стараемся его устроить в класс другого профиля, который ему больше подходит. Отбор строгий. Особенно в шестом классе. Ведь летом ребята выезжают на практику на аэродром. В прошлом году 6-й «А» класс провел две недели, изучая азы теоретической подготовки для полета на планерах. Ребята жили в пансионате «Ярополец» Волоколамского района, ежедневно занимаясь на аэродроме Алферьево. Собрали настоящий планер. Учились держать равновесие на нем. А потом были полеты - воздушные экскурсии на Ан-2 и на Ан-3Т. И даже полет на «Бланике» - каждый получил возможность самостоятельно управлять планером! - Я летал как второй пилот! - гордится Никита Литуев. - Жаль, смена быстро закончилась, надеюсь, и в этом году летом вновь поехать! - призналась Юля Густелева. Как ни странно, но в профильные классы вовсю идут девчонки. И с гордостью заявляют, что хотят стать летчиками-испытателями. - Конечно, не все ребята из этих классов пойдут работать по летной профессии. Для того чтобы ребят допустили до штурвала настоящего самолета, нужно не только пройти все тесты на симуляторах, хорошо учиться, но и подходить по здоровью, - объясняет Валерий Кузьмичев. - Но те, кто останется в профессии, станут настоящими профессионалами! - Я мечтаю стать летчиком-испытателем, - делится со мной будущий девятиклассник Виктор. - Лицей сотрудничает с МФТИ, МГУ, МГТУ им. Н. Э. Баумана, МАИ, с летными училищами. Физику у нас преподают профессора МФТИ. У нас каждый год несколько призеров Всероссийской олимпиады, - гордится Наталья Гриднева. - «Крыльям» помогают и ЦАГИ, и Летно-исследовательский институт им. М. М. Громова. Ребята, которые не проходят по здоровью в летчики, смогут найти себя как инженеры. Напоследок я спросила у учеников: - Когда же вы учиться успеваете, если вокруг столько интересных дел? - А мы все хорошисты и отличники, - гордо заявил Антон, у которого только пятерки в дневнике и уже несколько побед в олимпиадах по астрономии. - Иначе нам летать не дадут. Утром учеба, а после обеда - за штурвал. Первым делом - самолеты.